צפייה בגירסא המקורית : תיעוד פרוייקט שיפור מאזדה NEO FAMILIA (והפעם סרן דיסק אחורי.)
שלום לכולם.
למי שלא מכיר אותי, שמי עמית.
אני בעליו של מאזדה FAMILIA NEO,ידנית, יבוא אישי.
במהלך ה 10 חודשים האחרונים , הרכב עבר פרוייקט שיפוץ מקיף הכולל מנוע (קאמשפטים חמים, יחסי דחיסה ועוד), גיר, שלדה, סלון הרכב(דלתות,גג,ריצפה..) , חשמל (התקנת חלונות חשמל ועוד אביזרים- הכל מקורי), צמיגים גאנטים, בודי קיט מקורי של מאזדה ועוד..
הרכב עמד כ 8 חודשים מפורק לגמרי , ונבנה מחדש.
יש לציין כי הרכב הוא מקורי לחלוטין, על כל חלקיו (לקח לי הרבה זמן לאסוף הכל מחו"ל)
הגיע השלב של לגשת לשמאי רכב- להערכת שווי.
כך שמבחינתי סיימתי עם הרכב, נכון נשאר לי לשים את השטיחונים האדומים ואולי מתי שהוא שיהיה לי זמן ורצון להביא צביעה על כל הרכב.(אף על פי שהצבע במצב מצויין)
אבל , אני מתחתן בעזרת השם בעוד חודשיים. וזהו סיימתי עם הרכב, הקיט מורכב על הרכב, הוא נראה מפלצתי.
הגיע הזמן לדאוג לקן הקטן שאני מקים עם אישתי לעתיד...
הגשמתי את אשר רציתי. ומבחינתי זה הכי חשוב.
וזה הזמן והמקום להודות ל:
בני.ל - תודה רבה על הטיפול המסור והמדהים במנוע,גיר וכו', על כך שזרמתי איתי בכל נושא שינוי אופי פעולת ראש המנוע והתזמון שלו.השרטוטים, הנתונים וכו'- (בזמן שכל מוסכניק אחר , טען שאני הוזה והמנוע בצורתו החדשה לא יניע כלל בעקבות השינוי.) אכן איש מקצוע מדהים אתה , וחבר טוב.
יוסי אלפיין - על העבודה הסופר מקצועית על ריפוד דלתות הרכב (בזמן שכל רפד אחר לא היה מוכן לגעת בדלתות), עד היום אני כל פעם נפעם מחדש על איכות העבודה.
לדויד - מ"קרינה" - על עבודת הריפוד המדהימה שביצעת ברכב, ידי זהב, אומן.
לאייל - מ"אייל ועובדיה" על עבודת צמות החשמל בדלתות, על כך שלא התפשרת והכל נשאר מקורי.
לעידו - מהנדס חשמל מהמעלה הראשונה (וחבר טוב מאוד) על כל נושא חיווט מחשב המנוע החדש מיפן והתאמתו בצורה הטובה ביותר לרכב.- זה היה קשה אני יודע.
לZIGI- על המושב האחורי.
לאחי הקטן (שמופיע בתמונה המצורפת) שבילה שעות איתי בניקוי תא המנוע והרכב,תפירת שטיח הרצפה מחדש, וליווה איתי צעד צעד את הפרוייקט. מתי שהוא הרכב יעבור אלייך. (הינה הבטחתי לך בכתב)
ולארוסתי - אישתי לעתיד,החצי השני שלי כבר כמעט 4 שנים. תודה על שסבלת את הפרוייקט(ואותי) עם חיוך , ושעודדת אותי כאשר דברים השתבשו. מהיום לא נוגע יותר / מתעסק עם הרכב http://www.carsforum.co.il/vb/images/smilie/icon_smile.gif.- אני מבטיח.
נכון שזה לא רכב חדש, ולא שיא המוטוריקה או אספנות - אבל מבחינתי הגשמתי חלום.
תודה
עמית.
נ.ב
התמונות הם מהפלא המסריח שלי E51- מצטער. :blink1:
הרכב נראה פשוט מעולה!!!!
