פרויקט מצולם: צביעה, פחחות ושיפור מראה הרכב (323F-BA) [ארכיון] - מועדון מאזדה ישראל

Stasik

01-06-09, 07:20

http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=640&stc=1&d=1252164941

עדכון חדש! (4.08.2009)
שלום לכולם!
אני יחסית חדש בפורום ולצערי הרב לא הייתי באף מיפגש שלכם כך שאף אחד כאן לא מכיר אותי באופן אישי. מקווה מאוד שזה לא יימשך הרבה זמן.

ראיתי היום את האשכול ששמוליק פתח והחלטתי גם אני להתחיל לספר לכם על הפרויקט הממושך שלי. חשוב לציין שכל העבודה (חוץ מצביעה כמובן) אני מבצע ללא עזרה כלשהי של המוסכים וללא מקום מתאים. ז"א הכול לבד וליד הבית שלי בחנייה ציבורית.

מתחיל מהשלב הראשון:
חבר שלי לפני כשלוש שנים רכש את הרכב מהדגם הנ"ל ואני פשוט התאהבתי בו וגם רציתי לקנות. אספתי את התקציב הנדרש והתחלתי לחפש רכב מתאים. רציתי רכב במצב מכני סביר ועם גיר רגיל. לאחר כמה ימים של חיפושים התברר שלא יהיה קל למצוא את מה שאני רוצה. כל הרכבים עם גיר רגיל היו גמורים ברמה קטלנית וגם רצו עליהם סכומים לא הגיוניים. לאחר כחודשיים של חיפושים רבים ונסיעות בכל הארץ על מנת לראות ולבדוק רכבים, הרכב המתאים נמצא. לאחר יומיים כבר שילמתי והעברתי בעלות.

קצת על הרכב:
רכב משנת 1996 עם גיר ידני עשה 177000 ק"מ. המצב המכני שלו היה סביר לאומת הרכבים האחרים שראיתי אך כמובן לא מושלם. מנוע תקין 99.9%... 0.1% זאת הנזילת השמן הקטנה שאני בקרוב אטפל בה. גיר תקין רק הקלאצ' דורש החלפה. 4 צמיגים + מגנזיום - הכל חדש. מבפנים רכב שמור מאוד. רק כמה שריטות על הפלסטיק של הדלת. מבחוץ הרכב במצב גרוע. במקור הרכב היה בצבע ירוק וכבר עבר צביעה כללית ושינו לו את הצבע לירוק כהה יותר מהמקורי. עשו לו צביעה "על הפנים" והצבע היה מתקלף בהרבה מקומות והרבה שריטות ותיקונים שעשו אותם עם ספריי :amazed:. אבל המצב החיצוני לא הפריע לי כי גם ככה התכוונתי לבצע צביעה כללית כולל שינוי צבע.

זה הרכב במצב שקניתי אותו (סליחה על התמונה כזאת - אין לי תמונה אחרת - הלך לי הדיסק עם חלק מהתמונות הראשונות שצילמתי):

http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=826&stc=1&d=1252949375

תמונה מאחורה - הטמבונים והפנסים מפורקים לצורך בנית חצאיות:

http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=827&stc=1&d=1252949523

הכנה:
לאחר הקניה התחלתי לאסוף את כל החלקים הנדרשים ולהכין את הרכב לצביעה כללית. לא הולך לפרט כאן את כל מה שקניתי אבל הרשימה היא ארוכה מאוד - הארון שלי שהקצתי בו מקום לחלקים כולו מפוצץ.

חצאיות:
הרבה זמן התלבטתי האם לשים חצאיות או לא. אתם בטח תגידו ערס וכ'ו אבל החלטתי ללכת על חצאיות ולא בגלל שאני ערס. פשוט אני לא חושב שכל החצאיות צריכות להיראת ערסיות. יש גם צורות יפות מאוד שמוסיפות לרכב המון... אני לא מצטער על ההחלטה שלי. לאחר בדיקת מחירים של סט חצאיות נגנבתי מהמחירים והחלטתי לעשות בניה מפיבר על הטמבונים. היה לי כבר ניסיון עבודה עם פיבר ולכן התחלתי לאסוף חומרים לבנייה. אני לא נכנס לפרטים של תהליך הבניה מפיבר - זה פרויקט ארוך מאוד ואני מקווה שבהמשך אני ארשום פרויקט מלא על עבודה עם פיבר במיוחד שבפורום אף פעם לא שמעתי שמישהו מתעסק בזה. בטח זה יהיה מעניין לחלק מכם. חוץ מזה יש לי הרבה תמונות שצילמתי במהלך הבניה. בסופו של דבר עשיתי בניה לטמבונים ושני חצאות צדדיות.
שני הטמבינים: (אין לי תמונה של הצדדי)
http://img529.imageshack.us/img529/6731/10982441.jpg

אני יודע שזה ניראה מפחיד אבל יהיה עוד לפחחות וצביעה! :blink1:
כמו כן בניתי גם את הספוילר:
http://img529.imageshack.us/img529/8255/63023540.jpg

שינוים חיצוניים:
נרכשו -
1. שני פנסים ראשיים עם רקע שחור
2. בקליות שקופות עם רקע שחור
3. איתותים קידמיים מושחרים
4. איתותים צדדיים מושחרים של רכב אחר - בוצע פרויקט התאמה
5. ! הפתעה עם פנס רוורס ופנס ארפל בקרוב - אני גם רוצה להכין פרויקט בניפרד!
כל זה מחכה לצביעה שאחריה אני הולך להרכיב את כל החלקים החיצוניים.

מצב כרגע:
הרכב כרגע מפורק מבפנים. פירקתי את כל מה שיפריע לצביעה. את הטמבונים והפנסים החזרתי למקומם. אני לוקח את הרכב לצביעה באיזור ירושליים ואני גר בקריות. כך שאני צריך את הרכב במצב חיצוני תקין שאוכל להגיע איתו לי"ם. דרך הגב אני הולך לצבוע אותו בשחור ואל תגידו שחם ואני הולך לסבול - בשביל זה יש מזגן! :blink1:
השבוע אני במילואים וכשאסיים אותם אני לוקח את הרכב לצביעה.

תוכנית לעתיד הקרוב:
1. פירוק של כל הקדימה של הרכב (גלגלים) - החלפת בולמים, גומיות, תפוחים, מגני אבק וכ'ו + טיפול למערכת הברקסים + החלפת קלאצ'.
2. התקנת אזערת ביפר + קודן + סידור חשמל והרכבה של כל חוטי החשמל הנדרשים להתקנת מערכת בעתיד + איטום אקוסטי פנימי של הרכב.
3. טיפול למנוע - שטיפה, החלפה של צינוריות יבשות, סדר כללי של תא המנוע.
4. פרויקט בניית מערכת פליטה - כרגע אוסף מידע ובודק עלות החומרים.
5. שינוים בדשבורד - עוד לא החלטתי בדיוק מה אני הולך לעשות. כרגע חושב על זה.
6. יותר מאוחר החלפה של גומיות ובולמים של גלגלים האחוריים.
7. התקנת מערכת אודיו.

ישנם עוד כמה דברים שלא רשמתי אותם אבל אני הולך לעדכן אותכם איך מתקדם הפרויקט שלי!

כל החלקים (מ-1 עד 3) חוץ מקלאצ' כבר נרכשו ומחקים להתקנה. רק הקלאצ' נשאר לקנות ואני לא סגור מה לעשות איתו. לא יודע מה כדאי לקנות....

מחר אני אשים את התמונות של הרכב איך שהוא ניראה כרגע עם כל הבניה ולאחר ההכנה לצביעה.

תודה לכם על התגובות!

Giora

01-06-09, 13:43

כל הכבוד על היוזמה! זה משהו שאני גם תמיד רציתי לעשות אבל המצב הכלכלי לא מאפשר.

אני במקומך הייתי משיג חצאיות מקוריות של לאנטיס F ZXI ששוקה באירופה וביפן, להלן החצאיות:

http://img46.imageshack.us/img46/125/000005871np.jpg

Stasik

01-06-09, 14:49

חצאיות חמודות אבל רציתי משהו יותר רציני ואם כבר לבנות חצאיות לטמבונים אז החצאיות המקוריות הקטנות האלה לא ממש מתאימות. אצלי בצדדים החצאיות הן לכל האורך של הרכב והן ממשיכות את הצורה של הקידמית ואחורית.

gerdamen

01-06-09, 22:29

כל הכבוד לך על הששקעה והיכולת, מחכה כבר לראות את הרכב מוגמר...

בהצלחה בהמשך.

יבגני

01-06-09, 23:55

סטס אני גם צפוני ואני מקווה שלאחר שתסיים את הפרוייקט של הצביעה נוכל להיפגש שאני יוכל לראות את הבובה.
כל הכבוד לך !
ידיים זהב !

שחר

02-06-09, 00:00

סטס אתה פשוט ענקק תהייה בטוח שאם הייתה גר קרוב אלי הרכב שלי גם הייה מפורק
מחוץ לבית שלך ואני ואתה עם בגדי עבודה בונים אותם מחדש!

Stasik

02-06-09, 02:00

תודה לכם על התגובות!
שמח שאהבתם!

יבגני
בכיף אחי! אתה מוזמן אלי או ש ניפגש באיזשהו מקום. רק תן לי קודם להביא אותה למצב שיהיה אפשר לנסוע בה.

שחר
הייתי שמח לעזור לך! חבל שאתה גר רחוק...
גם אתה יכול ללמוד ולעשות לבד. אני חושב שכל אחג יכול ללמוד את זה.

אני עושה את כל העבודות לבד וזה מאפשר לי להשקיע הרבה יותר תקציב בחלקים ובחומרים שאני צריך. אם הייתי משלם לאיזה מוסך על כל העבודה שעשיתי עד עכשיו ועוד הולך לעשות, הייתי כבר מזמן פושט רגל. אני חושב זאת האופציה היחידה לבצע פרויקט כזה בארץ שלנו. אחרת פשוט לא היה לי את הכסף הנדרש...

עידן

29-06-09, 22:07

נראה לי שאני יודע באיזה רכב מדוב, בתמונות הוא היה נראה במצב מצוין!

אם אני לא טועה, יד שניה או שלישית, 160,000 ק"מ.

Stasik

29-06-09, 23:36

כניראה שאתה לא טועה. קניתי מיד שלישית 177000!

Stasik

17-07-09, 21:16

סליחה מכם על המטנה הממושכת!
פרויקט הצביעה קצת התעכב. לאחר ההכנה של הפגוש הקידמי להתקנה, התברר שהמיקום של האיתותים לא נכון ועכשיו אני שוב משנה את הצורה של הפגוש הקידמי. זה ממש לא קל ולוקח הרבה זמן. חוץ מזה על הדרך (אם כבר צובעים) החלטתי לשנות עוד כמה דברים: שיניתי את הצורה של הספוילר, חיזקתי את החצאיות הצדדיות וצבעתי את כל הפלסטיקים החיצוניים של הרכב שבהתחלה לא רציתי לצבוע אותם.

סיכום להיום: רכב צבועה רק שכבה אחד בצבע ששמו BLACK JACK לפי הקטלוג - הצבע הוא שחור חצי מט. כל הפלסטיקים החיצוניים, תא המנוע וחלקים הפנימיים של הרכב הם בצבע מט מלא.

הותקנו: פגוש אחורי וחצאיות צדדיות. פגוש הקידמי יעלה למקומו בימים הקרובים. ספוילר בנוי על עיקרון של ספוילר מקורי כך של הוא מתחבר עם הברגים לחורים המקוריים ואני אשים אותו רק אחרי הצביעה. כל הפלסטיקים החיצוניים ופנסים גם יורכבו בהמשך.

בקרוב מפתיח לעלות תמונות של התוצאה הסופית. כרגע רק כמה תמונות של הכנה לצביעה שיש לי מהפלפון. (סליחה על האיכות)

פירוק פנימי
http://img405.imageshack.us/img405/3340/11jun0005.jpg

הכנת תבניות ראשונית חד פעמית. לאחר מכן יהיה בניה של תבנית רב פעמית שבתוכה אפשר לשכפל את הפגושים בכמות שלא מוגבלת. מי שקרא את המאמרים שלי על בניה מפיבר, מבין על מה אני מדבר.
http://img521.imageshack.us/img521/4374/11jun0001.jpg

http://img36.imageshack.us/img36/3833/11jun0008.jpg

התבניות הראשוניות מוכנות לבנית תבנית רב פעמית
http://img9.imageshack.us/img9/1769/16jun0003.jpg

http://img36.imageshack.us/img36/754/16jun0002.jpg

פחחות לספוילר לפני הצביעה
http://img403.imageshack.us/img403/2825/16jun0001.jpg

פחחות לרכב לפני הצביעה
http://img43.imageshack.us/img43/7898/11jun0003.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/8859/11jun0004.jpg

שכבה ראשונה של צבע. אחרי שכבה ראשונה יהיה שיוף של כל הפח, תיקון של המקומות הבעיתיים ועוד שני שכבות של צבע.
חשוב לציין שעל צבע מט או חצי מט לא שמים לקה!
http://img36.imageshack.us/img36/4382/22jun0006.jpg

http://img187.imageshack.us/img187/3514/22jun0005.jpg

http://img36.imageshack.us/img36/1915/22jun0001.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/5765/22jun0002.jpg

חשוב לציין שפחחות וצבע אני עושה אצל חבר שלי באיזור ירושלים. הבחור עושה עבודה מקצועית וברמה מיוחדת. אני מודע לו על ההשקעה רבה, הרבה סבלנות והמון כוחות שהוא מבזבז בשבילי! תודה רבה לו!

עידן

17-07-09, 21:37

סטס, קודם כל. כל הכבוד!

לדעתי, הצבע יהיה פצצה. בחירה מצויינת.

אני חושב שהטמבונים מוגזמים, אבל על טעם ועל ריח בלה בלה...:blink1:

Dan

17-07-09, 21:47

כיף לראות פרוייקט כזה מבורך מארצינו.

אתה בדרך הנכונה, כל הכבוד.

תמשיך לעדכן.

Zigi

17-07-09, 22:31

זה רק אני או שהטמבון נראה קצת עקום?
או שזה בגלל הצילום?

הפגשו יצא מטורף!!!!
נותן לרכב לוק ממש אגרסיבי, כאיל ועוד שניה בא מביא לך אגרוף!
:laugh::laugh:

Stasik

17-07-09, 22:39

תודה לכולם על התגובות והתמיכה!

הטמבונים המקוריים כבר לא קיימים. הם הפכו להיות תבנית ראשונית לבניה. כמו כן גם את כל הגשר (החלק הפנימי של הטמבון - חיבורים עם הברגים וכ'ו) חתכתי והעברתי לטמבונים הבנוים החדשים. הטמבונים החדשים הם מקוריים מבחינת החיבורים. ניתן לפרק אותם ולהרכיב ללא שום בעיה!

הטמבונים לא עקומים. כניראה זה בגלל הצילום.

נכון! לטעם ועל רח....
לדעתי התמבונים יצאו פצצה ולא מוגזם בכלל. כשתראו את התוצאה הסופית, אני חושב שתסכימו איתי. :blink1:

יקיר

17-07-09, 23:51

הטמבונים יצאו סוף!! אין מלה אחת רעה להגיד!.

לגבי הצבע, בחירה מצויינת, אני הייתי בוחר בצבע קצת יותר בהיר צבע כסף טיטניום, זה כמו כסף אבל הרבה יותר כהה.

יקיר.

יבגני

18-07-09, 01:36

סטס חייב לציין שיוצא ממש מדהים.
כל הכבוד !
לאחר כל הבלגן ישאר לך תבנית רב פעמית לטמבונים ?

Stasik

18-07-09, 01:36

יקיר
אני אספתי את כל החלקים החיצוניים (פנסים, איתותים וכ'ו) בצבע שחור. כך שלצבוע בצבע שחור זה היה תיכנון מהתחלה והכל מתואם לצבע שחור של הפח. שחור מט זה כבר בחרתי תוך כדי חיפוש של שעתיים בקטלוגים. אהבתי שאין לא השתקפות כמו לצבע מטלי...

יבגני
התבנית הרב-פעמית כבר קיימת ומוכנה. אני לא לוקח את התבנית. משאיר אותה לבנאדם שעובד לי על הרכב. זה היה ההסכם שחסך לי המון כסף. הוא יכול לבנות על התבנית הזאת כמות בלתי מוגבלת של טמבונים. יש גם אפשרות להזמין תבנית אחרת לפי כל תמונה שתביא. את המחירים אי אפשר להעריך כאן ואני גם לא רוצה לפרסם אותם. אם אתה מעוניים לדעת בערך מה המחירים של צביעה, בנית טמבונים, ספוילרים וכ'ו תרשום בפרטי או תתקשר אלי. אבל רק שלא תהיה מופתע... בניה מפיבר של דברים מיוחדים עולה המון כסף בגלל שדורשת כמות גדולה של חומרים שונים והרבה שעות עבודה.

מי שרוצה רכב מיוחד צריך עבודה מיוחדת וגם המחיר לעבודה הזאת יהיה מיוחד בהתאם... :blink1:

indi5

18-07-09, 03:21

אכן-נראה מרשים ומושך תשומת לב.
ולכן יש לי שאלה-שינוי שכזה לא מהווה שינוי מרכב/שינוי מבנה?
אין צורך באישור משרד הרישוי ?
(כי אפילו החלפת נורה בפנסים קדמיים גוררת דו"ח והורדה מהכביש....)

Stasik

18-07-09, 03:48

שינוי שכזה לא מהווה שינוי במבנה הרכב!
טמבונים בנוים כמו מקוריים ויושבים על תושבות מקוריות ותיקניות.
ספוילר אינו ברזל ואין לו פינות חדות אשר עלולות לגרום לפגיעות קשות במקרה של פגיעה בהולך רגל.
חיצאיות זה רק תוספת פלסטיק חיצונית אשר לא מהווה שום שינוי במבנה הרכב כלל.
כל הפנסים החיצוניים כולל תאורה של לוחית הזיהוי האחורית נקנו על ידי ומתואמים לפי התקנים הרשומים בתקנות התעבורה. כמו כן על כל פנס מופיע התקן האירופאי.

המטרה בכל הפרויקט שלי היא לא להוסיף משהו שאינו חוקי אלא לבנות רכב אשר יהיה חוקי מכל הבחינות. לרכב כבר נגמר הטסט. אחרי שאני מסיים עם הצביעה והרכבה אני לוקח אותו לטסט. נראה האם יעשו לי בעיות... :huh:

sagi sagi

18-07-09, 14:18

עבודה מושקעת מהיסוד עבודה יפה , אין הרבה אנשים שמשקעים ככה תבורך .
לגבי הטמבונים אני קצת פחות אוהב אבל העיצוב שלהם יפה בכל מקרה , לגבי הספויילר אל תגזים בגובה שלו אחרת אתה מאבד מההופעה שלו ומהיופי זו דעתי , ואני מצפה לראות כבר את התוצאה הסופית .

gerdamen

19-07-09, 03:04

הטמבונים נראים חזקים .! מראה ממש יפה!!

Giora

19-07-09, 12:00

יפה מאוד! אני גם רציתי לצבוע במט שחור אבל מחוסר תקציב הכל נדחה,

כל הכבוד לך! מחכים לראות את הרכב מוכן.

zeevik

19-07-09, 15:53

חזק יותר.
נראה מדהים!!!

אבי

20-07-09, 01:32

כל הכבוד,יישר כוח!!!
גם אני כמו כולם מחכה לראות את התוצאה הסופית,שלפי דעתי תיראה מדהים!!!:smile11:

Stasik

27-07-09, 06:56

עוד כמה עדכונים!
הרכב כבר צבועה סופית. נשאר רק לצבוע את כל הפלסטיקים בצבע מט. ביום שלישי הפלסטיקים יהיו מוכנים ואני מרכיב את הכול מבחוץ.

תיקונים אחרונים לפני הצביעה:
http://img521.imageshack.us/img521/2443/25jul0005.jpg

http://img39.imageshack.us/img39/1632/25jul0008.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/9303/25jul0007.jpg

http://img508.imageshack.us/img508/3623/25jul0004.jpg

gerdamen

27-07-09, 11:07

סטס זה מדהים.... נדיר לראות פרויקטים כאלה בארץ! יישר כוח..

Giora

30-07-09, 12:07

יש עדכונים או תמונות חדשות?

מת לראות איך יצא הצביעה של האוטו!

Stasik

30-07-09, 14:44

יש עדכונים ועוד לא עשיתי תמונות כי עדיין לא הרכבתי את הכל מבחוץ.

הרכב סוף-סוף צבועה. כמו שכבר אמרתי הצבע הוא שחור חצי מט אבל... לאחר שצבעו את השכבה השניה התברר שכל נגיעה ברכב משאירה סימן. כמו כן ניסיתי לנקות את מכסה המנוע עם סמרטוט רטוב ונקי אך ללא הצלחה. כל נגיעה של סמרטוט משאירה סימן ולא ניתן לנקות את הרכב בצורה מושלמת. לכן הוחלת את השכבה השלישית והאחרונה לצבוע באותו צבע אבל עם תוספת של 35-40% של לקה + קצת אקריל.

את האמת רציתי שהצבע יהיה יותר מט אבל עדיין הצבע שקיבלתי אהבתי מאוד ואני לרגע לא מצטער על הבחירה.

כרגע נישאר לי לרכיב את כל הדלתות - שמשות, גומיות, צמות חשמל. חוץ מזה יש עוד כמה דברים קטנים כמו וישרים, רשת(פלסטיק) קידמי של הוישרים שאני לא מוצא את הברגים שלו...

שבוע הבא נעשה תמונות! :blink1:

Giora

30-07-09, 15:48

טוב, נשארו רק בתמונות...:idea:

MishA

30-07-09, 17:52

סטס באמת פרויקט יפה
מחכה לראות את הרכב כשהכל יהיה מוכן.

מה לגבי פסי האטה בקרייה שאתה גר בה?
אני נוסע שם עם ג'יפ ואני מגרד את הריצפה

Stasik

30-07-09, 23:27

פסי האטה הם בשביל להאט לפניהם!
אז נלמד להאט! :blink1:

את האמת בדקתי והכל בסדר. פס האטה סביר במהירות 30 קמ"ש הפגוש עובר כמו גדול.

gerdamen

31-07-09, 03:55

עשית קיט בנמכה?

Stasik

31-07-09, 04:12

אופפפפפפפפ...
אני כבר שבוע חושב על זה...
לפני שהרכבתי את הטמבונים החדשים והחצאיות הרכב היה ניראה מספיק נמוך ולא רציתי להנמיך עוד. עכשיו עם כל השינויים החיצוניים הרכב ניראה הרבה יותר רחב וצריך להנמיך אותו. אבל עכשיו יש בעיה כי את הטמבונים בניתי לפי הגובה של הרכב מהכביש ואם אני מנמיך עכשיו אז יהיה בלתי אפשרי לנסוע. הקיצור כנראה מאוחר מדיי. הייתי צריך להתחשב בהנמכה כשתיכננתי את הטמבונים... :1sad:

Zigi

31-07-09, 05:36

או שתנמיך ותתחיל לחשב את המסלולים שלך לפי איפה יש פסי האטה ואיפה אין
:laugh::laugh::laugh:

יבגני

31-07-09, 12:57

סטס אני כבר לא יכול לחכות לראות את התוצאה !!!

Giora

18-08-09, 12:14

יש עדכון? יש תמונות? :idea:

Stasik

24-08-09, 04:27

אני מאוד מתנצל על ההמטנה הממושכת!
אני זוכר שהבטחתי לצלם את הרכב ולעלות תמונות. אין לי זמן לסיים את ההרכבה החיצונית בגלל העבודה. אני משתדל לסיים כמה שיותר מהר אבל זה לוקח המון זמן.

בקרוב אני מבטיח לעלות תמונות! הרבה תמונות!
תחכו עוד קצת בבקשה... :blink1:

ג'ניה

24-08-09, 13:04

אל תתן לנו לחכות יותר מדיי

Stasik

04-09-09, 01:31

שלום לכולם!
אני מאוד מתנצל על ההמטנה הממושכת. אחרי הצביעה הכללית הרכב הרבה זמן היה במצב מפורק ועקב העבודה וחוסר זמן לא הצלחתי להרכיב אותו סופית. היום הרכבתי את האחורה של הרכב ואני מקיים את ההבטחה שלי ומעלה את התמונות של הרכב.

אני מבקש לא להתייחס לדברים שעדיין לא הורכבו כגון חלונות (משולשים אחוריים), לוחיות זיהוי, אנטנה, ווישרים... אלה הדברים הקטנים שאני הולך לטפל בהם בעתיד הקרוב. כמו כן מבפנים הרכב חצי מפורק ומפוצץ בקרטונים, חלקים וכלים. גם זה יטופל בקרוב.
חוץ מזה לא היה לי זמן לשטוף אותו לפני שצילמתי. בעתיד אני מאוד לפרסם את הצילומים המקצועים של הרכב כמובן אחרי השטיפה!... :blink1:

שתי התמונות הראשונות אני כבר פירסמתי אבל מעלה אותן עוד פעם כדי להזכיר לכם איך היה ניראה הרכב כאשר קניתי אותו.

זה מה שהיה:
http://img10.imageshack.us/img10/3558/36477939.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/2171/90802887.jpg

זאת התוצאה של הרבה שעות עבודה והשקעה:

http://img223.imageshack.us/img223/3256/40075414.jpg

http://img186.imageshack.us/img186/9859/43706202.jpg
http://img44.imageshack.us/img44/2477/48399208.jpg
http://img44.imageshack.us/img44/4016/93360647.jpg
http://img44.imageshack.us/img44/1844/96279507.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/5732/54793367.jpg
http://img223.imageshack.us/img223/5127/96850524.jpg
http://img223.imageshack.us/img223/5730/16227097.jpg
http://img186.imageshack.us/img186/4285/70218831.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/1764/63129270.jpg
http://img186.imageshack.us/img186/1692/83287676.jpg
http://img186.imageshack.us/img186/9935/23334562.jpg

זאת ההפתעה שכבר דיברתי עליה!
מבקש שתשימו לם על פנסי הערפל ו פנסי הרוורס האחוריים...
זאת לא המצאה שלי. זה משהו שראיתי באינטרנט. לקח לי הרבה זמן להתאים פנסים להחלפת הפנסים המקוריים אבל בסופו של דבר הצלחתי ואני ממש מרוצה מהתוצאה.

http://img134.imageshack.us/img134/5052/90239076.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/8205/99819626.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/2091/59097243.jpg
http://img223.imageshack.us/img223/2141/71995936.jpg
http://img186.imageshack.us/img186/4281/24971179.jpg

http://img223.imageshack.us/img223/3256/40075414.jpg

אני אשמח לשמוע את דעתכם על רכב!
תודה רבה לכם על התגובות ואל תשכחו שיש עוד המשך של הפרויקט שיפורסם בעתיד הקרוב...

gerdamen

04-09-09, 02:04

:nuts::nuts::nuts:
סטס אתה מלך! איזה יופי... איזה בן אדם מוכשר.!!!

פשוט יפייפיה.!!!!! אין מילים, איזה פנסים ואיזה פגושים, מהסרטים.!

עידן

04-09-09, 02:43

מדהימה! סטס, יש לך ידיים - זהב!

roni_p

04-09-09, 03:43

טוב אז קודם כל יש לנו מזל שיש תותח כזה במועדון,אין ספק שיש זוג ידיים לא מהעולם הזה ושאתה אומן ומוכשר עם הידיים,אל תכעס קצת חסר לי משהו כמו הנמכה ומגנזיום ענק עם חתך נמוך,כי אם כבר הלכת קוצוני אז ללכת עד הסוף ולא להשאיר את הג'אנטים האלה ובטח ובטח הבולמים.

חוץ מזה אני אציין שובלעשות את כל זה בבית אתה יותר מוכשר מ 95% מהפחחים בארץ.

Stasik

04-09-09, 05:48

קודם כל תודה רבה לכל מי שהגיב על המחמאות!
אני מאוד שמח שאהבתם את התוצאה ומה שהכי חשוב שאני בעצמי אהבתי את מה שבניתי.

חייב לציין שלא אני עשיתי את הפחחות. למרות שאני יודע לעשות החלטתי לא להתעסק בזה. מסיבה מאוד פשוטה - אין לי לא את המקום המתאים ולא את הכלים המתאימים (תנור, קומפרסור, אקדח צביעה איכותי וכ'ו). כמובן שעזרתי וגם עבדתי על פחחות אבל את העבודה העיקרית ביצע איש מקצוע שיודע את עבודתו. חוץ מזה הפירוק החיצוני והרכבה בוצעו על-ידי.

עכשיו נעבור אל הנושא הכואב - הנמכה!
כמו שכבר רשמתי ההנמכה במצב הזה של הרכב היא בלתי אפשרית מכיוון שבתיכנון של הפגושים לא התחשבתי בזה ומרווח מהכביש כרגע גבולי מאוד. במידה ואני מנמיך את הרכב העליה על פסי ההאטה תהיה בלתי אפשרית. אני מדבר על הפגוש הקידמי. בגלל שניפחתי אותו קדימה (ניפחתי הרבה) המרחק בין הניקודה הקידמית של הרכב והגלגלים הקידמיים גדל משמעותית. כתוצאה מכך גם הזווית העליה המקסימלית השתנתה. הזווית המקורית ברכב הנ"ל היא בערך 40 מעלות. כרגע ברכב שלי בגלל הפגוש הקידמי היא בערך 15 מעלות (17 ס"מ מהכביש בניקודה הקידמית). סט הנמכה סטנדרטי יקטין את הזווית פי שתים - 8 מעלות (8-9 ס"מ מהכביש). פס האטה ממוצע הוא בערך 12 ס"מ - רכב כבר לא יעלה. :1sad:

יש אפשרות לפתור את הבעיה על ידי הרכבת בולמי קוילאובר (בולמים מתכוונים) אבל כל בולם כזה עולה כמו 4 בולמים מקוריים של הרכב וזה לא מאפשר לרכוש אותם.

