מדובר בשלוש חטיבות שהיצרן שיווק באמצע שנות השמונים ועד אמצע שנות התשעים, בעיקר לשוק היפאני אך לא רק, דבר שהתברר כטעות שיווקית אשר יצרה בילבול רב ובסופו של דבר פגעה בחברה עצמה.

לדוגמא, נוצר מצב שבו דגם אחד של מאזדה קיבל 44 שמות ברחבי העולם ! מבלבל, לא ?

קחו לדוגמא את LEXUS של טויוטה או ACURA של הונדה, זה בערך מה שמאזדה ניסתה לעשות.

שלושת החטיבות שמאזדה שיווקה בעיקר לשוק היפאני הן:

http://img194.imageshack.us/img194/6379/eunos.jpg

Eunos - חטיבה זו הושקה בשנת 1989 והתמקדה בעיקר בדגמי יוקרה אך לא רק.

החטיבה שיווקה שמונה דגמים במהלך תקופתה, לדוגמא EUNOS 100 (הדגמים שמוכרים היום בתור דגמי 323F-BG). דגם ידוע נוסף הושק בשם EUNOS ROADSTER, הלא היא המיאטה MX-5 הידועה לשימצה. כמו כן, דגם ידוע נוסף היה EUNOS PRESSO/X30 הלא היא ה-MX-3 הידועה.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://img269.imageshack.us/img269/5899/autozam.jpg

Autozam - חטיבה שהתמחתה בשיווק מכוניות קטנות וקומפקטיות אשר הרבה מהן היו למעשה רכבי SUZUKI.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://img200.imageshack.us/img200/6608/efini.jpg

Ẽfini - חטיבה זו שיווקה דגמי ספורט-יוקרה עד אמצע שנות התשעים המאוחרות.

החטיבה שיחררה דגמי RX-7 LIMITED EDITION (מהדורה מוגבלת) במהלך סוף שנות השמונים והמשיכה לשחרר דגמי RX-7 במהלך שנות ייצורם. בנוסף, החטיבה שיווקה עוד ארבעה דגמי יוקרה, כגון ẼFINI MS-6/MAZDA CRONOS הלא היא ה-626 בצורה ייחודית שישנה גם בארץ. אחד הדגמים שהיו יחודיים לחטיבה זו בלבד היה דגם ה-ẼFINI MS-8.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

בנוסף לשלושת החטיבות שסקרנו כאן, מאזדה התכוונה להתחרות באופן ישיר בלקסוס, אקורה והאינפיניטי של ניסאן בשוק האמריקאי.

http://img198.imageshack.us/img198/9094/amati.jpg

בתחילת שנות התשעים הדבר כמעט הוביל ליצירה של חטיבה יוקרתית אשר מטרתה הייתה להתחרות באופן ישיר בחברות היפאניות, ושם החטיבה נקרא AMATI.

כאשר דגמי AMATI 500 (הלא הם MAZDA MILLENIA) היו אמורים להוביל את המתקפה השיווקית מול החברות היפאניות, דגם סופר-ספורט של AMATI תוכנן ונקרא AMATI 1000 אשר היה מבוסס על המאזדה 929 והיה אמור לכלול מאפיינים חדשים כגון הנעה אחורית ומנוע V12.

הנה טעימה קטנה לדגם של מאזדה מדהימה לכל דבר, מפוארת ביותר ובעלת מנוע רוטורי בין החזקים ביותר !

MazdaEunos Cosmo JC (http://www.dmrh.com.au/jc_series2.htm)