אם אתה רוצה אני יכול שוב לקפוץ לפלאפון שם להביא כמה תמונות יותר איכותיות :laugh::laugh::laugh:
שכחת גם צמות של הצלתות:laugh:, או שבסוף הבאת אחרות?
נראית מצויין, כל הכבוד על ההשקעה!
מחכה לתמונות יותר איכותיות (:
תודה לכולם.
לגבי התמונות, המצלמה הלכה לעולמה, אני אביא מחבר. בכל מקרה ב 4.7 אני בא למפגש הגדול, אז אני מאמין שמי שיבוא יוכל להתרשם בעצמו.
ZIGI, לא שככתי את הצמות - המון תודה.
אם מישהו מתכוון להגיע ליד אליהו מחר למפגש של מועדון החמש, אפשר להיפגש ספונטני על בירה.
איזה יוזמה.........
כל הכבוד על סיום הפרויקט הממושך עם כל הרצון והעבודה יצא פצצה..
תענוג לראות פרויקט שכזה ולראות תוצאות !!!
ישר כח...
יוגב
כל הכבוד על ההשקעה!
הרכב ניראה טוב.
יקיר
האוטו נראה מדהים! אבל ממש מדהים!!
רק חבל שהתמונות לא איכותיות.
עמית היא בהחלט נראת מצויין.
כל הכבוד על ההשקעה המטורפת ברכב !!!
וכמובן שיהיה המון מזל טוב והרבה אהבה כי בלי זה לא ילך (-:
תודה לכולם, הנה כמה תמונות מהיום מיד אליהו...
פצצה אדומה! :blink1:
עמית
שים לב לפרטי בבקשה...
כמו כן נשמח לראות תמונות גם מבפנים ותא מנוע בבקשה!
מדהימה!!!
הספויילר הכפול מהמם! החצאיות מאוד דומות לחצאיות של MX-3!
פנסי הערפל יושבים בול ונותנים מראה קרבי למדי!
פצצה!!
פשוט מדהימה!!
מיוחדת מאוד מחכה למפגש כדי לראות אותה במציאות!
אבל הרכב נאמן למקור אחד לאחד גם לגבי התוספות.
אגב כך זה נראה מפרוספקט אביזרים של MAZDASPEED, חסר בתמונת הפרוספקט רק את הספויילר התחתון... וצביעה של הטמבון התחתון (מה שכבר ביצעתי כמו שראיתם).
אגב סאסט , כך נראים הריפודים מבפנים ובדלתות- הכל מעור אפור עם תפרים אדומים גם בדלתות,(בצילום מהיר מול השמש), אני אעלה תרד מסודר על כך התהליך בימים הקרובים.
וזה תא המנוע... טעימה ראשונה.
תודה עמית!
הייתי שמח לראות אותה במציאות... במיוחד את העבודה של הדלתות והריפודים.
מחכה לתמונות ותהליך העבודה! :blink1:
עמית
יש שכר לעמלך. מרשים מאוד.
וכפי שנאמר "one of its kind" !
תודה לכולם.
קרדיט לטל מCARSFORUM.CO.IL שצילם את התמונות הבאות:
אפשר לקבל לינק לאשכול ב-carsforum שבו מופיעות התמונות הללו,
בטח כולם שואלים את עצמם מה זה הרכב הזה...:idea:
קצת באיחור....
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=150447
עמית היא מדהימה ביופיה , אני זוכר אותה אחרת לגמרי כל הכבוד על ההשקעה והסובלנות , אני מסיר בפניך את הכובע שנשארת נאמן למקוריות של הרכב לא הרבה עושים זאת במהלך עבודות שיפוץ מקיפות עבודת הריפוד נראית נהדר אם לשפוט על פי התמונות , אני מאחל לך הרבה הנאה מהרכב ואני מקווה שאוכל לראותה במפגש הבא .
יפה מאוד!!!
רק שאלה אחת, האם 323C NEO שווקה איכן שהוא בעולם תחת חטיבת Ẽfini (http://www.mazdaclub.co.il/forum/showthread.php?t=107)?
כי אני רואה ששמת סימלון של Ẽfini (http://www.mazdaclub.co.il/forum/showthread.php?t=107) (חטיבת הספורט של מאזדה).