אני חושב שלצערי הרב, אצתרך להסתפק בחישוקים גדולים יותר - 17 או 18 למשל. :huh:

עמית

04-09-09, 13:07

סה"כ עבודה יפה מאוד, אני תמיד מאושר לראות מישהו מרים פרוייקט לבד, ישר כוח.

אך לגבי העיצוב, הטמבון הקדמי מזכיר לי משהו כזה:

http://images.halloweencostumes.com/mask_darth_vader_authentic.jpg

ג'ניה

04-09-09, 13:38

אז אכן כמו שאמרו פה היא צריכה הנמכה וג'אנט שונה

חוץ מזה היא בובה שחבל על הזמן

יבגני

04-09-09, 13:42

סטס אני מודה שזה וואו !!!!
הרכב נראה מדהים, הצבע פשוט מהמם.אני בהחלט שמח מאוד שאתה אחד מאיתנו !
עבודה מצויינת ואני אוהב ממש את כל מה שעשית גם בלי הנמכה (-:
לגבי האחורה - אני גם ראיתי את התמונות האלה באינטרנט וחשבתי שזה יפה מאוד, עכשיו אני אוכל לראות אותם כאן בארץ !
בזמן הקרוב אני אצלך לראות את הבובה.

HawHaw

04-09-09, 13:52

יצא יפה אך נשאר רק להגדיל גלגלים , האוטו נראה מנופח עם גלגלים קטנים ביחס לגודל הרכב .
תתחדש כל הכבוד על העבודה .

Dan

04-09-09, 14:06

ללא ספק מדובר פה בהשקעה שלא רואים בארץ.

תוספות תמיד יהיו לרכב הזה והם אינסופיות ומה שאתה עשית זוהי מדרגה משמעותית בהחלט.

תתחדש סטס ושמור עליה קרוב קרוב.

רכב מדהים ללא ספק, אהבתי.

Stasik

05-09-09, 01:58

תודה לכולם על התגובות!
בעיניין של הגלגלים אני אטפל בקרוב. מכיוון שלא תכננתי לבצע שינוים בגלגלים, צריך לאסוף תקציב נוסף וזה יקח קצת זמן...

עדכון חדש (4.08.2009)
1. סופית סיימתי את התקנת האזעקה החדשה. הותקנה אזעקת ביפר של חברה גרמנית שאינה מוכרת בארץ. אני לא מפרסם את הפרטים הנוספים הקשורים לסוג האזעקה וההתקנה שלה מסיבה ברורה. אבל תאמינו לי אני מרחם על אותו גנב שיעיז להתעסק איתה.
2. על הדרך נעשה סדר בכל צמות החשמל שבתוך תא הנוסעים. כל המקומות הבעיתיים נסגרו בצינוריות בידוד ואיזולירבנד. חוטים פגומים הוחלפו, הקליפסים השבורים של הצמות תוקנו והחסרים הושלמו. כמו כן העדקתי את כל הצמות עם אזיקונים.
3. התקנה המיוחדת שביצעתי לאזעקה דרשה את הפירוק המלאה של הדשבורד לכן בהזדמנות טובה ביצעתי איטום של הרצפה כולל קיר האש באופן חלקי. האיטום בוצע על ידי חומר איטום אקוסטי תוצרת ישראל. כמובן שזה פתרון זול יותר מחומרים מיוחדים שמיועדים לאיטום של רכבים. החומר הוא די עבה (כ-10 מ"מ). צד אחד של החומר הוא נייר כסף עבה והצד השני שכבה של דבק (מדבקה מכוסה בנייר). חשוב לציין שהמדבקה היא טובה מאוד. חשבתי שהיא לא תחזיק במקומות הבעיתיים ויהיה צורך להשתמש בדבק נוסף אך לא הייתה שום בעיה. אחרי שהדבקתי כבר לא הצלחחתי להרים את החומר.
אני לא צילמתי את תהליך העבודה. יש רק את התמונות של התוצאה הסופית:

http://img137.imageshack.us/img137/2069/67883883.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/148/43045515.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/9623/42344299.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/1226/36731897.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/269/38683238.jpg
http://img529.imageshack.us/img529/5504/38990616.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/7954/81182646.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/921/34029616.jpg
http://img83.imageshack.us/img83/8115/90847680.jpg

אלה התמונות אחרי שהחזרתי את השטיח של הרצפה. השטיח היה מקופל וזרוק בבית במשך חודשיים ולכן הוא עדיין לא יושב טוב ורואים את זה בתמונות. יקח לו קצת זמן להתיישר. כמו כן השטיח עבר ניקוי יסודי אך עדיין לא במצב הכי טוב. יש עליו כמה שפשופים שאין מה לעשות איתם. חיפשתי להחליף אותו או כל פתרחן אחר וללא הצלחה. כרגע החזרתי את השטיח הישן מחוסר ברירה. אשמח לקבל הצעות לגבי השטיח!

http://img529.imageshack.us/img529/6339/95258629.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/7316/19719783.jpg

roni_p

05-09-09, 02:49

עכשיו אתה מתחיל לדבר...נשאר רק בגג,קיר האש,דלתות ותא מטען וגם מרצדס תתחיל לקנא בשקט שיהיה לך ברכב.

אני ישבתי במפגש מערכות במגאן שעברה שיפצור דומה בריצפה ובדלתות היה צמוד אלי קאווליר עם סאב 1000RMS ובקושי שמעתי אותו ככה שאתה הולך להנות .

Stasik

05-09-09, 03:26

עוד לא הגעתי לגג, דלתות ותא המטען. עשיתי רק קיר האש (עד איפה שהגעתי) ורצפה עד המושבים האחוריים. את תא המטען אני אמשיך עם החומר הזה אבל לגג ולדלתות צריך לקנות חומר יותר דק כי הכיסוים לא ייכנסו למקום - החומר הוא עבה מדיי! :blink:

אבי

05-09-09, 14:04

סטס כל הכבוד על ההשקעה,התוצאה מדהימה!!!!!
תהנה,ושמור על הרכב!

Falcon

05-09-09, 15:05

עבודה יפה מאוד, תמשיך לעדכן אותנו.

JohnDoe

05-09-09, 15:10

איזה יופי של השקעה ועבודה,תענוג לראות את זה פשוט, כל הכבוד!
מחכה להמשך..

שחר

05-09-09, 19:29

ענק ענק ענק!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!
סטס פשוט תותח אין לי מילים לתאר את ההתלהבות שלי מהפרוייקט הזה!
השקעה אמיתית ברכב עכשיו מה שנותר הוא להתחיל להנות מהרכב ומהמבטים של
האנשים!!
תהנה!!!!

יבגני

05-09-09, 23:29

סטסיק אתה גדול !
שבוע הבא אני בטוח אצלך (-:

Stasik

06-09-09, 05:43

אני ממשיך בעדכונים שלי.
היום עברתי לפירוק של כל החלק הקידמי של הרכב. המטרה העיקרית היא החלפת קלאץ'. במילים אחרות צריך להגיע לגיר ולהוריד אותו מהרכב. עד עכשיו פירקתי גלגלים קידמיים כולל בולמים, משולשים וציריות. כמו כן פירקתי את כל החלק העיליון שמפניע לפרק את הגיר: מערכת קירור (רדיאטור, צינורות מיים), פילתר אוויר עם כל הצינוריות אוויר, חשמל (מצבר, צמות, חיישנים של הגיר), משאבה של הקלאץ'.

הפירוק נעצר עכב שני ברגים בחיבור האמצעי של האגזוז של רוצים להשתחרר והאגזוז מפריע להמשך הפירוק. שמתי עליהם ספריי נגד חלודה לכמה שעות אך גם זה לא עזר. הברגים תפוסים וכניראה שאין סיכוי לפתוח אותם. שבוע הבא אני הולך לחתוך אותם עם דיסק מחוסר ברירה. כמו כן אחד הברגים של תושבת הבולם הימני השתחרר מהתושבת (תושבות תוצרת סין ) ועכשיו מסתובב באוויר ולא נותן לי לפרק את הבולם. כניראה שגם אותו אני הולך לחתוך עם דיסק.

בגלל שלא היה אפשרות להמשיך את הפירוק אני עברתי להכנה\ניקוי\שטיפה של חלקים המפורקים.

1. ניקוי יסודי לקופסה של פילטר האוויר, צינורות וניקוי חיישנים. את כל הצינורות ופלסטיקים שטפתי עם סבון + חומר ניקוי לקרמיקה !

http://img181.imageshack.us/img181/4543/img3521.jpg

כרגע חסרים לי כמה בנדים כדי להרכיב את הכל חזרה. השבוע אני אקנה את מה שחסר ויהיה תמונות של חלק מוכן להרכבה על הרכב.

2. ניקוי יסודי לרדיאטור + ונטות. כאן פירסמתי את הפרויקט:

http://www.mazdaclub.co.il/forum/showthread.php?p=5102

מתי אני אני כבר אגיע לקלאץ' הזה?!
אני רוצה להחזיק אותו ביד כדי לקנות חדש. לא רוצה לעשות טעות בקניה כי יש הרבה דגמים...

כמו כן שבוע הבא אני אשתדל לפרסם את פרויקט ההרכבה של קוויק-שיפטר שהבטחתי להכין.

Giora

06-09-09, 15:40

אהבתי מאוד את העבודה האיכותית (פחחות + צבע)! לגבי העיצוב בהחלט מזכיר Darth Vader ממלחמת הכוכבים, בכל מקרה מאוד אהבתי והתלהבתי מהעבודה האיכותית!

לגבי הריפוד; אחלה יוזמה וביצוע אבל באמת צריך לחשוב על פתרון לגבי ריפוד הגג.

מהיכן אתה בארץ?

MAZDA-323F-BA

06-09-09, 16:08

כל הכבוד על האומץ לעשות כזה פרוייקט ועל ההשקעה!
התוצאה הסופית יפיפיה!
מקווה שירבו פרוייקטים כאלה בארץ... :blink1:

Giora

06-09-09, 16:09

באחת התמונות נראה שצבעת בשחור חלק מהרפלקטור בתוך הפנס הראשי, איך פתחת אותו? בתנור?

MAZDA-323F-BA

06-09-09, 16:36

באחת התמונות נראה שצבעת בשחור חלק מהרפלקטור בתוך הפנס הראשי, איך פתחת אותו? בתנור?

הוא כתב שהוא הזמין פנסים קדמיים שחורים.

יקיר

06-09-09, 19:19

סטס, הרגע הפלת אותי!

יצא סווווווווףףףףףף הדרך!!!! ממש כך אין לי מילים, זו הF בין המושקעות ביותר בארץ, עם העיצוב בהזמנה אישית הכי מטורף.

אני מציע לך שתעבוד בזה תעשה עבודות לרכבים, זה אחלה כסף וכיף לא נורמלי.

תתחדש ושמור על הרכב הכי חזק שאתה יכול.

תהנה ידידי.

יקיר.

Stasik

06-09-09, 20:37

לכולם
עוד פעם תודה רבה לכם על התגובות!
מאוד שמח לעדכן אותכם בפרויקטים חדשים שאני מבצע!

Giora
אני הזמנתי את הפנסים הראשיים מגרמניה מחברת Tuning לכן הרפלקטור הוא בצבע שחור. אלה לא פנסים מקוריים! למרות שאין שום בעיה לצבוע את החלק הזה לבד. הפנס נפתח בקלות אחרי חימום קל בתוך תנור. לשני שבוע עשיתי ניקוי פנימי לפנסים ברכב של חבר שלי. חבל שלא צילמתי! הייתי מעלה לך את התמונות שתראה את תהליך העבודה. בעיקרון אין שם משהו מסובך. אם תרצה לדעת פרטים לגבי הפירוק, תפנה אלי בפרטי. אני אשמח להסביר ולעזור!
אני גר בקרית מוצקין (חיפה).

יקיר
נעים לשמוע שגם אתה אהבת את העיצוב!
לגבי לעבוד בזה... זה לא ישתלם כי צריך מקום מתאים שאין לי, צריך הרבה כלים וציוד שאין ברשותי וגם יש כבר כמה אנשים בארץ בעלי ניסיון יותר רציני מהניסיון שלי והמחירים שלהם שוברים את כל המחירים של מוסכים הישראלים (המבין יבין...) :blink1: כמובן שאני יכול לעשות משהו באופן פרטי תמורת תשלום אבל לא בזמן הקרוב כי כרגע אני עדיין עסוק בפרויקט שלי...
בכל מקרה נראה בהמשך! אולי יצא מזה משהו!

Stasik

12-09-09, 05:19

עדכון חדש (11.09.2009)

סוף-סוף הגיר ירד מהרכב!
היה כמה בעיות עם הברגים שלא רצו להיפתח אבל ניצחתי אותם. הקלאץ' אצלי בידיים ואני מתחיל בחיפושים אחרי קלאץ' חדש שיתאים לי. עדיין לא יודע איפה אני אקנה קלאץ' טוב אבל מקווה שלא יהיה בעיות עם זה. בנתיים המנוע יושב על תושבת אחד וכל מה שהפריע לי לפרק את הגיר ואת תושבת המנוע התחתונה האחורית פירקתי. כרגע התחלתי בתהליך הניקוי והכנה\הרכבה של החלקים החדשים שקניתי לפני.

הקלאץ' כולו שחוק ושרוף. זאהי התמונה שלו:

http://img17.imageshack.us/img17/2894/img3535m.jpg

כמו שכבר אמרתי לכם הצד השמאלי של הרכב (מתחת למצבר) כולו מלוכלך בחומצה כתומאה מסדק במצבר הישן אצל בעלים הקודמים של הרכב. מכל החלקים הצבועים הצבע התקלף. לכן את כל החלקים שניפגעו מהחומצה אבל תקינים ושמישים אני החלטתי לנקות ולצבוע. החלק הממוקם בדיוק מתחת למצבר זה תושבת של הגיר והיא ניפגע הכי הרבה מבחינת המראה החיצוני. היום היא עברה ניקוי וצביעה בשלוש שכבות. שכבה של צבע יסוד ושתי שכבות של צבע שחור.

תושבת לפני:

http://img33.imageshack.us/img33/5648/img3532q.jpg

תושבת אחרי ניקוי וצביעה:

http://img196.imageshack.us/img196/1986/img3537c.jpg

בצורה הזאת אני הולך "לשפץ" את כל החלקים שניפגעו וגם חלקים אחרים שדורשים צביעה.

אני הרבה זמן חשבתי על תושבות מנוע ותושבות בולמים. התלבטתי האם לקנות תושבות מקוריות או חילופיות. אחרי הבדיקה ברכבים אחרים עם תושבות מקוריות ועם תושבות חילופיות הגעתי למסכנה שאין שום הבדל ברעידות או כל דבר אחר. אבל אני החלטתי לקנות תושבות חילופיות כי:
1. אני לא מוכן לשלם מחיר של מנוע חדש על שתי תושבות מנוע ושתי תושבות בולמים. זה לדעתי חסר היגיון והחלטה טיפשית מבחינה הכלכלית.
2. אין הבדל ברעידות והתנהגות הרכב.
3. לא אכפת לי להחליף אותם כל שנה במידה ויתפרקו. אני לא צריך לשלם כסף למוסכים - אני יכול לבצע את ההחלפה לבד, בלי השקעה כספית מלבד העלות של התושבות.

מחירים להשוואה:
תושבת מנוע אחורית תחתונה:
מקורים - 600 ש"ח
חילופית - 130 ש"ח

תושב בולם אחד:
מקורית - 480 ש"ח
חילופית - 120 ש"ח

בתמונה הבאה בצד ימין התושבת שפירקתי - קרוע לגמריי ובצד שמאל תושב חילופית חדשה שקניתי:

http://img151.imageshack.us/img151/913/img3538.jpg

מחר אני אשתדל לעלות את התמונות של תא המנוע במצב מפורק ושל הגיר.
בקרוב עדכונים חדשים!

שחר

12-09-09, 13:49

סטס אתה צודק לגבי העיניין עם התושבות גם אני החלפתי 3 תושבות מנוע
שמתי תושבת חליפית ואין שום הבדל ואת האמת גם נראה לי שאין כול כך
הבדל בחוזק שלהם אם לומר את האמת אני מאמין שאת רובם מייצרים באותו המפעל
ופשוט החותמות שונות וגם אם הם לא יחזיקו כמו המקוריות 12 שנים אז הם יחזיקו 5
אז מה נחליף שוב...
יהיו פה אנשים שיגידו שלא מייצרים באותו מפעל וזה שטויות אז בואו אני אגלה לכם סוד קטן
כול המזגנים שיש בארץ כמו טורנדו, אלקטרה, תדיראן וכו'...
כולם אבל כולם מיוצרים באותו המפעל רק האריזה החיצונית שונה ברגע
שתפתחו את המזגן הכול בפנים אותו הדבר כול החלקים זהים!!!!

יקיר

13-09-09, 01:36

סטס, עיצה שלי, אתה תחליט אם לקחת אותה או לא.
תושבות מנוע חליפיות תוצרת סין, לא יחזיקו מעל מספר חודשים,מניסיוני.
אם אתה בכל זאת רוצה תושבות חליפות, תוכל להשתמש בתושבות של NOK, יפניות שהאיכות של התושבות אינה נופלת ממקוריות.

בגיר אוטומט כל תושבות שקרועה מיד מרגישים רעידות במיוחד עם מזגן, יכול להיות שלאחר מספר חודשים התושבות הסיניות שקנית יקרעו ולא תבחין בכך, כי אצלך הגיר ידני ושם הרעידות הרבה פחות מורגשות, אבל בכל זאת התושבות יקרעו.

ניקח לדוגמא מסנן דלק, ההבדל בין סיני למקורי שמיים וארץ, רק לפי המשקל ואיכות החומרים יהיה ניתן לזהות שהסיני ממש באיכות ירודה, הסיני ממש קל ועשוי מפח דק מאוד, מקורי כבד לפחות פי 3 ועבה יותר, יעיד על כך דן F.
לידע הכללי לא מומלץ לחסוך במסנן דלק ורצוי רק מקורי, כי אם הסינון לא יהיה טוב המזרקים יסתמו ולא תמיד יהיה ניתן להצילם בניקוי, ואף אחד לא רוצה לשמוע מהיא העלות של סט חדש של מזרקי דנסו/בוש חדשים.
כנ"ל לגבי פילטר שמן רק מקורי.

במקרה של תושבות מנוע זה באמת יקר, מקוריות עולות פי 2-3 מחליפיות, התושבת הימנית עליונה מקורית עולה כ750ש"ח!
חליפית סינית עולה 120ש"ח, והיא לא מחזיקה זמן רב, תושבת של NOK תעלה להערכתי אולי כ 320ש"ח.

עדיף להתקין משהו איכותי ולהנות ממנו, לאורך זמן.

