שלום חברים!

באשכול זה אפרט עד כמה שאוכל לגבי הסבה לגיר ידני בדגמי ה-BA.

אם ברצונכם להסב את רכביכם לגיר ידני, צריכים אתם לחלק את ההסבה לשניים. האחד רכישת כל החלקים הנדרשים להסבה והשני, תהליך ההסבה במוסך.

רשימת החלקים:

מכלול גיר F5D2, אפשרי מכל הסדרות 1-4(ככל המס' הסדרה עולה כך התמסורת יותר ארוכה - גיר יותר ארוך), מעל לגיר יש תושבת עליונה (שחורה) אשר אין אותה ברכבי האוטומט, חובה לרכוש אותה. מתחת לגיר צד ימין מחוברת משאבת שמן תחתונה. וודאו שאתם רוכשים גם אותה.

http://img177.imageshack.us/img177/5721/dsc00680qw8.jpg

יש לבדוק במכלול תקינות לסיבוב חלק של הציר ללא רעשים, ציר לא עקום, קיום מחבר חשמלי לספידומטר, עדיפות לבדיקה במקום של העברת הילוכים טובה. ברכישת הגיר נקו אותו טוב טוב עם בד ותרסיס ניקוי לקרבורטורים, היזהרו לבל יכנס התרסיס לדפרנציאל, היכן שהציריות מתחברות אליו.

גלגל תנופה BP01 בעל קלאץ' של VALEO:

http://img144.imageshack.us/img144/9167/dsc00681by5.jpg

VALEO היא חברה טובה של קלאצ'ים. עדיפות לקניית קלאץ' חדש לפני ההסבה. בהסבה שלי הרכבתי גלגל תנופה BP01 אשר הגיע עם רוב הידניות לארץ. אם ברצוניכם תגובה יותר טובה אפשרי להרכיב גלגל תנופה של מנוע B6. יש לבדוק על הפריט קיום לכל הברגים והדסקיות.

משאבה עליונה:

http://img208.imageshack.us/img208/5599/dsc00144uj4.jpg

יש כבר חור מוכן למשאבה זו, אין צורך בקדיחות מיותרות.

ידית הילוכים:

טוב הידית שבדיעבד הורכבה על רכבי היא של שילדת BG. לא ייאמן אבל היא התאימה פיקס לשילדת ה-BA. יתרון שלה שהיא קצרה מהידית המקורית והיא מעין כ-sort shifter בהעברת הילוכים איתה.

http://img159.imageshack.us/img159/5592/dsc00685nk1.jpg

בנוסף, בלוק פדאלים של קלאץ' וברקס מאותו רכב.
http://img338.imageshack.us/img338/2199/77775574hv0.jpg

אילו הרכישות מהפירוקיה. הרכישה צריכה להעשות בגיר ידני קומפלט. מחיר: עד 3500 ש"ח.

עקב בלאי של גומיות ואטמים יש לקנות חלקי חילוף חדשים ומקוריים והם:

מחזיר שמן אחורי של המנוע (בצבע חום - העיגול הגדול), 2 מחזירי שמן בפתחי דפרנציאל הגיר (שני העיגולים הקטנים). תושבת מנוע אחורית, בהסבה שלי היא הייתה קרועה לגמרי.

http://img227.imageshack.us/img227/8723/53097638kh5.jpg

עוד חלקי חילוף המפורטים בתמונה הבאה:

http://img149.imageshack.us/img149/2209/15717502kd6.jpg

* 6 בוקסות - 140 ש"ח.

* מיסב לחץ מצמד - 208.94 ש"ח.

* מיסב גלגל תנופה - 15 ש"ח.

שמן גיר ידני BG 75/90 + שמן ברקס ATE : (המלצה חמה מאוד)

http://img393.imageshack.us/img393/7573/dsc00683gk5.jpg

* בקבוק אחד של שמן גיר - 60 ש"ח.

* בקבוקון שמן ברקס - 10 ש"ח.

ניתן לקנות גם צינור המחבר בין המשאבה העליונה לקופסת שמן ברקס.

עד כאן תם שלב הרכישות.

שלב ההסבה הינו שלב מורכב ועדיף להעזר במוסכניק אותו אתם מכירים מקרוב.

תיאור כללי של שלב זה:

העלאת הרכב על ליפט.
http://img390.imageshack.us/img390/240/dsc00689mb0.jpg

פירוק גיר האוטומט:
http://img355.imageshack.us/img355/74/dsc00697yr1.jpg

הרכבת גלגל התנופה על המנוע:
http://img144.imageshack.us/img144/2328/dsc00687ya3.jpg

הרכבת הגיר הידני כולל המשאבות והתושבות:
http://img144.imageshack.us/img144/6587/dsc00707kc3.jpg

הוצאת ידית האוטומט והכבל שלה. השחלת הידית עם השטנגות וחיבורן לידית T של הגיר.
http://img390.imageshack.us/img390/8859/dsc00702yr1.jpg

כמה טיפים שיעזרו למסבי העתיד:

1. דעו מה אתם קונים בפרוקיה, בדקו כל פריט לתקינות.

2. לא להתפשר! לקנות מה שציינתי לעיל שהם חלקי חילוף מגומי כגון צינורות ואטמים כי בהסבה הכל נגיש להחלפה ושקט לטווח ארוך.

3. אין ממה לחשוש. שילדת BA תואמת בין הידניות לאוטומטיות.

בהצלחה.

עבר לפורום "מאזדהספיד"