עמית, כל הכבוד על ההשקעה המשך כך!
יקיר.
תמונות של תא הנוסעים, הוזמן מחול סט כיסויי אלומיניום לדשבורד(לא צביעה), כמו כן הורכב בלוח השעונים פאנל אלומיניום וטבעות כרום.
ידית הילוכים מקורית של מאזדה רק בצבע אלומיניום (יש לי מקטים למי שצריך).
סלון הרכב נראה יותר ספורטיבי לטעמי, אך לא מצועצע.
בקרוב הפתעה...
ניראה מצויין, תתחדש!
יקיר.
תודה על התגובות, אני עושה את המקסימום.
רק שבזמן האחרון יש לבטים חזקים לגבי מכירת הרכב...
סיימתי להכין למנוע מכסה לפלאגים, משהו בסגנון של מנועי B של הונדה.
החלק הוא ממתכת , אחרי שטיפל בו חרט. מכסה את כל אזור הפלאגים, חוטי הצתה.
צבוע בשחור מט.
כמו כן הסמל הוא סמל מתכת מיפן- חריטה.
איכות התמונות מהפלאפון:
מצאתי תמונה של המנוע מלפני שנה (תחילת שיפוץ הרכב) והיום...
יחי ההבדל הקטן...:nuts:
יפה מאוד!
עם איזה צבע צבעת את מכסה השסתומים?
הצבע הוא צבע אקרילי מיוחד למתכות (עמיד בטמפ קיצוניות).
"יעקובי" מוכר צבעים כאלו.
הצביעה נעשתה על ידי בני.ל (שם דבר בענף שיפוצי רכב).
אם אתה זוכר כשבניתי את המנוע מחדש , כל חלק נצבע בנפרד
צירפתי תמונות של לפני ואחרי:
לפני חודש היה לי יום הולדת...
היום בערב אני מגיע הביתה ורואה חבילה מונחת על השולחן (מוזר?? כל מה שהזמנתי כבר הגיע מחו"ל).
עוד יותר מוזר שהחבילה היא מגרמניה , ועוד השולח זה הספק שלי בגרמניה.
אני פותח את החבילה , ובפנים אני מוצא.... מחזיק כוסות נשלף מקורי של מאזדה ל NEO. ועוד עם כל התושבת שלו , מסגרת, וכו'.
מסתבר שאשתי התקשרה לספק שלי בחו"ל והזמינה דרכו את החלק, כמתנה ליום הולדת שלי.
למה אני כל כך מתלהב??
כי כבר חודש וחצי שאני מסביר לה שמבחינת אבזור מקורי ברכב שלי, החלק היחידי שחסר לי כדי להשלים את הכל זה המחזיק כוסות הארור הזה, שגם ככה הגיע בדגמים בודדים של הNEO. ושאני לא מוכן להתפשר- מקורי!!!
כבר ניסיתי בזמנו להתקין מחזיק כוסות של לאנטיס BA, אך זה לא מתאים לצערי. בדגם שלי , יש חריץ מיוחד למחזיק כוסות, זה מגיע עם כוס קטנה וכוס גדולה (אחת לי ואחת לכוס מקדונלדס של אישתי).
וכמו שאתם מכירים אותי, על להתקין משהו לא מקורי אצלי ברכב ,ממש אין על מה לדבר.
הקיצר עשתה לי את היום, שתבינו זה במצב מצויין, מה גם שקיבלתי את כל נורות הלד לדשבורד שלי. סוף שבוע הזה , פירוק כל הדשבורד והתקנת הנורות , ועכשיו גם מחזיק הכוסות מקורי.
http://www.ero-car.com/atv/4783.jpg
אגב ממוש , אם את קוראת את זה, אז רק שתדעי שמה שהכי חסר לי ברכב כדי להשלים ב100 אחוז את המראה שלו...............זה סאנרוף!!
לטיפולך ביום הולדת הבא.
עמית, כל הכבוד לאישתך, ותתחדש.
מעניין מאוד העניין של גדלי החורים לכוסות, לדעתי אחד זה לפחית, והשני לכוס חד"פ.
יקיר.
איך בדיוק תחזיק פחית?
פחיד בניגוד לכוס זה גליל אחיד ולא מתרחב, כלומר היא תיפול ישר דרך החור. אלא אם כן משהו מחזיק אותה מתחת.
אגב, גם לי יש יום הולדת עוד כמה זמן, יש מצב אשתך מארגנת לי מוט מייצר מקורי אחורי ל BAF שלי?
:laugh::laugh::laugh::laugh:
למרות שמוכן להסתפק גם במגש אחורי שלם. בלי חורים לרמקולים
:laugh::laugh::laugh::laugh:
עמית, תתחדש! כל הכבוד לאישה :)
איך בדיוק תחזיק פחית?
לפי התגבה הזו רואים שאין לך מחזיק כוסות ברכב :laugh:.
הכוס/פחית/בקבוק יושבים על הפלסטיקה ליד המאפרה למטה, והמגש הזה של הכוסות רק תומך בכוס/פחית/בקבוק שלא יזוזו לצדדים.
עכשיו בדקתי ברכב וגם אצלי, ופעם ראשונה אני שם לב ששני החורים לא זהים בדיוק כמו בתמונה.
במחזיק כוסות הזה אפיל בקבוק מים קטן ניתן לשים.
יקיר.
עמית כתב:
"אגב ממוש , אם את קוראת את זה, אז רק שתדעי שמה שהכי חסר לי ברכב כדי להשלים ב100 אחוז את המראה שלו...............זה סאנרוף!!
לטיפולך ביום הולדת הבא. "
גיבור גדול-בטוח שהיא מנועה מלהיכנס לאתר זה .....
INDI למה אתה מתכוון?
יקיר.
יקיר-אתה מכיר את אותו הגבר שתמיד אומר את המילה האחרונה בבית-כן אישתי!....
אני מניח שאם אשתו של עמית תקרא את תגובתו האחרונה כאן,היא תיתן לו סאן רוף -על הראש...
אבל אני מקווה שהדברים שכתבתי פה נקראים באותה הרוח שאני מתכוון (מישהו אמר הומור?)
אז לטובתך אני מקווה שאתשך לא תכנס לפורום... :blink:
יקיר.
INDI שלום.
אני מדי פעם קוראת קצת בפורום, לא את כל הנושאים, רק את הנושאים שעמית מוצא אותם מעניינים לחלוק אותם איתי. (לרוב זה קשור לרכב שלו, וזה בסדר גמור מצידי).
לגבי הסאנרוף, הלוואי ויכולתי לשים לו את זה ברכב... (זה יעלה לו חתיכת חיוך על הפנים) אבל בדיוק קנינו בית אז ישנם דברים דחופים יותר.
ועמית מידי פעם אומר "כן מותק", אבל אני תמיד עונה לו "תודה מותק".
דש.
טוב, אז היום "התחדשתי" בגאנטים חדשים לרכב.
ולמה בגרשיים? כבר הרבה זמן אני חושב לשים ברכב גאנטים שחורים עם ליפ אדום.
המחירים בשוק לא שפויים, מה גם שהגאנטים שלי מתאימים מעולה לרכב.
ככה התחיל לו פרוייקט ביום חמישי בבוקר...
אז לאחר שלושה ימים של שיוף, החלקה, צביעה בצבע יסוד, צביעה בשחור מט ושכבה יפה של לקה...
סיימתי, יש לי גאנטים שחורים עם ליפ אדום שנראים מעולה (כמו שאברי גלעד אוהב להגיד).
התוצאה מדהימה. הם נראים כאילו הרגע יצאו מהמפעל.
יש המון תמונות מהתהליך, מחר אני יעלה אותם בצורה מסודרת.
בנתיים הנה טעימה (איכות בסדר לא משהו).
טוב אז עדכון מהיום, כפי שרובכם יודע , מישהי עשתה בזמנו רוורס ושברה לי את הגריל הקדמי ברכב, הביטוח שלה פיצה אותי בסכום כספי, ואני תיקנתי לבד. (החלטתי לוותר על פחח, מה גם שאני אוהב פרוייקטים לבד)
הגיע גריל חדש לגמרי, מקורי מניו-זילנד, על הדרך הזמנתי גם "ליפ" / ספליטר קידמי לרכב.