אני יכול לצלם לכם חלק במתלה מתוצרת סין, בול-ג'ויינט(חלק במתלה במשולש), שהתפרק לשני חלקים בזמן נסיעה לדוד בטנדר שלו, לא האמנתי כשראיתי את המרכב נפל על הגלגל, הוא סיפר לי שהרכב כמעט התהפך לו בזמן שזה קרה, בלילה בסביבות ה22-23:00, דוד שלי בא אלי לבית לבקש ממני עזרה כדי שאחליף לו את הבול-גויינט בשוליים בכביש, כי גם לגרור את הרכב לא ניתן ועלול היה להיגרם נזק בגרירה, המזל שהיה לו רכב זהה שהוא קנה לפירוק, ואם תשאלו כמה זמן הבול-גויינט הסיני החזיק לא היתם מאמינים, בדיוק 6-7 חודשים, כאשר חלק כזה מקורי מחזיק לפחות 10-12 שנים.
מסקנה בבטיחות אסור לחסוך!

שחר, לגבי המזגנים אני חושב שאתה טועה, תאדירן מיוצרים בארץ, ורק לפני כחודש עברו לסין.

יקיר.

Stasik

25-09-09, 15:01

תודה על העיצה, יקיר!
את התושבות של חברת NOK לא הצלחתי למצוא לכן נכון לעכשיו אני נשאר עם התושבות החילופיות תוצרת סין. נבדוק כמה זמן זה יחזיק. בכל מקרה בשבילי להחליף את כל התושבות של המנוע זה שעתיים עבודה לכן אני מודאג מהנושא הזה.

עדכון חדש (25.09.2009)

1. הולחפו בולמים קידמיים, גומיות קרועות של הקפיצים ותושבת בולם אחד שהייתה במצב גרוע. למי שלא יודע... כאשר תושבת בולם נקרעת סופית וזה קורה בד"כ במכה חזקה באותו גלגל, החלק האמצעי של הבולם עלול לקפוץ כלפי מעלה ובמקרה הגרוע לעשות חור במכסה מנוע. פעמיים בחיים ראיתי את זה ולא בא לי לראות את זה שוב ובמיוחד לא ברכב שלי! :blink1: בנושא החלפת בולמום נכתב על ידי פרויקט:
http://www.mazdaclub.co.il/forum/showthread.php?t=631

כמו כן הקפיצים נצבעו בצבע כחול. חוץ מזה עשיתי עוד משהו מעניין עם הקפיצים אבל על זה בהמשך... :blink1:

אחד הקפיצים לפני:
http://img32.imageshack.us/img32/2087/14914487.jpg

אחד הקפיצים אחרי:
http://img14.imageshack.us/img14/8619/42274637.jpg

הבולמים אחרי ההרכבה:
http://img32.imageshack.us/img32/7223/73688551.jpg

2. ניקוי יסודי של מצערת. הולפה גומיה פנימית שלה. הגומיה הקטנה הזאת עולה הרבה מאוד כסף. כשקניתי אותה אפילו לא הסתכלתי מה המחיר שלה כי קניתי עוד הרבה דברים. כבר אחרי שהרכבתי אותה ראיתי בקבלה שהיא עלתה לי 140 ש"ח... כן כן 140 ש"ח על שתי גרם גומי. מי שמבצע ניקוי מצערת ומגלה שהגומיה הפנימית קרוע\יבשה על תעשו את הטעות שאני עשיתי - אל תקנו אותה. פשוט תשימו סיליקון שחור טוב וזהו! סיליקון חייב להיות עמיד דלק. כמו כן בגלל הנזילות של נוזל קירור מצנורות, המצערת כולה הייתה מלוכלכת מבחוץ. לאחר ניסיונות רבים לנקות את הליכלוך מבחוץ ללא הצלחה הוחלט לצבוע אותה בצבע כסף. הצבע שהשתמשתי בו הוא צבע עמיד חום איכותי ויחסית לא יקר.

הגומיה הפנימית הישנה של המצערת:
http://img27.imageshack.us/img27/7672/79101696.jpg

המצערת לפני הניקוי:
http://img16.imageshack.us/img16/102/26659098.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/9134/36758629.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/9739/15433714.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/884/43317112.jpg

המצערת אחרי הניקוי והצביעה:
http://img190.imageshack.us/img190/3121/31219410.jpg
http://img190.imageshack.us/img190/1589/89332397.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/5464/74304433.jpg

3. עוד מספר חלקים שנפגעו מהחומצה של המצבר ועברו צביעה בצבע שחור:
לפני:
http://img190.imageshack.us/img190/3853/60275457.jpg

אחרי:
http://img32.imageshack.us/img32/958/62861812.jpg

יקיר

25-09-09, 16:07

יפה מאוד!!
המצערת כמו חדשה!

לגבי הגומיה חייב גומיה, סיליקון לא יתפוס שם, וגם במצערת לא עובד דלק, עובר נוזל קירור.

אין צורך לפרק את המצערת לשני חלקים, אין טעם.

יקיר.

Stasik

25-09-09, 16:13

בוודאי שיש צורך לפרק לשני חלקים... כל החורים של נוזל קירור היו סתומים כמעט עד הסוף!

Giora

25-09-09, 17:36

עם מה ניקית את מעברי נוזל הקירור בתוך המצערת?

BG323F

28-09-09, 13:50

מדהים! פשוט פרוייקט מדהים! כל-הכבוד לך על ההשקעה והיוזמה!!

Stasik

04-10-09, 17:31

Giora
אחרי ניסיונות רבים לקות אותם עם כל מני חומרים וללא הצלחה, הבנתי שבלתי אפשרי לעשות זאת. מה שעשיתי זה העברתי שיוף קל על כל השטח הפנימי (מעברי מיים) בעזרת מכונת שיוף (המכונה המיועדת לפורטינג ראש מנוע אם אתה מכיר :blink1: ). עבודה כזאת דורשת פירוק מלא של מצערת. ז"א הכל כולל הכל... האבקה שנוצרת כתוצאה מהשיוף עלולה להיכנם למנוע צעדים ולגרום נזק. כמובן שחייבים לשטוף אחרי השיוף.

ממש לא חובה לצחצח את זה. פשוט אני עבדתי בדיוק עם המכונה הזאת ועשיתי את זה על הדרך... :blink1:

Giora

04-10-09, 17:58

גם אני בזמנו התייאשתי לנקות את המעברים, וסגרתי את זה פשוט ככה.

Stasik

04-10-09, 18:01

אין מה לעשות! המתחת עם הזמן נאכלת על ידי המיים (נוזל קירור) החמים. העיקר שיהיו מעברים.

Stasik

10-10-09, 03:14

שכחתי לגמריי מההבטחה שלי. אמרתי שאני יעלה תמונות של הרכב במצב הנוכחי - אחרי הפירוק של הגיר. כאן כמה תמונות:

http://img340.imageshack.us/img340/8316/72500044.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/8227/78087738.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/4272/97232873.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/4190/81628767.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/4162/91571961.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/7775/img3543o.jpg

כמו שאתם רואים שיש עוד הרבה עבודה וגם בניקוי. לא היה נזילות במנוע כך שהוא דיי נקי. רוב הליכלוך זה אבק שהצתבר כתוצאה מעבודות פחחות בזמן הצביעה. בקרוב כל תא המנוע יהיה נקי והכל מוכן להרכבה.

יקיר

10-10-09, 03:25

סטס, אם כבר הגיר בחוץ, תחליף מחזיר שמן, לשם כך צריך לפרק את הגלגל תנופה, מחיר המחזיר שמן למקורי כ 110ש"ח, וכדאי להחליף למניעת נזילות בעתיד.

על המחזיר שמן לפני שאתה מרכיב תשפוך עליו שמן מנוע ותרכיב בזהירות בלי שיפגע.

לגבי הגיר אם כבר הוא בחוץ, גם בו תחליף מחזירי שמן בחיבורים לציריות, כל מחזיר מקורי אחד לציריות יעלה כ30ש"חX2

בהצלחה ומחכים לתמונות.

יקיר,

Stasik

10-10-09, 03:31

מחזירי השמן לגיר (ציריות) כבר יש לי. נשאר רק לשתוף את הגיר ולהרכיב אותם.

פירקתי כבר את גלגל התנופה וכרגיל התגלתה עוד בעיה שלא ראיתי אותה מקודם. מחזיר שמן של המנוע (קראנק) נוזל וצריך להחליף אותו. מחזיר שמן מקורי עולה 360 ש"ח (אתמול הייתי בחנות ובדקתי). מחזיר של NOK עולה 100 ש"ח והזמינו לי אותו כי לא היה להם במלאי. ביום ראשון צריך להגיע...

יקיר

10-10-09, 03:34

360 ש"ח?! וואו איזה מחיר מטורף, אני צריך להסתכל בקבלה כמה זה עלה לי פעם, לא יודע למה זכרתי שזה עלה כ110ש"ח למקורי.

האם אתה מתכוון לשטיפה פנימית או חיצונית של הגיר? אם זה לשטיפה פנימית "פלאש" המלצה שלי לא כדאי.

יקיר.

DLD

10-10-09, 03:36

כל הכבוד על ההשקעה.. יפה מאוד!
כן ירבו אנשים כמוך ;)

Stasik

10-10-09, 03:48

תודה DLD!

יקיר!
כניראה שאתה זכרת את המחיר של NOK ולא של המקורי כי 360 ש"ח זה לפי הקטלוג של מאזדה.
התכוונתי לשטיפה חיצונית. כמו כן צריך לצבוע את המכסים של הגיר כי גם הם נפגעו מהחומצה והחלודה חוגגת עליהם. :1sad:

Stasik

11-10-09, 20:19

יקיר
אתה צודק! זאת טעות בבדיקה. עכשיו הייתי שוב בחנות ועוד פעם בדקתי. פעם שעברה כנראה טעיתי במק"ט. המחיר של המחזיר המקורי הוא 130 ומשהו ש"ח כולל מע"מ. NOK עולה 80 ש"ח. בכל מקרה לא הזמנתי את המקורי והחלטתי לקנות את המחזיר של NOK.

עדכון חדש! (11.10.2009)

סוף-סוף הרכבתי ציריות!
1. הוחלפו 4 גומיות. שתים היו קרועות ושתים כבר יבשות ולכן החלפתי גם אותם.
2. הוחלפו שני הפעמונים מכיוון שאחד מהם היה במצב לא ממש טוב.

