|שאלה| מה היא עלות של טיימינג לאוטו שלי BA 97 1800. [ארכיון] - מועדון מאזדה ישראל


מועדון מאזדה ישראל - פורום מאזדה > פורומי היצרן > טכני ואחזקה - גראז' וירטואלי > \|שאלה\| מה היא עלות של טיימינג לאוטו שלי BA 97 1800. PDA צפייה בגירסא המקורית : \|שאלה\| מה היא עלות של טיימינג לאוטו שלי BA 97 1800. idan 20-07-09, 02:01 \|שאלה\| מה היא עלות של טיימינג לאוטו שלי. יש לי מאזדה BA 97 1800 רכב כבר עבר 242000 אני לא יודע מתיי עשו לו לכן אני רוצה לעשות רציתי לברר מחירים לפני שאני הולך למוסך ושם יכניסו לי במחיר כמו שאומרים רציתי לדעת בין איזה מחירים זה נע בערך + - ואם יש סוגים שונים של טיימינג איכות טובה ופחות טובה אשמח לקבל המלצות מכם תודה מראש! יקיר 20-07-09, 02:22 במוסך "רגיל" מורשה משרד התחבורה יעלה לך על חלקים לא מקוריים (רצועה מותחנים ומחזירי שמן) כ 800-1200 ש"ח. במוסך מורשה מאזדה יעלה לך כ1500-1800ש"ח. תשתמש ברצועת תזמון מקורית או של חברת GATES. יקיר. idan 20-07-09, 22:11 אוקיי הבנתי אתה יודע אולי כל כמה זמן רצויי להחליף רצועה? יקיר 20-07-09, 22:44 כל 90K ק"מ או 4 שנים, המוקדם מבניהם. יקיר. Stasik 20-07-09, 22:58 אם אינני טועה כל 80000-100000 ק"מ או כל 4 שנים... P.S. איזה מהירות יקיר! לא הספקתי לענות לפניך... :blink1: יקיר 20-07-09, 22:59 בוודאות כל 90Kק"מ. יקיר. idan 20-07-09, 23:38 הבנתי טוב אני כניראה חודש הבאה יעשה את הטיפול הזה אני חייב אני מפחד כי אני לא יודע מתי הוא עשה... ואם דבר כזה ניקרע זה מנוע. תודה תודה רבה! בטח שהפתחו יראו עוד כמה דברים על הדרך יקיר 20-07-09, 23:48 צריך להחליף רוצועה, זוג מותחנים + קפיץ מותחן, מחזירי שמן של הקאמשפטים ושל ציר מנוע ראשי(קראנקשאפט). המחירים שכתבתי לך קודם כוללים את החלקים האלו. אגב, במנוע 1.8 BP קריעת רצועת התזמון אינה גורמת לנזק במנוע (מתוך אוטודאטה, וזה לא בטוח ב100%, אבל לפי מה שהם אומרים אין פגישה של שסטום בבוכנה ואין נזק מלבד שהרצועה נקרעת). לא צריך לקחת סיכון פשוט לבצע את הטיפול ולהיות בראש שקט. יקיר. morphiy 21-07-09, 19:49 האם חייבים להחליף מותחנים ומחזירי שמן בהחלפת טיימינג? Stasik 21-07-09, 23:49 האם חייבים להחליף מותחנים ומחזירי שמן בהחלפת טיימינג? את המותחנים עדיף להחליף כי כשהם נשברים זה גורם לנפילת רצועת טיימינג. חוץ מזה מותחנים ישנים הרבה פעמים גורמים לראש במנוע. מחזירי שמן לא חייב להחליף אבל תחשוב. יש לך 3 מחזירי שמן - כל אחד 20 ש"ח = 60 ש"ח. אם אתה משלם על עבודה למוסך והחלפת טיימינג עולה יקר אז למה לשלם פעמיים על אותה עבודה. תחשוב שאחרי שבועיים יהיה לך נזילה מאחד מחזירי השמן. כדי להחליף אותו שוב תצתרך לשלם על פירוק והרכבה של אותם דברים. בגלל זה בהחלפת טיימינג נהוג להחליף גם את מחזירי השמן. בעלים הקודמים של הרכב שלי החליף טיימינג יום לפני שקניתי את הרכב. שבוע אחרי שקניקי גיליתי נזילה מאחד מחזירי השמן שהוא לא החליף. עכשיו אני צריך שוב לפרק "חצי מנוע" כדי להחליף שלוש חתיכות גומי... :blink: יקיר 21-07-09, 23:54 מותחנים לא חייב, אפשר לבדוק אותם, פשוט מסובבים אותם מהר עם היד ואם הם מרעישים מחליפים, מותחנים לא נשברים, הם עלולים להתפס ותוך זמן קצר הרצועה תקרע, המותחנים יכולים גם להתפרק. חובה להחליף מחזירי שמן, המחזירי שמן של הקאמשפטים עולים 30 ש"ח כל אחד(X2) ועוד אחד שעולה 60 ש"ח של הקראנק. על הדרך לבדוק שאין סימני קורוזיה מסביב לציר המשאבה במידה ויש אז תחליף גם משאבת מים למרות שזה לא דחוף עד שהיא לא נוזלת או יש איבוד בנוזל קירור. יקיר. GERA 22-07-09, 00:08 ומה קורה לגבי מזדה 3 ? יש לה רצועת שרשרת במקום גומי כל כמה זמן מחליפים אם בכלל ? יקיר 22-07-09, 00:15 במאזדה 3 אין הוראה להחליף את השרשרת תזמון, אבל תתייעץ עם מוסך מורשה, אפשר גם בטלפון. יקיר.