היום בבוקר התפנתי לשייף את שניהם, לאחר מכן צבע יסוד (פרימר) ולאחריו 2 שכבות של צבע הרכב בספריי. והרכבה לרכב.
ב"ליפ" היה צורך בהתאמה אישית, אבל הכל עבר בהצלחה.
אין זכר לתאונה כלל וכלל.
אז הכל הסתדר בצורה הטובה ביותר, יום ראשון טיפול 10,000 ואז נתפנה לברקסים (יש הפתעה).
מצורפים תמונות של התוצאה הסופית, שבת שלום.
טוב, אז ככה.
היום שידרגתי את מערכת הבלמים ברכב, הרכבנו דיסקים וקליפרים גדולים יותר,
הרכב שלי מגיע במקור עם דיסקים בקוטר של 235 מ"מ וקליפרים מעפנים לגמרי (13 על 22). (שאגב הם זהים לקליפרים ודיסקים של מאזדה 323F BG 1.6).
כבר הרבה זמן שאני סובל מברקסים גרועים, לא יעזור החלפתי רפידות, דיסקים ומה לא.
המנוע פשוט גדול מידי על הברקסים הקטנים האלו. הם מאבדים יכולת די מהר.
אתמול רכשתי סט בלימה של מאזדה 323F BA 1.8,(נאבות, קליפרים,דיסקים ) קוטר הדיסקים הוא 260 מ"מ , מה גם שהקליפרים ממוקמים בצורה שונה כך שישנו שטח פנים רב יותר של הרפידה (14 על 22). אגב היה גם צורך להחליף נאבות (שהיו גם חלק מהסט). אגב הדיסקים זהים בגודל לשל MX3. (ולא משפיעים על משקל בלתי מוקפץ)
היום פורקו הנאבות הישנות, ומערכת הבלימה הישנה , והורכבה מערכת הבלימה הגדולה יותר, על הדרך הוחלפו מייסבים, רפידות חדשות, דיסקים.
הרכב בולם מעולה, ממש הבדל משמעותי מהברקסים הקודמים. (לא בדקתי בעומס מלא בעקבות מזג האוויר הגרוע).
כך שאני מוכן לנס הרים ביום שבת. (הוחלפו גם 3 תושבות מנוע)
בהזדמנות שמזג האוויר יאפשר זאת, אני ירכיב את הסרן דיסק אחורי שיושב בצד, ועל הדרך בוסטר בלם של MX3.
סה"כ שיפור מעולה של מערכת הבלימה.
עמית, שידרוג מעולה!
אני זוכר במפגש שביצענו השוואה בין הגודל של הצלחות שלך שלי, וראו הבדל שניראה לעין שאצלי הצלחות גדולות יותר.
אני רוצה גם לשדרג את הדראמים מאחורה לבלם דיסק, השאלה היא מאיפה אני משיג סרן אחורי של MX3...
יקיר.
יקיר , אני מסכים איתך לגמרי.
הברקסים הקודמים היו פשוט קטנים לגמרי , ואיבדו מיכולת הבלימה שלהם די מהר בנהיגה אגרסיבית.
235 מ"מ לעומת 260 מ"מ , זה אכן הבדל שניתן לראות בעין, שלא לדבר על להרגיש בבלימה. מה גם שהרפידות של 1.8 הרבה יותר גדולות מהקודמות כך ששטח המגע שלהם גדול יותר.
על הדרך כמובן פירקנו ברקסים אחוריים , ניקינו טוב טוב, ומתחנו אותם ותיאמנו מחדש את הכבל של האנדברקס.
עמית, הרכב שלך פצצה ביותר!
שיחקת אותה על העבודה.. כל הכבוד על היוזמה
עושה כיף לראות עבודות ופרוייקטים כאלו
תמונה באיכות קצת יותר טובה.
אם רק תנמיך אותו עוד קצת, אז הוא יהיה פשוט אכזר!
רכב יפה מאוד.
לא נראה לי שיש לו הנמכה בכלל.
לשיפוטכם, לאחר צבע יסוד, וצבע שחור מט, לכה מט.
קצת לשבור את הצבע האדום ברכב.
תודה על התגובות, היום ניגשתי לטסט , הרכב עבר מכה ראשונה, אין ליקוי אחד.
טוב, אז הטירוף ממשיך (ציטוט של אישתי), היום סיימתי לצבוע את מסגרות החלון של 2 הדלתות.
להבדיל מה323F, בהם החלונות מגיעים ללא מסגרות, אצלי ברכב החלונות הקידמיים מגיעים עם מסגרות.
2 המסגרות המקיפות אך ורק את החלונות הקדמיים במקור הגיעו בצבע הרכב (אדום), שאר המסגרת ההיקפית (חלונות אחוריים) הייתה בצבע שחור, המסגרת האדומה פשוט לא השתלבה לטעמי עם החלון, יצר לרכב מראה גבוה יותר בחלקו הקדמי.
וכאשר הדלת סגורה ניתן להבחין במסגרת החלון, פשוט לא יפה.
לאחר שיוף, צבע יסוד, צבע שחור מט ,ולקה מט. התוצאה הרבה יותר נוחה לעין , ולכל המסגרת ההיקפית יש מראה זורם יותר.
מצורפת תמונות של לפני וכמה תמונות של אחרי.
עמית!
אני פשוט לא מאמין. כולה מסגרת קטנה ואיזה הבדל ענק...
פשוט אין לי מילים. כשראתי את התמונות מקודם, לפני השינוי, פשוט לא התייחסתי לצבע של המסגרת. תאמין לי זה היה שווה את ההשקעה!
PS
מה אתה חושב על מסגרת ניקל של איתות צד? לדעתי עכשיו זה לא משתלב במראה הכללי של הרכב. אולי צבע שחור ישנה את זה?
צודק עמית מרחוק זה מעוות מעט את הצורה של הרכב, שפתאום חצי אדום וחצי שחור.
כעט הצורה של הרכב ניראית טוב יותר, כל הכבוד!!.
יקיר.
http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1556&d=1272400172 (http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1556&d=1272400172)
http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1626&d=1274266146 (http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1626&d=1274266146)
יצא פצצה
ממש יפה עמית כל הכבוד לך
גם את הטמבון הקדמי שצבעת חלק בשחור וראיתי את זה במפגש זה נראה מאוד מאוד טוב
תודה על התגובות, היום ניגשתי לטסט , הרכב עבר מכה ראשונה, אין ליקוי אחד.
זוכרים את הטסט משנה שעברה שעבר חלק.
אז הנה עברה חלפה לה שנה, והרכב ניגש לטסט ושוב עבר מכה ראשונה ללא ליקוי אחד.
טפו טפו טפו, חמסה חמסה חמסה בלי עין הרע...
מזדה אחת היפות בלי עין הרע יפה על ההשקעה
חשוב לשמור על אותו הקו.
ח"ח.
מזל טוב!!
מי יתן ותעבור עוד טסטים רבים בלי בעיות ובנסיון ראשון!!
:laugh::laugh::laugh:
מדהים, כמה ידע בבן אדם אחד! יישר כח! ותמשיך להפתיע!
היום בבוקר לקחתי את הרכב לריצה קלה בנס הרים, רציתי לבדוק את הכיוון הצתה שעשיתי ביום חמישי. (אין שום חיתוכים במנוע, ושום גמגומים)
ועל הדרך לבדוק את המצלמה המחדשה. (התמונות כווצו כדי שיוכלו להעלות לפורום)
מסקנות נכון לעכשיו: (אני גמור מעייפות)
אני צריך להחליף רפידות מקדימה (הרכב בולם מצויין אך שורק לאחר סשן קל)
חובה לקחת בקבוק מים קרים, לא האמנתי כמה אפשר להזיע מנהיגה.
יופי של אוטו, יופי של כביש, יופי של תמונות !
אני רק אחזיר את המיאטה לכביש, עמית אני ואתה בנס הרים.
:blink1:
הרכב הזה מדהים כל פעם מחדש
תומר לאון תודה, שמוליק רק תגיד מתי. :blink1:
גם כל פעם שרואה אותו מרגיש גאווה מסויימת מהעובדה שתרמתי קצת לרכב הזה
אז היום סוף סוף הסתיים בשעה טובה עוד פרוייקט ברכב.