גריז מיוחד לציריות:
http://img202.imageshack.us/img202/9940/img3641m.jpg

חלקים מוכנים להרכבה:
http://img237.imageshack.us/img237/641/img3646.jpg
http://img190.imageshack.us/img190/5576/img3647m.jpg

ציריות לפני תיקון וניקוי:
http://img237.imageshack.us/img237/9533/80697245.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/9649/15642179.jpg

ציריות אחרי הרכבה - מוכנות ומחכות להתקנה ברכב:
http://img83.imageshack.us/img83/5525/37410857.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/5364/88117238.jpg
http://img83.imageshack.us/img83/6089/30235180.jpg

עוד מספר תמונות - חלקים אחרי הניקוי וצביעה:

לפני (רואים את הנזק מהחומצה)
http://img403.imageshack.us/img403/2930/94221922.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/5881/52358336.jpg

אחרי
http://img43.imageshack.us/img43/3649/21777855.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/8905/53808676.jpg
http://img79.imageshack.us/img79/746/18946259.jpg

ניראה לי שקצת נסחבתי עם הצביעות... :weird:
אבל הצבע לא עולה לי כסף ובטוח לא יזיק להגה מהחלודה. :blink1:
חוץ מזה אין לי מה לעשות בנתיים כי אני מחכה שיגיע הקלאץ' החדש. רק אחרי זה אני יוכל להתחיל להרכיב את הכל חזרה על הרכב.

סבלנות ועדכונים חדשים בקרוב מאוד... :blink1:

עידן

11-10-09, 20:33

סטס, שמע אני חייב לציין שאתה עושה פרוייקט פשוט מדהים. כל הכבוד על ההשקעה!

שאלה ברשותך, למה להשתמש במחזיר לא מקורי? סיבה מיוחדת?

שוב, פשוט כל הכבוד!!!

Stasik

11-10-09, 20:44

תודה רבה!

בגלל שבדקתי את המחיר לא נכון והוא היה ממש מוגזם אז ביקשתי שיזמינו לי את המחזיר של NOK. לא היה להם במלאי. היום המחזיר כבר הגיע ואני כבר שילמתי עליו מזמן. כשראיתי שיש טעות במחיר והמחיר של המחזיר המקורי הוא לא כזה גבוע, היה כבר בלאגן להחליף אותו. בנאדם הזמין אותו במיוחד בשבילי... כמובן שאני יכול לקנות עוד מחזיר אחד מקורי ולשים אותו. בכל מקרה אני עדיין לא מתקין אותו (עד שיגיע הקלאץ'). אולי אני אקנה מקורי בהמשך... :blink1:

יקיר

11-10-09, 21:11

סטס, כל הכבוד ככה אני אוהב עבודה כזו ייסודית!.

אגב ההפרש בין NOK למקורי לא גדול בכלל, שקול בחיוב להתקין מקורי מפני שמחזיר שמן לא מחליפים כל יום, הוא מחזיק איזה 150K מקורי.

יקיר.

gerdamen

11-10-09, 22:53

אין חלק נראה לי שלא חידשת עד עכשיו פשוט תותח.. תהנה ומחכה לעוד תמונות...!

קוזה

13-10-09, 23:15

אין מילים. כיף לעקוב אחרי ההתקדמות שלך. בהצלחה בהמשך.
אם תוכל לפרט על הצביעה של חלקים מתא מנוע.
אתה משייף עם מברשת? יסוד? סוג צבע?

Stasik

14-10-09, 03:03

תודה רבה לך על התגובה!

דבר ראשון שטיפה. חלקים שאין עליהם שמן/גריז אני פשוט שוטף במיים עם סבון. חלקים ממש מלוכלכים מנקה עם סולר.
לאחר הניקוי משייף עם נייר זכוכית בינוני. שכבה או שתיים (לפי הצורך) של צבע יסוד ושכבה או שתים של צבע ספריי רגיל. בין שכבה לשכבה מחכה 5-8 דקות. צבע יסוד צריך להתייבש סופי לפני שצובעים עם צבע רגיל.

צבע יסוד שאני משתמש בו הוא צבע רגיל ואני חושב הכי פשות שיש בספריי. צבע שחור גם אחד הפשוטים וזולים.

צבע כחול הוא קצת יותר יקר. קניתי אותו ב"שזר" = 25 ש"ח.

צבע כסף הוא צבע עמיד חום, איכותי ויקר = 50 ש"ח בערך.

חלקים שמתחממים כמו מצערת, גיר, מנוע, סעפת אין לצבוע בצבע יסוד!

כמה שיותר טוב תכין את החלק לצביעה (ניקוי, שיוף) ככה הצבע יתפוס יותר טוב ויותר זמן!

בסוף שבוע אני אצלם לך את הספריים של צבע...

יקיר

17-10-09, 22:57

סטס, רציתי לשאול אותך.

היכן תמקם את לוחית הרישוי בפגוש הקדמי? חבל שצריך לשים לוחית רישוי :worried:

יקיר.

Stasik

18-10-09, 02:18

זה נכון!
לצערינו צריך לשים אותם...
אם תשים לב על הרשת אמצעית של הטמבון יש שתי נקודות לבנות. אלה הסימנים של הברגים שתופסים לוחיות זהוי. כשהרכב סיים צביעה הייתי צריך לקחת אותו מירושלים אבל לוחיות זהוי חדשות שהכנתי היו בבית. לא יכולתי לנסוע בלי לוחיות ולכן שמתי את הישנות באופן זמני. בבית כבר פירקתי אותם וצילמתי את הרכב. היום על הרכב מורכבות כבר שתי לוחיות זיוי חשות במסגרות פלסטיק שחורות. כל לוחת תפוסה על-ידי 4 ברגים עם ראש חלק (ברגי רהיטים - קצת מצחיק אבל יפה :blink1:). ברגים האלה צבועים בשחור ולא קל לפתוח אותם במטרה לגנוב את הלוחית למשל.

Giora

18-10-09, 11:45

כל הכבוד על היוזמה ועל ההתקדמות!

עם מה אתה הולך לנקות את תא המנוע?

Stasik

19-10-09, 06:49

למה בדיוק אתה מתכוון?
יש שני דברים שצריך לנקון. מנוע ואבק\לכלוך באופן כללי. כמו שכבר אמרתי, במהלך פחחות הרכב היה הרבה זמן מפורק וכל האבק התישב בתא המנוע. בעקרון את המנוע כבר ניקיתי. השתמשתי קצת בסולר ובספריי לניקוי מנוע + מברשת מתכת. מהמנוע ירד 90% של לכלוך. נשאר עוד קצת להשקיע. עכשיו צריך לשטוף את שאר הדברים מסביב אבל זה כבר עם מיים. כמו כן כשצבעתי את החפ מסביב למנוע פירקתי רק את מה שיכולתי לפרק באותו רגע. ז"א פירקתי את כל מה שיושב מסביב, הצמדתי הכל למנוע בעזרת אזיקונים וסגרתי עם נייר. עכשיו כשהורדתי את הגיר פירקתי בשביל זה את כל הזד הימני (של המצבר) והתגלה נזק נוסף מהחומצה של המצבר על המקומות שלא צבעתי. עכשיו אני צריך לעבור בכמה מקותות קצת קינוי חלודה וצבע.

Stasik

22-10-09, 13:57

עדכון חדש! (22.10.2009)

1. משולשים עברו שיפוץ כללי.
כל החלקים מחוזקים, תוצרת חברות אמריקאיות דיי מוכרות.
סט גומיות סיליקון של חברת Fulcrum Suspension.
שכחתי לצלם את הגומיות וכבר התקנתי אותם. זאת התמונה של האריזה והגומיות בתוך המשולש:
http://img203.imageshack.us/img203/2677/img3670.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/2459/img3675.jpg
http://img203.imageshack.us/img203/2921/img3674u.jpg

שני תפוחים תחתונים מחוזקים:
http://img21.imageshack.us/img21/672/img3676n.jpg

שתי בוקסות אחוריות של חברת High Tech:
http://img21.imageshack.us/img21/5601/img3669wg.jpg

משולשים מוכנים להרכבה:
http://img21.imageshack.us/img21/1719/img3678n.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/8420/img3677g.jpg

2. קלאץ' חדש
לאחר מלחמות רבות עם חברות בחו"ל הצלחתי לאתר את הקלאץ' המתאים. חברות באירופה לא ענו לי. הצלחתי ליצור קשר רק עם החברות האמריקאיות. הבעיה שהם לא מכירים ברכב הנ"ל עם מנוע 1.8 BP ולא יודעים איזה קלאץ' מתאים לו. לאחר מדידות רבות, תמונות וחקירות התברר שיש להם סט של Miata שנת 89-93 שהקלאץ' שלה זהה לשלי. רק הדיסק עצמו שהיה בסט לא התאים ונשלח אלי דיסק אחר. דיסק של Miata הוא עם 22 שיניים וברכב שלי הוא עם 20 שיניים.

אני בחרתי בקלאץ' רמת Stage 3. זוהי הרמה האחרונה שהדיסק הוא בעל קפיצים כמו דיסק רגיל ומאפשר נסיעה נוחה גם בתנאים עירוניים. הדיסק בעל 6(12) פלטות קרמיות. כמו כן הדיסק בא עם מכסה מחוזק (Horsepower Rating: 270 HP / Torque Capacity: 258 ft/lbs)
הדבר החשוב מכולם הוא גלגל התנופה החדש שרכשתי. גלגל תנופה קל שעשוי מאלומיניום. משקלו של הגלגל הוא פחות מחצי המשקל של הגלגל המקורי.

