לפני משהו כמו חצי שנה החלפתי את חגורת הבטיחות בצד הנהג מפני
שהיא התחילה להפרם בצדדים אני לא יודע מה היו הסיבות לזה שהיא נפרמה (הרכב לא חונה בשמש, לא עברתי תודה לאל איזה תאונה או משהו) כנראה שהיא נפרמה מבלאי טבעי
יכלתי למשוך איתה עוד זה לא הייה משהו קריטי אך יש דברים שלא משחקים איתם.
ביררתי כמה עולה חגורה חדשה והמחיר הייה פשוט לא הגיוני יותר מ 2000 ש"ח ללא עבודה.
לכן חיפשתי בפירוקייה רכב שלא עבר תאונה והחגורה ננעלה.
ומצאתי את מבוקשי תמורת 200 ש"ח.
הגעתי הביתה והתחלתי בעבודה:

לפניכם מספר תמונות עם הסברים, בסדר רץ מימין לשמאל:

1. בתמונה הראשונה מנתקים את המינוס מהמצבר (חובה, כי יקיר סיפר לי שיש שם נפץ שבזמן תאונה נפתח ביחד עם כריות האוויר, ולכן יש לנתק על מנת שהוא לא יפעל כאשר מנתקים לו את השקע !). בצבא לא היו לרכבים כריות אוויר, היינו מחליפים ככה רק ברגים !
2. בתמונה השנייה ניתן לראות את החגורה שלי (הישנה) שהתחילה להיפרם בצדדים. יכלתי למשוך איתה עוד, אך העדפתי להחליף. בצבא, על דבר כזה, היינו פוסלים מיד מחשש שבזמן תאונה היא פשוט תיקרע.
3. בתמונה הבאה מוציאים את המכסה שתפוס עם קליפסים שמכסה את הבורג בחלקה העליון של החגורה, ופותחים את הבורג.
4. בתמונה הבאה, לאחר מכן, עם מפתח 10 מילימטרים, פותחים עוד שני ברגים שמחזיקים 'טבעת' שבתוכה מושחלת החגורה, על מנת שהיא תישאר ישרה וקרובה לשלדה.
5. בתמונה החמישית והשישית, החלק המצולם הוא בעצם כל המנגנון של החגורה, ושם יש גם את הנפץ ומחברי חשמל, כפי שרואים. צריכים לנתק אותו, ולפתוח עוד שני ברגים.
6. בתמונה השביעית, ניתן לראות כיצד נראה המקום כאשר הכל מפורק.
7. בתמונה הבאה ניתן לראות את החגורה החדשה.
8. בתמונה הבאה מוצג החומר החשוב מאוד להחזרה של הברגים - לוקטייט.
9. בשתי התמונות הבאות, מתחילים להרכיב בסדר ההפוך.
10. התוצאה מושלמת.

תמונות:

http://img35.imageshack.us/img35/9306/98471419.jpg http://img35.imageshack.us/img35/1095/12042167.jpg http://img35.imageshack.us/img35/5471/74242165.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/5219/60158507.jpg http://img35.imageshack.us/img35/5535/19718408.jpg http://img35.imageshack.us/img35/9559/19491356.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/1029/61662209.jpg http://img35.imageshack.us/img35/7162/50986309.jpg http://img35.imageshack.us/img35/1623/80042945.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/1002/16147018.jpg http://img35.imageshack.us/img35/5811/47551881.jpg http://img35.imageshack.us/img35/343/60633890.jpg

לידע כללי לא חייב לוקטייט כי בספרות לא כתוב שצריך.

השלב החשוב ביותר הוא חיזוק הברגים בעזרת ידית מומנט במידה המתאימה.

חיזוק יתר עלול להרוס מעט את ההברגה, או שהבורג יתחיל להיגזר, ומניסיון הברגים האלו לא מעל חיזוק יתר מסויים הבורג מתחיל להיגזר וקצת קשה להבחין בזה תוך כדי החיזוק, וחלילה בזמן תאונה הבורג יחליק החוצה או יגזר לגמרי כתוצאה מחולשה.

למי שמתעסק עם זה עדיף לסגור עם ידית מומנט כי מדובר בבטיחות.

שחר כל הכבוד על המדריך.

יקיר.