סיימנו להסב את הסרן האחורי לסרן דיסק מלא.
הקיט כלל, נאבות אחוריות, קליפרים אחוריים, סט מלא של צלחות ורפידות מקוריים, צינורות בלם אחוריות חדשות, ו2 כבלי אמברקס מקוריים גם כן. (מזל שהNEO קצרה כמו ה MX3)
בנוסף החלפנו את כל הבוקסות האחוריות בסרן האחורי, לבוקסות פוליאוריטן (בוקסות מחוזקות).
זה המקום להודות מכל הלב , לאיציק ממוסך אלפא, (היחיד שהצליח לפרק את הנאבות- היו 2 ברגים שהיו תקועים לגמרי), ולבצע את ההסבה בצורה הטובה ביותר, תוך כדי עדכון קבוע שלי, וירידה לפרטים הקטנים. איש נהדר ובעל מקצוע מעולה (אגב במוסך שלו יש כמה אלפות מאוד מעניינות)
בכל מקרה התרשמות קצרה עד כה, הרכב בולם הרבה יותר טוב , ז"א ישנה הרגשה של משיכה / נשיכה חזקה יותר .
עוד לא נבדק בנהיגה ספורטיבית (עם התופים הורגשה דעיכה אחרי כמה זמן).
תמונות של כל התהליך ותוצאות סופיות, אני יעלה בערב.
עמית, נראה טוב.
אני עדיין שומר את הזכות לומר לך מתי קובעים בנס הרים :amuse:
שמוליק , רק תגיד מתי.
רשמים עד כה ממערך הבלימה החדש:
קודם כל, הרכב עוצר. (שזה כבר טוב).
בלחיצה לצורך האטה, הורדת מהירות (לא בלימה מלאה) מעיין חצי דוושה, הרכב עוצר כמו פעם,(אולי קיימת יותר הרגשת משיכה אחורה מאשר בלימה קדמית- או שזה סתם פיסכולוגי)
בלחיצה חזקה לצורך עצירה מוחלטת, הרכב "נשתל" במקום. (אגב לא מתרחשת נעילת גלגלים אחוריים)
עוצר הרבה יותר חזק ומשום מה נעצר יותר מאוזן, לא יודע כיצד להסביר זאת, הרי בבלימה , הרכב מוטה קדימה והבולמים "תומכים בו".
לאחר השינוי , הרכינה הזו התמעטה בצורה ניכרת.
על הדרך הסט בוקסות אחוריות מעולות, האחיזה מאחור הפכה להיות אבסולוטית לגמרי. מה גם שברקסים תוף שוקלים הרבה יותר מדיסק, כך שההפחתה במשקל גם עוזרת.
חוץ מזה מבחינה וויזואלית, יצא בן Zונה.http://static.carsforum.co.il/vb/images/smilie/icon_lol.gif ועל הדרך למדתי עוד משהו על הרכב שלי.
השלב הבא:
4 תושבות מנוע מחוזקות.
4 כריות בולם מקוריות.
4 בולמים חדשים.
4 קפיצים חדשים (מצאתי סט חדש)
2 משולשים חדשים ועוד חלקי מתלה , בול גויינט וכו'.
הקיצר אני הולך על סט הקשחה שלם של החלק הקדמי.
הלב רוצה הנמכה, אבל הראש יודע שזה יהיה סיוט יום יומי.
נראה מי ינצח...
סלבה גופמן 23-11-11, 14:54 רכב פצצה. כול הכבוד.
כל הכבוד עמית!
לא רשמת כלום על משאבת הבלם הראשית.
האם נעשה שינוי כלשהו?
אני יודע שבהסבה כזאת מומלץ לשדרג גם את המשאבה הראשית...
ברכב שלי אין כל כך צורך הוא שוקל פחות מMX3 / 323F 1.8, ומותקנת בו כבר משאבה מרכזית של דגמי 1.8, כך שעוצמת הבלימה מספקת.
בכל מקרה יש לי בצד את המשאבה המרכזית + הבוסטר של MX3.
אם נצטרך, נרכיב.
משאבה של MX3 יותר גדולה משלך?
כמה יציאות יש לה?
|
|