BG323F
25-06-09, 10:15
שלום חברים.
שוטטתי לי ב-eBay ונתקלתי במוצר החמוד הזה במחיר טוב. החלטתי שאני חייב לעצמי סט שכזה, וישר הזמנתי. לאחר כשבועיים הגיעה החבילה - ולאחר שבדקנו את המוצר, ניגשים לעבודה. הפרסה שרואים בתמונה לא "מתאימה" לנו, למה הכוונה ? כדי לקבל חוזק מירבי, מומלץ שהחלק הזה יהיה בצורת עיגול.
להלן מספר תמונות וההסברים עליהן, בסדר רץ מימין לשמאל:
1. בתמונה הראשונה ניתן לראות שעל מנת ליצור קשיחות מירבית, מומלץ שהחלק המתברג על בית הבולם יהיה בצורת עיגול.
2. בתמונה השנייה ניתן לראות שאת הפרסה הזו חותכים במקומות שאותם סימנתי. לאחר מכן, יורדים לרכב ולוקחים מידות מבית הבולם. חובה לדייק במידות, כי על-פיהן אנו מייצרים את העיגולים שיתלבשו על בית הבולם. לאחר שלקחנו מידות, ניגשים למפעל לעיבוד שבבי באזורכם, ומבקשים להכין לנו את העיגולים בדיוק לפי המידות.
3. בתמונה השלישית, החלק אמור להיראות כך. לאחר שהחלק מוכן, חובה לנסות להרכיבו על הרכב. אם הכל טוב ועולה על ברגי כרית הבולם, ניגשים לסימון הריתוכים העתידיים.
4. לאחר שסימנתם, גשו לכל רתך, ובקשו ממנו בדיוק לרתך כפי שסימנתם, על מנת שייצא לכם חלק שמופיע כמו בתמונה הרביעית.
5. בתמונה החמישית ניתן לראות מבט נוסף.
6. בתמונה השישית ניתן לראות מבט על הפרסה של המוט האחורי. במוט האחורי, לא נעשו שינויים כלל.
7. התמונה השביעית היא התמונה של המוט האחורי לכל אורכו.
ההבדל הוא עצום, ההיגוי נהיה עוד יותר חד ומדויק. עם המשלוח, המוטות עלו לי כ-150 דולר.
בברכה,
אלכס.
שוטטתי לי ב-eBay ונתקלתי במוצר החמוד הזה במחיר טוב. החלטתי שאני חייב לעצמי סט שכזה, וישר הזמנתי. לאחר כשבועיים הגיעה החבילה - ולאחר שבדקנו את המוצר, ניגשים לעבודה. הפרסה שרואים בתמונה לא "מתאימה" לנו, למה הכוונה ? כדי לקבל חוזק מירבי, מומלץ שהחלק הזה יהיה בצורת עיגול.
להלן מספר תמונות וההסברים עליהן, בסדר רץ מימין לשמאל:
1. בתמונה הראשונה ניתן לראות שעל מנת ליצור קשיחות מירבית, מומלץ שהחלק המתברג על בית הבולם יהיה בצורת עיגול.
2. בתמונה השנייה ניתן לראות שאת הפרסה הזו חותכים במקומות שאותם סימנתי. לאחר מכן, יורדים לרכב ולוקחים מידות מבית הבולם. חובה לדייק במידות, כי על-פיהן אנו מייצרים את העיגולים שיתלבשו על בית הבולם. לאחר שלקחנו מידות, ניגשים למפעל לעיבוד שבבי באזורכם, ומבקשים להכין לנו את העיגולים בדיוק לפי המידות.
3. בתמונה השלישית, החלק אמור להיראות כך. לאחר שהחלק מוכן, חובה לנסות להרכיבו על הרכב. אם הכל טוב ועולה על ברגי כרית הבולם, ניגשים לסימון הריתוכים העתידיים.
4. לאחר שסימנתם, גשו לכל רתך, ובקשו ממנו בדיוק לרתך כפי שסימנתם, על מנת שייצא לכם חלק שמופיע כמו בתמונה הרביעית.
5. בתמונה החמישית ניתן לראות מבט נוסף.
6. בתמונה השישית ניתן לראות מבט על הפרסה של המוט האחורי. במוט האחורי, לא נעשו שינויים כלל.
7. התמונה השביעית היא התמונה של המוט האחורי לכל אורכו.
ההבדל הוא עצום, ההיגוי נהיה עוד יותר חד ומדויק. עם המשלוח, המוטות עלו לי כ-150 דולר.
בברכה,
אלכס.