צפייה בגירסא המקורית : שינוי מיקום האגזוז.


shimi
28-04-10, 15:34
רציתי לדעת אם ניתן לשנות את המיקום של האגזוז (דגם הרכב מופיע בחתימה)
שיהייה בצורה שהוא ישר ולא פיתולים בדרך?

ואם בכלל זה משנה משהו משמעותי מבחינת כוח ברכב?

Giora
28-04-10, 16:42
לא ניתן לביצוע ללא ביטול דוד אחורי או הקטנה משמעותית שלו - בקצרה: לא

מקסימום שניתן לעשות ראה בתמונות המצורפות.

מה שכן ניתן לעשות זה להוסיף צינור פליטה נוסף לדוד - ראה תמונה מצורפת

shimi
28-04-10, 21:43
השאלה שלי בנוסף אם הצורה הזאת שהאגזוז בנוי משפיע על הרכב?
ומה יתן הוספת עוד צינור לאגזוז?

תומר
28-04-10, 23:19
בכללי לא מומלץ לבצע שינויים במיקום האגזוז מסיבה ברורה:
שלא יעבור בטעות ליד מעברי דלק ואז... בום טראח !
או סתם שלא ישרוף לך איזה חוט חשמל או משהו כזה.

שים לב שתמיד האגזוז ממוקם בצד הנגדי לפתח התדלוק, אני מקווה שלא צריך להסביר למה.

shimi
29-04-10, 00:31
וההוספה של עוד צינור לאגזוז כמו שגיורא אמר זה יתן משהו?

indi5
29-04-10, 04:44
וההוספה של עוד צינור לאגזוז כמו שגיורא אמר זה יתן משהו?
להבנתי-זה ישפר את ספיקת הפליטה כלפי המנוע (כמות הגזים הנפלטים בכל יחידת זמן-תוכפל ואז ירד הלחץ בפתחי שסתומי הפליטה,מה שיתן לתערובת חדשה להיכנס לתא השריפה ביתר קלות).

shimi
29-04-10, 09:47
יש למישהו מושג מה המחירים של ביצוע דבר כזה?

Stasik
29-04-10, 18:08
אל תצפה לשינוי משמעותי אחרי הוספת הצינור. כל שינוי במעכת הפליטה של הרכב הוא טוב ומורגש אך ורק בשילוב עם שינויים אחרים במנועה. במילים אחרות את מערכת הפליטה משפרים\משנים בהתאם לשינוים/שיפורים אחרים. אם אתה חושב שתוסיף חצי מטר צינור, תלחץ על הגז ופתאום הרכב ימריא לך לשמיים אז אתה טועה. זה יכול לשתות את הביצועים של המנוע אבל ברמה שאפילו לא תרגיש אותה.

לגבי המחיר. כמובן שרף אחד כאן לא יתן לך מחיר מדויק לביצוע שינוי שכזה. אך ורק בעל מקצועה שיעשה את העבודה יוכל להגיד לך מחיר. לדעתי זה לא אמור לעלות יותר מ500 ש”ח.

יקיר
29-04-10, 19:04
תוספת פתח פליטה לא תביא לשום שיפור ביצועים.

דוד ממש לא בנוי כמו שגיורא העלה לפה, והוספת הצינור בדרך הזו תגרום לרעש פליטה מחריד.

לדוד האחורי כמעט ואין שום השפעה על ביצועי הרכב ללא מערכת פליטה מושלמת החל מהפורטים בראש מנוע ועד לדוד האחורי.
רק מערכת פליטה משופרת שלמה תביא לשיפור אך ורק בתנאי שהיא מיועדת לאותו סוג מנוע.

לא סתם מכופפים ומרתכים צינור פלטה עבה יותר ויאללה בלאגן, צריך להתאים את מערכת הפליטה בהתאם לסוג המנוע, נפח והספק.
ללא נתונים אלו וידע במערכות פליטה כל שינוי עלול לגרוע מהביצועים.

כל כיפוף במערכת הפליטה צריך לקחת בחשבון בהתאם למנוע, כיפופים לא נכונים יגרעו מהביצועים.

מחזק את סטסיק.

יקיר.

gerdamen
29-04-10, 21:41
יקיר, אהבתי את הילאה בלאגן :) ומחזק את דבריך.