ערב טוב לכולם.
לפני שבוע הייתי במוסך והוא ראה שיש לי חור בחלק מסעפת (חלק בצורת ר' שאליו מתחבר חיישן למדה) והיום אני הגעתי אליו והחלפתי את החלק לחדש. בחלק הישן עשו בלוא מובן המילה מעשים מגונים.כנראה אצל הבן אדם שאני קניתי ממנו את הרכב הוא נשבר או משהו כזה והוא ריתך אותו 1000 פעמים.
בחזרה לנושא - במהלך ההחלפה של החלק אני ראיתי שמחובר אליו חיישן למדה.
השאלה שלי היא - איך אני יודע שהחיישן למדה שלי לא תקין ?
מתי צריך להחליף אותו ? יש סימנים כל שהם ?
השאלה היא כללית, זה לא אומר שאני רוצה להחליף את החיישן, פשוט עניין אותי לדעת.
מדובר ברכב מסוג - Mazda Lantis F
תודה.

החלק בצורת ר, זה ניקרא דאון-פייפ.

את חיישן הלמדה ניתן לבדוק רק בעזרת סורק תקלות או מכשיר סקופ (מי שמתעסק עם אלקטרוניקה מכיר את המכשיר).

החיישן צריך להוציא מתח משתנה בין 0.1 ל 0.9, בהתאם לתערובת הדלק, אם המתח משתנה לאט החיישן "עצל" אם המתח לא משתנה בכלל או לא מוציא בכלל מתח החיישן מת.

עלות חיישן חמצן חליפי יפני של NTK(מביתNGK) כ 340ש"ח, חיישן חמצן סיני(לא ממליץ) 150ש"ח.

יקיר.

יקיר, תודה על המידע!
כי אני שאלתי אותו במוסך אם הוא תקין והוא אמר לי שכן.

אני לא ממליץ לך בכלל להכנס לנושא של הבדיקות הללו עצמאית מסיבה פשוטה.

נתוני החיישן שהוא מוציא משתנים בהתאם לטמפ' המשתנה במנוע כגון "חוג מעגל סגור" / "חוג מעגל פתוח" או שזהו חיישן בעל 4 יציאות מה שמעיד על גוף חימום פנימי, הווה אומר שלא תגיע לנתונים המדוייקים.
ניתן לבדוק בעזרת מחשב סורק או בבדיקת הגזים.

המשך יום נעים.

אז החלפת דאונפייפ או מאניפולד(4 יציאות) וכמה זה עלה?

אגב לגבי חיישן למדה תרכוש רק של חברת BOSE, כל חברה אחרת לא תחזיק הרבה זמן.
מניסיון.

אני לא רוצה להחליף או לעשות משהו עם החיישן.
פשוט ראיתי אותו ועניין אותי לדעת כמה דברים.
רוני אני החלפתי את הדאונפייפ לא את ה-4 יציאות וזה עלה לי עם עבודה 600 ש"ח.
החלק חדש לגמרי.
שאלה נוספת - איך אני יכול לזהות שהחיישן שלי הולך לגמור את עבודתו ? (-: