כחלק מהפרויקט הכללים של הרכב אני החלטתי לבצע ניקוי למערכת הקירור. כמו שידוע לכם אחד הרכיבים החשובים במערכת קירור של כל רכב הוא רדיאטור. עם הזמן ועכב השפעה של חום ומיים ובתוך הצלעות של הרדיאטור מצתברת אבנית שמקשה על צירקולציה של נוזל קירור בתוך המערכת וכתוצאה מכך עליה של חום המנוע.

שימו לב!
במידה ומצב הרדיאטור הוא לא טוב - רואים עליו מקומות סדוקים, חלודה, נזילות קתנות. במצב כזה אני ממליץ לא לגעת בו ואפילו לא לפרק אותו מהרכב מכיוון שכל מכה קטנה עלולה לגרום לנזק בלתי הפיך (סדק, נזילה רצינית). כמו כן גם הניקוי עצמו במצב כזה יכול לפתוח סדקים שהיו סתומים על-ידי אבנית.

הרדיאטור שלי אומנם ישן אבל הוא עדיין במצב טוב ולכן החלטתי לעשות ניקוי.

1. פירוק של הרדיאטור
אני לא צילמתי את תהליך הפירוק מפני שהוא מאוד פשוט ולא דורש הסברים נוספים. אני ארשום בקצרה מה הוא תהליך הפירוק.
הרדיאטור תפוס על-ידי פלח ארוך שנמצא בדיוק מעליו. הפלח תפוס עם 6 ברגים שסימנתי בתמונה הבאה:
http://img248.imageshack.us/img248/7663/44939337.jpg

לפני שאתם מפרקים את הפלח יש צורך להכין את הרדיאטור לפירוק ולשחרר ממנו את כל הצינורות. אל הרדיאטור מחוברות שלוש צינורות: שנים עבים ואחד דק שמתחבר באיזור הפקק העיליון. יש לפתוח את הבנדים ולהוציא את הצינורות. לא צריך להפעיל הרבה כח. אם הצינור מתקשה לצאת אפשר לתת לא סיבוב קל עם היד ואז הוא יצא. לא לשקוח שברגע שתשחררו את הצינורות, כל נוזל הקירור יישפח החוצה. אתם לא צריכים את הנוזל הישן כי אחרי הניקוי הגיוני למלא נוזל חדש ונקי.

לאחר ששיחררתם את כל הצינורות כולל הצינור הקטן בחלק העיליון של הרדיאטור, יש לנתק את שני המחברים של ונטות קירור. אתם תמצאו אותם בקלות. אחרי ששיחררתם את הכל, מפרקים את הפלח שתופס את הרדיאטור כאשר מחזיקים את הרדיאטור כדי למנוע את נפילתו הצידה. נשאר רק לשלוף בזהירות את הרדיאטור כלפי מלאה...

2. הכנה לניקוי\שטיפה

לפני שאתם מתחילים לשתוף, חובה לפרק את הונטות מהרדיאטור כי מגע של מיים עלולה לגרום נזק למנועים שלהם. לכן משחררים את כל הברגים שתופסים את המסגרות של הונטות. יש לפתוח את הברגים בזהירות רבה כי לפעמים האומים (קליפסים) יכולים להסתובב ולשבור את הרדיאטור.

3. תהליך הניקוי\שטיפה

לא היה לי מקום אחר ולכן החלטתי לשטוף בתוך אמבטיה. :weird:
שמתי בתוכה חתיכת קרטון ושני קרשים כדי לא ללכלך אותה ועליהם שמתי את הרדיאטור.
http://img35.imageshack.us/img35/8895/74116687.jpg

חשוב לציין שלפני הניקוי יש לסתום את הפתחים שאליהם מתחברים הצינורות העבות שמקודם שיחררתם. בהמשך אנחנו נמלא את הרדיאטור במיים רותחים וחשוב שהמיים ישארו בתוכו במשך כמה דקות ולא יברחו החוצה.

לאחר מכן אני לקחתי סיר גדול
http://img34.imageshack.us/img34/5551/96746320.jpg

מילאתי אותו במיים ושמתי על גז וחיכיתי שהמיים ירתחו. לאחר מכן שפכתי כמה כפות גדולות של סודה רגילה כמו שאפשר לקנות בכל חנות.
http://img215.imageshack.us/img215/5552/84258583.jpg

הוספתי חצי כוס של חומר לניקוי אבנית בשם "אנטי קאלק" שנמכר בכל חנות של חומרי ניקוי.
http://img248.imageshack.us/img248/5148/28386705.jpg

חשוב!
כאשר אתם שופכים את הסודה ואת חומר הניקוי לתוך הסיר, המיים מתחילים לבעבע ועלולים להישפח מהסיר.תזכרו שאתם מתעסקים עם מיים רותחים! אל תשקחו על בטיחות! כמו כן חשוב למלא את הרדיאתור במיים רותחים. ככה האבנית יורדת יותר טוב.

בעזרת כוס גדולה מילאתי את הרדיאטור בחומר שהכנתי. כמו כן את החומר שנשאר שפכתי על החלקים החיצוניים שלו כדי שינקה גם אותם. נתתי לחומר כ-10 דקות להיות בתוך הרדיאטור ושפכתי אותו החוצה. לאחר מכן בעזרת צינור מיים (לחץ חזק) שטפתי את הכל מבפנים ומבחוץ ונתתי לו להתייבש.

חוץ מזה אני ממליץ לבצע שטיפה יסודית גם למיכל עיבוי שבתוכו מצתבר עם השנים הרבה ליכלוך. וזה מה שעשיתי!
מיכל עיבוי אחרי השטיפה:
http://img34.imageshack.us/img34/4639/92691701.jpg


סיכום:
ביחד עם החומר ועם לחץ סביר של מיים, מהרדיאטור יצא המון ליכלוך. כמו כן הצלעות שלו מבחוץ שהיו סתומות בליכלוך (זבובים, יתושים וכ'ו) התנקו.
צלעות הרדיאטור לפני הניקוי:
http://img215.imageshack.us/img215/6585/84062281.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/5499/54709486.jpg

אחרי הניקוי:
http://img35.imageshack.us/img35/410/42152490.jpg

רדיאטור לפני ניקוי:
http://img512.imageshack.us/img512/8535/92786864.jpg

אחרי ניקוי:
http://img512.imageshack.us/img512/7964/76585597.jpg

בונוס
אם כבר פירקתי את הונטות, החלטתי לשטוף גם אותם. כמו שכבר אמרתי את המנועים אסור להרטיב ולכן פירקתי אותם וניקיתי בנפרד עם סמרטוט. את המסגרות פלסטיק ואת הונטות עצמן שטפתי עם סבון + חומר ניקוי.

ונטות לפני השטיפה:
http://img524.imageshack.us/img524/9365/67761723.jpg

אחרי השטיפה:
http://img512.imageshack.us/img512/7099/40588426.jpg

כל החלקים אחרי היבוש ומוכנים להרכבה:
http://img248.imageshack.us/img248/6918/80980886.jpg

התוצאה הסופית - רדיאטור עם שתי ונטות מורכבות עליו:
http://img196.imageshack.us/img196/4669/30468168.jpg
http://img512.imageshack.us/img512/1365/13139343.jpg

הכל מבריק, נוצץ ומוכן להרכבה על הרכב!

בהצחה לכולם בביצוע פרויקט!

גיבוי תמונות:

פשש עבודה מקצועית ותוצאה מדהימה.
תודה על ההסבר המקיף.

יפה מאוד! פרוייקט טוב ומאוד מומלץ, בדגם הזה לא מסובך להוציא את הרדיאטור.

סטס, חבל שלא התייעצת לפני שביצעת את הניקוי הזה!

קודם כל נתחיל בכך שהרדיאטור החליד, וזה נגרם כתוצאה מפגיעה בשכבת ההגנה/ ציפוי שיש על חלקי המתכת ברדיאטור, ולהערכתי, הרדיאטור תוך זמן קצר יתחיל לנזול, ותצטרך להחליף בחדש.

דבר שני, רדיאטור שהאריך ימים, עם הזמן עלול להיווצר בו חרירים זעירים שסתומים ע"י אבנית, הסרת האבנית מיד תשחרר את החרירים, ומיד תראה שהרדיאטור נוזל.

עם כל הכבוד, ניקוי רדיאטור בצורה הזו ממש לא מקצועית והורסת את הרדיאטור, אפילו באופן מיידי.

כל הכבוד על דגשי הבטיחות וההסבר, אני באמת מצטער להגיד לך, בלי לפגוע שיכול להיות וניגרם נזק בילי הפיך מאשר תועלת.

חשוב לי להגיד לך כל הכבוד על הייסודיות בעבודה, רק חבל מאוד שהפעולות שביצעת מזיקות, אפילו אם הרדיאטור במצב חדש.

לכל הקוראים באשכול, זה הימנעו בניקוי רדיאטור בצורה הזו!

ניקוי רדיאטור מקצועי,עושים במכון לרדיאטורים, שם מפרקים את הדודים של הרדיאטור, ומעבירים חוטר בין המעברים עם נזק כמעט אפסי.

סטס, עכשיו כששכבת ההגנה נפגעה, לא הייתי ממליץ לך להרכיב את הרדיאטור הזה כי הוא יקבל חלודה בפנים וחלקיקי החלודה יגיעו למעברים צרים במנוע ויסתמו את המעבירים, והמנוע יתחמם.

יקיר.

יקיר
קודם כל תודה רבה על התגובה!
אני צריך לציין שהרדיאטור כב היה כולו חלוד עוד לפני השטיפה. בתמונה של הרדיאטור שלפני השטיפה אתה לא רואה את החלודה כי כאשר צבעו את הרכב הם צבעו גם את הרדיאטור. הפגוש היה מפורק, הם ראו את החלודה עליו וצבעו בלי לשאול אותי. כמובן שלא הכינו את הצלעות לש הרדיאטור לצביעה והצבע לא נתפס טוב. לכן אחרי השטיפה כל הצבע השחור ירד והחלודה חזרה. לגבי שכבת ההגנה... אני לא חושב שהשטיפה פגעה במשהו כי לא היה במה לפגוע.:1sad: הרדיאטור אומנם במצב יחסית טוב אבל הוא בן יותר מ4 שנים (לפי מה שידוע לי מהבעלים הקודמים) וגם כשה פירקתי אותו התברר שהיה בו מיים רגילים ולא נוזל קירור המיועד לרדיאטורים. לכן כל הנזק שהיה יכול להיגרם כבר נגרם. למרות שאני עדיין לא חושב שנגרם נזק כלשהו.

כמו כן הרדיאטור כבר נבדק בלחץ ובטמפרטורת עבודה שלו ולא זהיתי נזילות. :blink1:

בסדר עד עכשיו לא היה נזילות, חכה קצת וניראה כמה זמן הרדיאטור יחזיק.

סתם לדוגמא קח חתיכת נחושת, טבול אותה במסיר אבנית ותיראה איזה גוון היא תקבל.

אתה יודע איך מצפים מתכת ב"כרום" ניקל? - באמבט של כימיקלים.

בסוף הייצור של הרדיאטור, טבלו אותו באמבט כימיקלים, שמצפה את המתכת בציפויה מונע משקעים, ומאריך את חיי הרדיאטור, המסיר אבנית גרם נזק לשכבת ההגנה הזו שעליה אני מדבר.

גם במיכל של דלק יש ציפוי פנימי מיוחד שמונע חלודה לצורך העניין.

יקיר.

חצי כוס של מסיר אבנית ל-5 ליטר מיים זה כלום. חוץ מזה מדובר בחומר שאיני חומצתי שמיועד לניקוי קומקומים. אני מבטיח לך שאם תשים חלק מצופה ב"כרום" ניקל בתוך החומר הזה אפילו בלי להוסיף מיים, תרתיח אותו ותשאיר שם שעתיים לא יקרה לציפוי של החלק הזה כלום. אתה מרגיש את ההבדלים? שמתי חצי כס של חומר ל-5 ליטר מיים, לא הרתחתי מיים בתוך הרדיאטור והשארתי את החומר בתוכו רק 10 דקות. אני בתוך שחוץ מלנקות את הליכלוך הפעולה הזאת לא גרמה לשום נזק. אבל בכל מקרה כשאני ארכיב אותו על הרכב סופית ואתחיל לנסוע אז נראה כמה זמן הרדיאטור יחזיק.

סטס, תסתכל על הסיר שבו הרתחת את החומרים מה קרה לו מבחוץ.

יקיר.

יקיר!
לא הרתחתי את החומר בסיר אלא הוספתי אותו אחרי שהמיים רתחו והסיר ירד מהגז. הסיר הזה הוא בן 20 שנה... איך אתה רוצה שהוא יראה?! חוץ מזה הוא כבר לא משמש לבישול. אני השתמשתי בו מקודם כדי לחמם דבק מיוחד, חיממתי בו פלסטיקים כדי לעקם אותם בזמן שהם חמים. זהו סיר טכני ולא מהמטבח!

כשאני אחזור הביתה אני אצלם לך את הסיר ותראה שאפילו על הליכלוך שיש בתוכו מהשנים החומר לא השפיע. הינו חומר חלש ואינו חומצתי!

סטס, ברור שאתה לא מבשל בסיר הזה.

יש לי מלחם מבער העובד על גז, פעם פירקתי את הראש שלו שעשוי נחושת כדי לנקות אותו מהפיח, השתמשתי במסיר אבנית אבקה ומים רותחים, והראש של המבער העשוי נחושת שינה את צבעו, והראה סימני קוריזיה כאילו שהמסיר אבנית חדר לתוך הנחושת.

לעניין, המסיר אבנית לא מתאים לכל שימוש, כמו שאתה חושב לניקוי רדיאטורים, ואם זה היה מקובל לנקות כך רדיאטור, כל המכונים של הרדיאטורים מזמן היו סגרים את העסקים והולכים הבייתה.

יש בשוק חומרים דומים המיועדים לניקוי רדיאטור, והם לא אגרסיבים כמו המסיר אבנית.

אם כבר, אז הייתה משתמש במלח לימון שהוא מנקה יופי ופחות חזק ממסיר אבנית.

יקיר.

הכל עיניין של פרופורציה, יקיר!
אתה באמת חושב שחצי כס של מסיר אבנית ל-5 ליטר מיים יכול לגרום לנזק כלשהו חוץ מלהסיר אבנית? אני אמרתי את זה דווקא ככה כי גם הסרת אבנית יכול ללגרום נזק בלתי הפיך לרדיאטור. כמו שאתה אמרת, זה יכול לשחרר סדקים קטנים שלא ניראים לעין וכתוצאה מכך נזק בלתי הפיך... בקטע הזה לקחתי סיכון וגם ציינתי את זה במאמר. אבל נזק לציפוי הרדיאטור אם זה פנימי ואם זה חיצוני לא נגרם!

כמו כן חייב לציין שאם לשים בקבוק שלם של מסיר אבנית כזה לתוך הרדיאטור ולהשאיר אותו של אפילו לכמה דקות, אני חושב הרדיאטור פשוט יתפוצץ... :confused:

חצי כוס ל 5 ליטר זה המון!

גם רבע כוס זה המון, ואם רבע כוס תתרכז במקום אחד ברדיאטור זה גם יגרום לנזק.
אני לא הייתי שם אפילו כפית אחד ל 10 ליטר בתוך הרדיאטור, זה חומר שלא מתאים לרדיאטורים ואין להשתמש נקודה.

לא ניתקלתי ברדיאטור שהחליד כמו הרדיאטור שלך, יש לי במחסן רדיאטור של סובארו DL ובמצב חיצוני הוא רבה יותר טוב משלך, שכולו חלודה.

לפני הניקוי הרדיאטור שלך היה מבריק מבחוץ, לאחר הניקוי הוא חלוד! הורדת את שכבת ההגנה, והחומר תקף את המתכת ומיד היא החלידה.

יקיר.

יקיר! ידידי!
תסלח לי אבל אתה לא מרוכז במה שאני אומר :1sad: ואז חבל על הויכוח. אני כבר רשמתי לך על מצב החיצוני של הרדיאטור ולגבי החלודה מבחוץ... תקרא את האשכול עוד פעם בבקשה!

אתה משווה בין התמונה הזו, לפני(אני לא רואה כאן צבע או חלודה) :

http://img524.imageshack.us/img524/5499/54709486.jpg

לזו שאחרי:
http://img35.imageshack.us/img35/410/42152490.jpg

תגיד לי אתה איפה יש יותר חלודה לפני הניקוי או אחרי? :blink1:

בתמונה שאחרי אני רואה חלודה מאוד עמוקה, וניראה כי הצלעות קירור נהיו שבירים יותר למגע כתוצאה מאיכול.

יקיר.

לא הבנתי אם המסיר אבנית נשפך לתוך הרדיאטור או מבחוץ,
בנוסף בוא לא ניסחף עם חלודה במנוע כי אם ממלאים מים "ירוקים לא צריך להיות חלודה בתוך המערכת.

הנקוי הנכון הוא ע"י הזרמת מים במערכת כולל צנרת המנוע והרדיאטור חימום הפנימי,
ובנוסף נקוי פנימי של מעברי המים ברדיאטור ע"י העברת חוטר -בנד מתכת-מבוצע ע"י בעל מקצוע בלבד כי יש חשש שהחלקים ברדיאטור לא יחזרו למקומם באפן שיאטום הרמטית את הרדיאטור
במכון לרדיאטורים מבצעים בדיקת לחץ ע"מ לבדוק אם יש נזילות.

יש למישהו מושג כמה עלות של זה ויש אחד שאפשר לסמוך עליו תודה