מי שרוצה לשאול אותי בשביל מה אני צריך קלאץ' כזה... אז אין לי תשובה מדויקת בשבילכם!
אבל מי שנהג ברכב עם קלאץ' דומה יבין אותי! :blink1:

כמה תמונות של הסט החדש:

דיסק:
http://img32.imageshack.us/img32/6609/img3626l.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/20/img3628fs.jpg

מכסה:
http://img194.imageshack.us/img194/9360/img3623v.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/2328/img3624jb.jpg

גלגל תנופה:
http://img8.imageshack.us/img8/6627/img3632kb.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/7315/img3634r.jpg

מיסב לחץ + מיסב של גלגל תנופה + ציר כיוון להתקנה:
http://img88.imageshack.us/img88/9018/img3629z.jpg

כל הסט:
http://img32.imageshack.us/img32/7679/img3635j.jpg

יקיר

22-10-09, 19:12

ניראה טוב!.

אגב, מדובר בבולג'ויינט(מפרק כדורי), מז"א מחוזק אני לא ניתקלתי בבולג'ויינט מחוזק..

הרכבת את הברגים של הבולג'ויינט הפוך!! האום צריך להיות כלפי מטה.

הבוקסות שקנית מאיכות טובה מאוד, עשויים אוקולון! כמה עלו לך?

יקיר.

Stasik

22-10-09, 20:07

בולג'ויינטים האלה עשוים ממתחת יותר חזקה. הבסיס שלהם בנוי בצורה אחרת ויותר עבה מהמקורי. בנוסף המכסה התחתון של הכדור הוא פלטה עבה שסגורה בצורה אחרת לגמריי מהמקורי.

הברגים כבר סגורים בצורה נכונה. עשיתי תמונות לפני שהרכבתי את הכל כמו שצריך. לא היה לי סיליקון לברגים ולכן פשוט שמתי את כל החלקים רק כדי לצלם ושוב פירקתי את הכל. היום כבר הבאתי סיליקון והרכבתי את הכל סופית.

לאיזה בוקסות אתה מתכוון? קידמיות? אתה שבצבע כחול?

יקיר

22-10-09, 20:10

הכוונה לבוקסות אוקולון בצבע הכחול.

על איזה סיליקון אתה מדבר?

הבורג שמחזיק את הבולג'ויינט אינו מורכב נכון, כניראה מישהו פעם הרכיב אותם לא נכון ואתה חזרת על הטעות.
ואגב הם רגילים, אני לא רואה שינוי, הפלטה מלמטה קיימת גם במקוריים, אולי מה שהיה לך היו חליפיים.

הבורג צריך להיות מוכנס מלמעלה, והאום צריך להיות מופנה כלפי מטה.

יקיר.

Stasik

22-10-09, 20:19

אני לא יכול להגיד לך כמה זה עלה לי בדיוק כי קניתי כמה דברים ביחד - כסט שלם. אבל בניפרד אפשר לקנות כאן:
http://www.fordprobestore.co.uk/store/product_info.php?cPath=106_107_114&products_id=2087&osCsid=c4204cf74cf47af1e21f05d69c6e88cc
גם את המחיר אתה יכול לראות באתר.

סיליקון לסגירת ברגים - יותר נכון דבק. לא חייב אבל מומלץ! :blink1:
http://img27.imageshack.us/img27/1538/181728.jpg

לגבי ברגים אני יודע. אמרתי לך שמה שאתה רואה בתמונה זה זמני והברגים האלה פשוט סגורים ביד. עכשיו כבר הכל סגור כמו שצריך והאום של הבורג כלפי מטה. :blink1:

יקיר

22-10-09, 20:23

זה לא סיליקון, זה לוקטייט, דבק לברגים.

זה לא משהו שבכלל צריך לשים שם, אבל בטח שזה לא יזיק.

אם כבר אתה מצלם להראות איך זה צריך להיות מורכב, אז תסגור עם היד בכיוון הנכון ותצלם, אתה מעלה תמונה בשביל להראות לנו איך הרכבת אבל זה היה מוטעה.

בכל מקרה העיקר שתיקנת.

יקיר.

Stasik

22-10-09, 20:50

ת'אמת לא יודע איך בכלל אתה ראית את זה בתמונות כי בקושי רואים את הברגים שם. אבל כדי שהכל יהיה מושלם ואף אחד לא יעשה טעות, אני צילמתי שתי תמונות חדשות אחרי ההרכבה הסופית.

משולשים מוכנים להרכבה:
http://img27.imageshack.us/img27/5378/img3680o.jpg

דגש על הברגים של התפוח התחתון (בולג'ויינט). הבורג הקרוב לכדור צריך להיות כלפי מטה:
http://img97.imageshack.us/img97/6859/img3681m.jpg

יקיר

22-10-09, 21:57

סטס, אני דווקא אוהב לשים לב לפרטים הקטנים :blink1:

לאחר התמונות החדשות, בדיוק כך זה צריך להיות!

יקיר.

קוזה

23-10-09, 02:25

תתחדש!
המלצה שלי תקנה מפתח מומנט לסגירת ברגים, לפי דעתי תצטרך ל 2 מפתחות בטווחים שונים. אם כבר אתה משקיע ומחליף כמעט הכל זה יצא לך גם משתלם כלכלית, חוץ מזה שזה גם משדרג לך את רמת השיפוץ בכמה רמות. לכל בורג ברכב שלך יש מומנט סגירה נתון ע"י היצרן וכדאי להתייחס לזה, במיוחד שיש גם לא מעט חלקים מאלומיניום.
לוקטייט כדאי לשים על הברגים של הגלגל ארכובה, לפי דעתי אין כל צורך לשים אותו על התפוחים.בכל מקרה זו רק דעתי. עבודה יפה. תמשיך לעדכן.

יקיר

23-10-09, 02:35

מזק את דעתו של קוזה, לגבי רכישת ידית מומנט, אגב רכשתי אחת איכותית בעלות של 500ש"ח דרייב 1/2.

ומאוד כדאי ומומלץ לסגור ברגים במתלים ובמנוע לפי המומנט שהיצרן קבע, לא כל עבודה אני משתמש בה, אלא יש חלקים שאני רוצה לתת להם דגש שהעבודה תהיה איכותית.

זה לא רק מונע שבירת הבורג, אלא מוודא שהבורג מהודק נכון ואין סיכוי שהוא ישתחרר עם הזמן, או יתחלש עקב סגירה חזקה.

יקיר.

Stasik

23-10-09, 06:25

חברים!
תודה רבה על ההמלצה, אבל מי אמר שאין לי ידית מומנט?
שני הברגים מחוזקים לפי הוראות היצרן - 110H... :blink1:

עדכון חדש! (23.10.2009)

1. התחלתי להתכונן להרכבה של ראש מנוע. הלכתי לחנות כדי לבדוק כמה יעלו לי כל האטמים שאני צריך. לאחר בדיקה הגעתי ליותר מ-2000 ש"ח. כמובן שמדובר באטמים מקוריים. ממש לא הייתי מרוצה מהסכום שקיבלתי וזה גם לא היה סכום סופי כי בטוח שכחתי\פיספסתי משהו. לכן פניתי לחבר שלי בחו"ל (אוסטריה) כדי לקבל ממנו המלצה על אטמים. הוא המליץ לי על חברה אמריקאית בשם Evergreen Automotive שמייצרת אטמים ומוצרי גומי. לאחר הבדיקה בחברה, נרכש סט אטמים למנוע BP אבל של מאזדה מיאטה. כל האטמים זהים לאטמים של המנוע שלי מלבד האטם האמצעי של סעפת היניקה ואטם של מצערת. המחיר של הסט הוא פחות מ-100$ כולל משלוח. בהשוואה בין האטמים המקוריים לאטמים שקניתי לא מצאתי הבדלים. כנראה החברה הזאת מייצרת אטמים למפעלי מאזדה. האטמים פשוט זהים! :blink:

זהו הסט שנרכש:
http://img41.imageshack.us/img41/7137/img3668b.jpg

2. גשר מוכן להרכבה. תושבת אחורית של המנוע + מוט מייצב.
גומיות חדשות של מוט מייצב של חברת Fulcrum Suspension
http://img41.imageshack.us/img41/2802/img3682d.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/1765/img3683g.jpg

שני מוטות קישור מתכוונים. חלק מאוד מעניין! בהמשך נראה איך הוא ישפיע על היציבות בפניות. כרגע לא יכול להוסיף כלום. אין לי ניסיון עם החלק הזה... :1sad:
http://img25.imageshack.us/img25/9111/img3684f.jpg

גשר מוכן להרכבה:
http://img9.imageshack.us/img9/6641/img3685ub.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/2637/img3686g.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/573/img3687v.jpg

הגריז הלבן שאתם רואים מתחת לגומיות זהו גריז סיליקון מיוחד! בהמשך, אחרי ההרכבה של הגשר כל הגומיות סיליקון יהיה מצופות בגריז שישמור עליהן למשך זמן. (לפי הוראות היצרן) :blink1:

3. גיר
כמו שכבר אמרתי אחרי ניסיונות רבים לנקות את הגיר ולהגיע לתוצאה מושלמת, אני החלטתי לעשות ניסוי ולצבוע אותו! :blink: כמובן שלפני הצביעה הכנתי את הגיר בצורה מושלמת. כמו כן השתמשתי בצבע כסף. צבע יקר ומאוד איכותי...
http://img25.imageshack.us/img25/2166/img3688f.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/1117/img3689yo.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/2671/img3690e.jpg

הורכב מיסב לחץ חדש:
http://img33.imageshack.us/img33/3540/img3691y.jpg

הוחלפו שני מחזירי שמן של הציריות:
http://img25.imageshack.us/img25/7447/img3692nh.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/2766/img3693g.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/7094/img3694hx.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/5049/img3695k.jpg
כמו שאתם רואים, המכסה השחור שנפגע מהחומצה של המצבר שופץ ועכשיו ניראה כמו חדש!
חשוב לציין שלא פירקתי את הגיר. הוא עובד מצוין וכרגע אין צורך בתיקון פנימי כלשהו.

מחר במהלך ההרכבה של הקלאץ' ושל הגיר אני אשתדל לעשות כמה תמונות! :blink1: