שלום לכולם!
אני תמיד משתדל שהפרויקטים שאני מפרסם יהיו שימושים. מבחינתי "שימושי" זה כשכל אחד מכם שיודע להחזיק מברג ביד יוכל לקרוא את הפרויקט שלי ולבצע את אותם פעולות עם הרכב שלו. אני לא רושם את זה כדי להראות לכם מה אני עשיתי... אני רוצה שגם אתם תדעו לעשות את זה לבד בלי לפנות למוסכים שלוקחים על עבודות פשוטות סכומים לא הגיוניים וגם לא עושים כמו שצריך. היום אני רוצה לספר לכם איך אתם יכולים להחליף בולמים קידמיים ללא עזרה של המוסך.

כלים:
מעבר לכלים הסטנדרטים כמו בוקסות, מפתחות, מברגים וכ'ו אתם תצתרכו:
1. צינור\לום חזק כדי להוריד את המשולש ולחלץ ממנו את בולם.
2. מכווץ קפיצים:
http://img87.imageshack.us/img87/4643/31277769.jpg

מכווץ קפיצים פשוט עולה בסביבות 120 ש"ח וניתן להסיג אותו כמעט בכל חנות של חלקי חילוף לרכב. במידה ואין לכם מכווץ אפשר להשתמש ברצועות קשירה והידוק מטענים כמו שמשתמשים במשאית אבל צרות וקצרות יותר. צריך לפחות שתי רצועות כאלה ועדיף שלוש כי הרצועה השלישית תעזור מאוד ותוריד הרבה לחץ משאר הרצועות:
http://img43.imageshack.us/img43/2095/19874070.jpg

שימו לב! שימוש ברצועות אינו בטיחותי ולא מומלץ. קפיץ מכווץ מאוד חזק. במידה ואחד הרצועות נקרעת כאשר אתם מחזיקית את הקפיץ בידיים, הוא יכול לשבור לכם אצבעות ולגרום לנזקים אחרים.

תהליך של פירוק הבולם מהרכב:

לצערי הרב אין לי את התמונות של הפירוק מהרכב שלי אבל אפשר להסביר זאת בקלות גם ללא התמונות. אני הצלחתי למצוא באינטרנת כמה תמונות שיכולות לעזור לי.

1. פותחים את מכסה המנוע.
2. מרימים על ג'ק את הגלגל הרצוי (אחד הגלגלים הקידמיים) ומפרקים את הגלגל ממקומו.
3. על החלק התחתון של הבולם מהצד אתם רואים שלוש ברגים: שניים גדולים בצד אחד ואחד קטן בצד השני. בתמונה שני הברגים הגדולי מסומנים באדום. הבורג הקטן בצד השני של הבולם ולא מצאתי את התמונה שלו.
http://img34.imageshack.us/img34/552/60098689.jpg

משחררים את הבורג הקטן שמחזיק את חיישן ה-ABS. לאחר מכן פותחים את שני הברגים הגדולים.

4. משחררים את צינורית הבלמים מתושבת שלה על ידי הוצאת תפס מרובע. התושבת נמצאת על הבולם:
http://img35.imageshack.us/img35/984/60874786.jpg

5. בתא המנוע משחררים את שלושת האומים של תושבת הבולם אבל לא פותחים אותם עד הסוף. האומים מסומנים בתמונה בעיגולים אדומים:
http://img32.imageshack.us/img32/6100/11333786.jpg

זהירות! אין לשחרר את האום האמצעים של התושבת. הוא מחזיק את הקפיץ.

6. עכשיו אתם צריכים להוריד את המשולש ביחד עם הנאבה בעזרת צינור\לום ולהגיע למצב שהבולם ישתחרר מהתושבת שלו בתוך הנאבה. כאשר אתם מורידים את המשולש שימו לב על צינורית הבלמים. היא יכולה להיות קצרה מדיי ולהיקרע כאשר תורידו את המשולש. במידה ואורך הצינורית אינו מספיק כדי שהבולם ייצא, תצתרכו לפרק גם את הקליפר שמחובר עם שני ברגים אל הנאבה. הברגים הפנימיים של הקליפר. בתמונה מסומנים באדום:
http://img87.imageshack.us/img87/8790/27443489.jpg

פשוט פותחים את הברגים ומושכים את הקליפר החוצה. יכול להיות שתצתרכו לפעיל קצת כח כדי לבצע זאת. תשתדלו לא לגרום נזק לצינורית בלמים. היא דיי רגישה!

7. כאשר החלק התחתון של הבולם בחוץ, אפשר לפתוח את האומים של תושבת הבולם עד הסוף. כרגע הבולם תפוס רק על ידי שלושת האומים האלה ולכן אתם צריכים להחזיק אותו עם היד כדי שלא יפול. לאחר ששיחררתם את האומים שולפים את הבולם ביחד עם הצפיץ והתושבת החוצה.

פירוק של קפיץ

1. השלב הראשון הוא שחרור של האום האמצעי בתושבת של הבולם:
http://img89.imageshack.us/img89/7770/39547425.jpg

במידה והאום מסתובב ביחד עם החלק הפנימי של הבולם, אתם יכולים להשתם בג'פקה כדי לתפוס. תתפסו איתה את החלק האמצעי בנקודה הכי עיליונה שאפשר ואז תשחררו את האום.

שימו לב! כאשר הקפיץ נמצא על הבולם הוא במצב מכווץ ולכן אסור לפתוח את האום שמחזיק אותו כי הקפיץ ישתחרר בעוצמה. בשלב הזה אתם צריכים רק לשחרר את האום הזה (לפתוח אותו עד חצי) כדי שאחר כך יהיה יותר קל לפתוח אותו.

2. שמים את מכווצי הקפיצים (אתם צריכים שני מכווצים) אחד מול השני. כל מכווץ צריך לתפוס את הקפיץ בשני נקודות הכי רחוקות שאפשר כך שאורך המכווץ יספיק כדי לקכווץ את הקפיץ לשחרורו המלא מהתושבות של הבולם. מתחילים להדק את לכווץ בעזרת המכווצים. אתם צריכים לעשות זאת בצורה שווה. תסגרו קצת את המכווץ הראשון ואחר כך קצת את השני וכך תמשיכו עד שהקפיץ ישתחרר לגמריי ומה שיחזיק אותו זה רק המכווצים. בתמונה הבאה אתם רואים קפיץ שכבר מכווץ:
http://img32.imageshack.us/img32/1296/19543179.jpg

במקרה שלי אני שמתי סמרטוט על הקפיץ כדי שהצבע שלי לא ייהרס. לא חובה לעשות את זה.

3. רק אחרי שהקפיץ השתחרר מהתושבות, פותחים את האום העמצעי של התושבת עד הסוף ושולפים את התושבת העיליונה ואת הקפיץ החוצה.

חלפה של חלקים פגומים וטיפול

1. זורקים את הבולם הישן ולוקחים אחד חדש. אני קניתי שני בולמים חדשים של KYB (קייבה):
http://img41.imageshack.us/img41/5918/18062438.jpg
http://img32.imageshack.us/img32/8539/17328871.jpg

2. בודקים את שלימות הגומיות. ישנם ארבע סוגים של גומיות על כל בולם:
א. גומיה של התושבת העיליונה. גומיות שלי היו שלמות לכן לא החלפתי אותן.
http://img41.imageshack.us/img41/8550/45607129.jpg

ב. גומיה של התושבת התחתונה. שתי הגומיות שלי היו קרועות לכן קניתי גומיות חדשות:
http://img89.imageshack.us/img89/4720/39371340.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/1541/97355127.jpg

ג. גומיה האמצעית של הבולם. גומיה הזאת דומה לספוג קשיח בצבע צהוב ותפקידה למנוע מכות כאשר הקפיץ מתכווץ עד הסוף במהלך הנסיעה (למשל כשעליתם עם הגלגל על משהו גבוה). גומיה הזאת בד"כ לא מחזיקה הרבה זמן אך היא חשובה מאוד. לאחר הבדיקה נמצאה גומיה מקורית של מאזדה. לאחר הבדיקה של המחיר שלה אני קיבלתי חום. גומיה חדשה כזאת עולה 600 ש"ח לפני מע"מ. לכן נאלצתי להתאים גומיות של רכב אחר. למזלי נמצאו גומיאות בקוטר מתאים. הגומיות המתאימות הן גומיות של פיאט. לכן קניתי שני גומיות חילופיות של הרכב הזה שהתאימו לי.

גומיות מקוריות (קרועות):
http://img43.imageshack.us/img43/7940/12734419.jpg

גומיות חילופית של פיאט:
http://img34.imageshack.us/img34/9926/32003186.jpg

ד. מגן אבק של הבולם. אם אתם שמתם לב הגומיות החילופיות של פיאט שאני שמתי באות כבר ביחד עם מגן אבק לכן לא הייתי צריך את המגנים שלי. במידה ומגן אבק בבולם שלכם קרוע, תצתרכו להחליף אותו בחדש או שפשוט להתקין את הגומיות האמצעיות של פיאט.

מגני אבק מקוריים:
http://img35.imageshack.us/img35/8450/43946306.jpg

3. הרולר שיושב בין תושבת הבולם לתושבת הקפיץ העיליונה בד"כ אפשר לנקות ולשמן. תפקידו לאפשר לבולם להסתובב ביחד עם הגלגל כאשר אתם מסובבים את ההגה. אני שמתי אותם בכוס עם שמן מנוע לכמה שעות וקצת שיחקתי (סובבתי אותם) איתם בתוך השמן שהוא יכנס פנימה וזה עזר. כמובן שתצתרכו להחליף אותם אם הם שבורים.
http://img41.imageshack.us/img41/97/88434081.jpg

אלה כל החלקים הנדרשים להרכבה של הבולם:
http://img35.imageshack.us/img35/7204/33351857.jpg

כאשר יש לכם את כל החלקים, מתחילים להרכיב את הכל חזרה.

תהליך ההרכבה

1. מעמידים את הבולם ומלבישים עליו את הגומיה של התושבת התחתונה. ישנו "מנעול" לקפיץ בתושבת התחתונה וגם הגומיה בנויה בצורה של התושבת. לכן שימו לב שמיקמתם את הגומיה בצורה נכונה:
http://img34.imageshack.us/img34/5589/33473000.jpg

2. מלבישים את הגומיה האמצעית על הבולם. כמו שכבר אמרתי, אני השתמשתי בגומיות חילופיות של פיאט וככה זה ניראה:
http://img41.imageshack.us/img41/1131/40313035.jpg

3. מכינים את התושבת העיליונה של הצפיץ. שמים בתוכה את הגומיה שלה. לתושבת העיליונה אין "מנעול" של הקפיץ ולכן לא חשוב איך למקם את הגומיה.
http://img87.imageshack.us/img87/2092/72234929.jpg

4. בזהירות מלבישים את הקפיץ המכווץ על הבולם. שימו לב שהחלק העיליון של הקפיץ שונה מהחלק התחתון שלו. החלק העיליון הינו שטוח ולחלק התחתון ישנו שפיץ. השפיץ הזה אמור להיכנם לתוך "המנעול" בתושבת התחתונה של הבולם:
http://img43.imageshack.us/img43/59/35980537.jpg

5. מחזירים את הרולר למקומו:
http://img35.imageshack.us/img35/2851/51186416.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/2140/27191363.jpg

6. מלבישים את התושבת העיליונה של הבולם ביחד עם הרולר על הקפיץ כך שהחלק האמצעי של הבולם ייכנס לתוך החור של התושבת ושל הרולר.

שימו לב! לתושב העיליונה ישנם שני חלקים חתוכים. אני מדבר כרגע על החלק החתוך הגדול מביניהם (מסומן באדום):
http://img41.imageshack.us/img41/7725/41802227.jpg

כאשר אתם מסתכלים על הבולם ו"האוזניים" של הברגים מופנות אליכם זהו הצד החיצוני של הבולם (צד הגלגל). "האוזניים" האלה:
http://img41.imageshack.us/img41/3468/70800333.jpg

אז החלק החתוך של התושבת העיליונה צריך להיות מופנה לחלק הפנימי של הבולם (צד המנוע) - בצד הנגדי מ"האוזניים".

7. מלבישים את תושבת הבולם וסוגרים את האום האמצעי שלה עד הסוף. במידה והאום מסתובב ביחד עם החלק האמצעי של הבולם ניתן להשמש בג'פקה. אסור לגרום נזק לחלק האמצעי של הבולם לכן תשימו סמרטוט בין ג'פקה לבולם. כמו כן תתפסו את הבולם עם ג'פקה בנקודה הכי עיליונה שאפשר (אפשר להוריד את הגומיה האמצעית למתה) אז גם אם תסרטו אותו אז לא נורא. החלק העיליון שלו (כ-5 ס"מ) הוא לא פעיל בנסיעה. זה מה שאתם צריכים לקבל אחרי הרכבה נכונה:
http://img24.imageshack.us/img24/3161/33689717.jpg

8. רק אחרי שחיזקתם את האום האמצעי אפשר לשחרר את המכווצים. תשחררו אותם אחד-אחד בצורה שווה. תוך כדי חובה להקפיד שהקפיץ יושב כמו שצריך בתוך המנול (תושת הבולם התחתונה) ושהגומיות של התושבות נמצאות במקום הנכון.

לאחר ששיחררתם את הקפיץ יש לבדוק שהתושבת של הבולם מסתובבת עליו. היא לא צריכה להסתובב חופשי כי הלחץ של הקפיץ מופעל עליה אבל היא צריכה להסתובב!

זוהי התוצאה הסופית של הפרויקט:
http://img89.imageshack.us/img89/9177/77937185.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/3269/41849293.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/7223/73688551.jpg

עכשיו אתם יכול להרכים את הבולם חזרה על הרכב. פעולות ההרכבה מתבצעות בסדר הפוך מהפירוק.

תהנו מהנסיעה עם הבולמים החדשים בלי להרגיש כל בור שבכביש!
נסיעה בטוחה ובהצלחה בביצוע פרויקט!

התעסקות עם מערכות בטיחות ברכב ללא ידע מקדים הינה מסוכנת עד מאוד, וכל המבצע זאת - נושא באחריות האישית לכך.


גיבוי תמונות:

אין מה להגיד,מפורט מצולם יפה,ופשוט מושקע!!

תודה לך על הפרויקטים אתה בחור זהב!

ביצעת את הפרוייקט בצורה יפה אהבתי את התמונות.

הגומיות אבק האלו מתאימים לרוב המכוניות, ז"א אם תבקש מהמוכר גומיות אבק לבולם זה מה שהוא יביא לך(גם אני שמתי כאלו.)

אגב, שמו של הגומי(המקורי זה ספוג קצף כזה) קוראים לזה "סטופבאמב" תפקידן הוא לרכך את הזעזוע, במידה והמתלה הגיע לסוף המהלך שלו.

כשהבולם עייף ובעת עליה על פס האטה במהירות, וכשהרכב עמוס, תיגרום לבולם להיתכווץ עד הסוף, במקרה הזה ללא הגומיה הזו ישמע רעש דפיקה מתכתית חזקה מאוד, אז תפקיד הגומיה הוא לרכך את הזעזוע הזה.

סטס, ביצעת את הפרוייקט בצורה מקצועית כל הכבוד, לגבי הרצועה למרות שכתבת שהיא לא בטיחותית לא הייתי ממליץ עליה בכלל גם בתור אופציה שאף אחד לא יחשוב על זה גם אם אין מכווצים יעודיים.

לא כל אחד יכול לבצע את הפרוייקט הזה ללא ידע וניסיון, מכיוון שמדובר בבטיחות גם בזמן העבודה וגם בזמן הנהיגה.
ז"א שאם מישהו לא ידע איך משתמשים במכווץ קפיצים, (אגב לא ציינת איך מכווצים את הקפיץ בצורה נכונה כמה ספירלות יש לכווץ), כשהקפיץ משתחרר זה ממש אסון, לאחר ההרכבה עלולים לישכוח איזה בורג שיגרום לפגיעה בבטיחות בנהיגה ברכב.

בשביל לכווץ את הקפיץ עם מכווץ יעודי יש לכווץ 3 סיפרלות אמצעיות בקפיץ.
את המכווצים סוגרים בצורה אחידה, ז"א שאם מכווץ אחד סיבבתי את הבורג שלו 3 כריכות מיד לאחר מכן גם במכווץ השני את אותה הפעולה, כיווץ לא אחיד יגרום למכווץ להשתחרר והקפיץ יעוף.

אין לכוון את הקפיץ לעבר הגוף, יש להרחיק את הפנים מהכיוון של הכיווץ, ז"א תמיד לעמוד מהצד, כך שאם יקרה מצב שחלילה הקפיץ ישתחרר הוא לא יפגע בנו.

לא הייתי ממליץ לכל אחד לבצע בעצמו ללא ידע מקדים, זה פשוט לשחק בבטיחות, ועם בטיחות לא משחקים.

דבר אחרון נוסף לאחר החלפת הבולמים חובה לבצע כיוון פרונט.

יקיר.

תודה על התיקונים!
אני לא חושב שיש צורך להסביר איך עובדים עם מכווץ קפיצים. כל אחד יבין את זה לבד. זה כמו שתביא למישהו פלייר וגם אם הוא אף פעם לא החזיק אותו בידיים, הוא יבין איך משתמשים בו. הרי זה הגיוני ולא בגלל שאני יודע להשתמש בזה. פשוט אין למכווץ הרבה אפשרויות. סוגרים "בורג" - מכווצים את הקפיץ. פותחים - משחררים חזרה.

אני ארשה לעצמי לא להסכים איתך בקשר לבטיחות. אני עדיין חושב שכל אחד שיש יודע איך משתמשים בבוקסות, מפתחות וכלים בסיסיים אחרים, יכול לבצע את הפרויקט הזה. אין יותר מדיי ברגים וכולם מסומנים בתמונות. הבטיחות היא חשובה אבל אני לא מסתכל על הקטע של בטיחות כמוך. גם להחליף גלגל ברכב יכול להיות מסוכן. הג'ק יכול להשבר והרכב יפול עליך או אפשר לשכוח לסגור אחד הברגים בגלגל ואז...

אם אנשים לא יעשו את זה בגלל פחד שהקפיץ יכול להשתחחר ולפגוע בהם אז הם בחיים לא ילמדו לעשות זאת. אני מאמין שגם אתה לא ידעת להחליף בולמים לפני שעשית את זה פעם ראשונה. הניסיון הוא הדבר החשוב בכל התחומים של חיינו. מאמרים כאלה קיימים כדי שאנשים שלא יודעים לעשות את זה יקבלו את הידע הבסיס, יקבלו ניסיון בביצוע פרויקט שכזה ויגידו: "עכשיו גם אני למדתי!"

בקטע של הבטיחות אני מאוד מקפיד, לפי החוק אסור להתעסק במערכות בטיחותיות ברכב, כמו למשל בלמים, למי שאין הסמכה לכך אסור לו בכלל ליגוע בזה, בנינו אפשר להסתפק בידע וניסיון אך עדיין.

ולאף אחד אני לא מציע בכלל להתעסק בבלמים אם הוא לא יודע מה הוא עושה!

תשאלו כל מכונאי, ואף אחד לא ימליץ לכם להתעסק בבלמים או בקפיצים ברכב ועוד כמה מערכות בטיחותיות, ולא בקטע שכדאי שתלכו אליו ותשלמו לו, גם אבא שלא שהוא מוסמך, הוא אמר לי שלא כדאי לי ליגוע בזה עוד כשהייתי יותר צעיר, אבל בכל זאת אני ידעתי מה אני עושה ומכיר את כל השלבים לפו"ה וכיוונים שונים ולכן הרשתי לעצמי לא להקשיב לו.

עם המתלים ברכב בכלל לא מומלץ להתעסק.

סטס, בתור שוטר אני לא יודע איך אתה ממליץ על כך, הרי אחרי תאונה אם יחקרו ויגלו שמישהו לא מוסמך התעסק עם הבלמים אבוי לאותו אחד! ולגבי הביטוח הם יכולים להתנער מכל אחריות, התעסקות עם מערכות בטיחותיות היא עבירה על החוק!.

לא סתם בטסט מבקשים אישור בלמים לרכב מעל 15 או 20 שנה(לא זוכר בדיוק) על הכביש להביא אישור בלמים מהמוסך!

עם המנוע אין שום בעיה להתעסק ככה אם קורה משהו מקסימום יגרם נזק לכיס בעיקר, אבל עם מערכות בטיחותיות אין סיכוי שאני יסכים עם מישהו שיתמוך באנשים שלא מבינים מה הם עושים להתעסק עם זה.

אם כל אחד היה בבית מחליף לבד בלמים ללא הסמכה,(או בנינו לפחות ידע וניסיון), לא הייתי מסוגל לנהוג בכביש במחשבה שזה שנוסע אחרי יכול להכנס בי.

ברוב הפורמי רכב הגדולים שאני רשום שם, כל בעלי המקצוע המומחים, בכלל אינם מסבירים את תהליך החלפת/טיפול בבלמים או כיווץ קפיצים מחשש שהקורא יבצע את הפעולות ויסכן את עצמו ואת הנוסעים עימו ברכב ואת הסביבה.

לא סתם מזהירים, קרו מקרים שהקפיץ השתחרר ופגע קשות בבנאדם, אפשר אפילו להרג מזה אם המכה תהיה בראש או בחלק רגיש בגוף.
יש דברים שאם לא מבינים בהם יש מוסך, וכדי ללמוד יש גם דרכים אחרות.

עם מכווץ קפיצים ועוד איך שצריך לדעת איך להשתמש.
ניראה מישהו שלא מבין במכונאות מחזיק נועלי גלי זיזים למשל(שאגב הוא לא ידע מה הכלי הזה בכלל) וידע להחליף רצועת תזמון, סתם דוגמא פשוטה, ויעידו על כך כמה חברים/מנהלים מהפורום...

כולם צריכים להכניס טוב טוב לראש, שללא ידע וניסיון שלא נדבר על הסמכה אין להם מה להתעסק עם הבטיחות, כי ברגע שיהיה כשל באחת מהמערכות הללו אני לא מקנה באותו אחד.

כמו שאף אחד לא יהיה מוכן לפנות ל"רופא" שאינו מוסמך ויקבל ממנו טיפול, אז שאף אחד לא יתעסק עם מה שהוא לא מוסמך לו או מינימום יודע מה הוא עושה.

יקיר.

לכל מה שרשמת אני אגיב במשפט אחד: כשאני רואה איך עובדים "המומכים המוסמכים" במוסכים בארץ אני מעדיף להחליף את הבלמים ברכב שלי לבד.

אז מה שאני שוטר?! שוטר חייב לעקוב אחרי החוק אבל מי אמר שהוא חייב להסכים עם כל החוקים בדעתו האישי?! וזה לא אומר שלשוטר מותר הכל! :blink1: חוץ מזה אני לא בוחן תנועה והחוקים האלה מבחינת העבודה לא מעניינים אותי.

גם אני פעם לא ידעתי להחליף בולמים וברקסים. יום אחד אמרתי לעצמי שאני אוהב רכבים וחייב ללמוד את זה. לא היה מכווץ קפיצים ולא ידעתי אז שהדבר הזה קיים בכלל. פירקתי בולם, פתחתי את ברגים ושיחררתי את הקפיץ ללא שום מכווץ. כדי לכווץ אותו בחזרה הרמתי את הרכב על ג'ק, שמתי את הקפיץ מתחת לרכב וכיווצתי אותו עם המשקל של הרכב. לאחר מכן קשרתי את הצלעות של הקפיץ עם חוט ברזל חזק, הרמתי את הרכב והרכבתי את הקפיץ על הבולם ואת הבולם חזרה לרכב. אתה תגיד שזה מטומטם? אולי כן... אבל אז הייתי בן 10 בערך... ואני כבר לא מדבר על הסמכות... אתה תשאל מאיפה למדתי לעשות את כל מה שאני יודע?! התשובה שלי: מניסיון! לא היה לידי אף אחד שיכל לעזור או להסביר מה צריך לעשות וגם אינטרנט לא היה אז. ואני לא בנאדם מיוחד... לא גאון ולא כלום... פשוט רציתי ללמוד ולמדתי!

כמו שאני למדתי כל אחד שרוצה יכול ללמוד!

בסדר סטס, לא לכל אחד יש תפיסה מהירה.
ולא כל אחד יכול לבצע טיפולים ברכב, והתעסקות עם מערכות בטיחותיות מנוגדות לחוק ומסכנות חיי אדם.

שימו לב בסירטון איך קפיץ משתחרר, ותארו לכם שיש בקפיץ מכווץ לחץ של כ450 ק"ג וזה משחרר עליכם(פתחו רמקולים!):
http://www.youtube.com/watch?v=CYFOI_UsVxI&feature=related
בסרטון כניראה עשו זאת בכוונה.

שימו לב כמה זה מסוכן, שכל אחד יחשוב פעמיים ואפילו יותר אם הוא מוכן לקחת סיכון כזה כשהוא לא יודע מה הוא עושה.

יקיר.

שימו לב מה קורה לרכב בזמן התאונה ועד כמה זה יכול להיות מסוכן לנוסעים. זהו... ממחר אני לא לוקח סיכון ומפסיק לנהוג. וגם אם יש לי פנצ'ר באמצע כביש החוף אני אזמין גרר כי אני לא מוסמך ולא יצא לי להחליף גלגל עד היום...

http://www.youtube.com/watch?v=JN11NU1Pi18

אם להסתבל על בטיחות כמו שאתה מסתכל על זה אז צריך לנעול את עצמך בתוך כספת ממוגנת ולא לנשום... :blink1:

לילה טוב!

סטס, אתה ניסחף מידי ומגזים מאוד.

מה שאני אומר זה שלא להתעסק עם מערכות בטיחותיות ללא הסמכה או מינימום לפחות ידע וניסיון.

ותתפלא גם להחליף גלגל צריך לדעת, בחורה למשל שאין לה כוח לפתוח ולסגור את הברגים לא תעשה זאת ולא תיקח סיכון שהגלגל יעוף:blink1:

יקיר.

דווקא אני מכיר כמה בחורות שלא רק יש להן כוח לפתוח את הברגים של גלגל אלא גם לשבור אותם... :nuts::blink1:

איך תקבל ניסיון אם לא תנסה לעשות משהו?
לדעתי זה ממש לא מחייב הסמכה. אני מכיר הרבה אנשים שאינם מוסמכים אך יודעים לעשות את זה הרבה יותר טוב מהמוסכניקים המוסמכים לכך.
ידע... בשביל זה אני רושם את המאמרים שלי. כדי שאנשים יקבלו את הידע הבסיס הנדרש לביצוע פרויקט, יראו איך החלקים ניראים והיכן הברגים ממוקמים בתמונות ואז יוכלו לנסות ולקבל ניסיון.

כמה עלו לך הבולמים והגומיות?

אני רכשתי את הבולמים האלו KYB EXCEL G אלו בולמי גז כמו של סטס, עלו לי 350 כל בולם, גומיות אבק כאלו עולים 15ש"ח ליחידה, כריות בולמים עולים 110ש"ח ליחידה(צריך רק זוג אחד לקדימה).

יקיר.

בולמים אלו לי 360 ש"ח אם אינני טועה. מגני אבק 15 ש"ח כל אחד. גומיות לתושבות הקפיץ עולות 20 ש"ח כל אחד - גומיות מקוריות.

מעוניין להתחיל בפרוייקט הזה גם, בולמי KYB כבר נרכשו וגם גומיות אבק של פיאט.

ממתין לרכישה של עוד כמה חלקים ויאללה לעבודה.

למי יש מכווץ קפיץ להשאלה?

האם לבולמים יש מק"ט מסויים או שישנה סידרה מסויימת


אני רוצה לבצע את ההחלפה גם אצלי ברכב כולל תושבות עליונות הם קרועות אצלי.

תלוי איזו חברה של בולמים, אני קניתי KYB ויש להם מק"ט מסויים של KYB.

אחלה פרויקט , מעוד מקצועי והסבר באמת יכול לעזור למישהו שיודע לעבוד אבל אף פעם לא עשה את זה .

מקפיץ את האשכול,

לקראת פרוייקט החלפת בולמים + חלקים נלוים רכשתי חלקים הבאים, אני לא אפתח אשכול חדש בנושא או מדריך כי הוא כבר קיים, רק אעלה תמונות של החלקים והסברים קצרים.

תמונות החלקים:
http://img805.imageshack.us/img805/6462/p1150940.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/805/p1150940.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

נרכשו 4 בולמים של חברת קייבה KYB (שניי קדמיים ושניי אחוריים)
ההחלטה לקנות בולמי גז לאחר שיחה עם מורה נהיגה (http://www.shraiber.co.il/51567/%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%A0%D7%94%D7%99%D7%92%D7%94) של בת זוגתי אשר ברשותו מוסך

http://img29.imageshack.us/img29/2278/p1150877.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/29/p1150877.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img534.imageshack.us/img534/5932/p1150878s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/p1150878s.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img833.imageshack.us/img833/9139/p1150875.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/833/p1150875.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img193.imageshack.us/img193/393/p1150874.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/193/p1150874.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

בולמים קדמיים:
http://img812.imageshack.us/img812/4717/p1150881f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/812/p1150881f.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

בולמים אחוריים:
http://img859.imageshack.us/img859/746/p1150886.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/859/p1150886.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

בעזרת חבר פורום יקר נרכשו כריות בולם של חברת NOK שלא ניתן למצוא אותן כרגע במרכז הארץ:
http://img825.imageshack.us/img825/236/p1150925.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/825/p1150925.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img851.imageshack.us/img851/1351/p1150918.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/p1150918.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img51.imageshack.us/img51/8884/p1150921k.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/51/p1150921k.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img847.imageshack.us/img847/6312/p1150923.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/847/p1150923.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img860.imageshack.us/img860/5993/p1150924.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/860/p1150924.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

נרכשו גומיות מקוריות לתושבות הקפיצים הקדמיים:
http://img824.imageshack.us/img824/259/p1150906.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/824/p1150906.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

נרכשו גומיות מקוריות לתושבות הקפיצים האחוריים:
http://img8.imageshack.us/img8/1478/p1150901x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/8/p1150901x.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

נרכשו מגיני אבק של פיאט עם "באמפסטופ" מובנה תוצרת טורקיה:
http://img801.imageshack.us/img801/5627/p1150893f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/801/p1150893f.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img221.imageshack.us/img221/1338/p1150894lji.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/p1150894lji.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

נרכשו מייסבי החלקה תחליפיים (לא ברור איזו חברה) שבסוף לא היה צורך בהם כי המייסבים המקוריים תקינים:
http://img714.imageshack.us/img714/6310/p1150911m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/714/p1150911m.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

נרכשו תושבות אחוריות למשולשים:
http://img233.imageshack.us/img233/4534/p1150914.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/233/p1150914.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img202.imageshack.us/img202/7659/p1150916.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/202/p1150916.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

נרכשו תפוחים של חברת GSP (http://www.gsp.cn/en/) למוטות ההגה:
http://img34.imageshack.us/img34/3694/p1150931.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/34/p1150931.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img585.imageshack.us/img585/1193/p1150928.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/p1150928.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img101.imageshack.us/img101/7842/p1150927.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/101/p1150927.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

נרכשו BALL JOINT של המשולשים:
http://img859.imageshack.us/img859/5339/p1150934.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/859/p1150934.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img813.imageshack.us/img813/9163/p1150936.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/813/p1150936.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img402.imageshack.us/img402/9117/p1150933.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/402/p1150933.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

ולבסוף הבולמים החדשים עם החלקים הנלויים:
http://img694.imageshack.us/img694/9255/p1150938.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/p1150938.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img42.imageshack.us/img42/7339/p1150908x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/42/p1150908x.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

תמונות מהחלפת הבולמים הקדמיים + כריות בולם.

הבולמים הישנים הם מקוריים של חברת TOKICO שבאו עם הרכב מהחברה וסביר להניח שלעולם לא הוחלפה ע"י הבעלים הקודמים אחרי 190K ק"מ!!! :mad:

הבולמים היו פשוט מתים לגמריי, אחרי שפירקתי אותם ולחצתי עליהם הבוכנה פשוט לא יוצאות בכלל והבאמפסטופים שלהם היו מרוסקים.
הנסיעה בעיקר בשנה האחרונה הייתה פשוט בלתי נסבלת - כל חור בכביש נתן מכה רצינית!

בכל אופן בפרוייקט הזה הוחלפו רק בולמים וחלקים נלווים לבולם - תפוחי הגה ותפוח משולש ותושבת משולש אחרית לא הוחלפה כי לא היה זמן וזה יעשה בהזדמנות אחרת.

בפירוק האומים של כריות הבולם נתקלו בבעיה; בכרית אחת אחד הברגים הסתובב על ריק (יצא מהתושבת) ונעלצנו לתפוס בחוזקה עם ג'פקה ולהוציא אותו בהצלחה.
בכרית השניה מסתבר שמי שסגר את האומים בזמנו (מוסך) פגע בהברגה של אחד הברגים והאום הסתובב על ריק ממש על המקום בלי לעלות במ"מ, חשבנו כבר לקחת דיסק ולנסר אם האום אבל לפני זה החלטנו לנסות שיטה אחרת; אחד דופק עם פטיש ממש חזק על ראש הבורג והשני מסובב את האום באותו הזמן! הפלא הצלחנו לתפוס את ההברגה השינה ממש מעט והצלחה להוציא את האום, אחרת היה צורך בשימוש של דיסק וזה מאוד בעייתי ולא בטיחותי.

חובה לציין שכיווץ הקפיץ התבצע ע"י מכווץ קפיצים יעודי והתהליך יכול להיות מאוד מאוד מסוכן במידה ולא עושים זאת נכון והקפיץ עלול להשתחרר - לא לבעלי לב חלש.
הצילומים הינם להמחשה בלבד ולא מהווים מדריך - כל האחריות הינה על המבצע בלבד.


בולם ישן שמאלי לאחר פירוק:
http://img809.imageshack.us/img809/1116/p1160329.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/809/p1160329.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

http://img199.imageshack.us/img199/165/p1160332.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/199/p1160332.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

http://img84.imageshack.us/img84/8893/p1160333z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/84/p1160333z.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

בולם חדש מורכב:

http://img813.imageshack.us/img813/7008/p1160335.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/813/p1160335.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)http://img171.imageshack.us/img171/3503/p1160337.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/171/p1160337.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

http://img718.imageshack.us/img718/5056/p1160336.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/718/p1160336.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

בולם ישן:http://img651.imageshack.us/img651/7226/p1160338.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/651/p1160338.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

http://img804.imageshack.us/img804/8176/p1160340.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/804/p1160340.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

בולם חדש מורכב:
http://img859.imageshack.us/img859/1074/p1160341.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/859/p1160341.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

http://img694.imageshack.us/img694/1518/p1160345.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/p1160345.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

תמונות הבולם הישן הגמור והחלקים הנלוים:
http://img812.imageshack.us/img812/9606/p1160346.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/812/p1160346.jpg/)


הבולם הישן ומקורי של TOKICO:
http://img39.imageshack.us/img39/8018/p1160348.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/39/p1160348.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)http://img222.imageshack.us/img222/1329/p1160357.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/222/p1160357.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)
http://img827.imageshack.us/img827/8656/p1160359.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/827/p1160359.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

http://img405.imageshack.us/img405/1908/p1160361.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/405/p1160361.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

http://img155.imageshack.us/img155/5320/p1160358.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/155/p1160358.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

http://img801.imageshack.us/img801/6623/p1160350.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/801/p1160350.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

באמפסטופ מקורי גמור:
http://img820.imageshack.us/img820/5347/p1160355.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/820/p1160355.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

http://img195.imageshack.us/img195/6899/p1160362.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/195/p1160362.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

אחת התושבות עם ההברגה ה****ה:
http://img707.imageshack.us/img707/7558/p1160352.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/707/p1160352.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

http://img9.imageshack.us/img9/329/p1160353b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/p1160353b.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

http://img193.imageshack.us/img193/7633/p1160354s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/193/p1160354s.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

הכרית השנייה שבה הבורג יצא ממקומו והסתובב במקום:
http://img709.imageshack.us/img709/6484/p1160363.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/709/p1160363.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

http://img560.imageshack.us/img560/2203/p1160364.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/560/p1160364.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

חתיכת פרוייקט התחלת.

כל הכבוד !

יופי של פרויקט.יש לציין את איכות התמונות-ברורות וחדות.

גיורה, יש לי מספר שאלות אליך

שאלה ראושנה: כמה עלו לך כל החלקים?
שאלה שניה: במקרה הצורך יש אפשרות שתזמין לי את החלקים?
שאלה שלישית: שוב במקרה הצורך, יש אפשרות לבוא אליך לעשות את ההרכבה?

פשוט כבר כלכך נמאס לי ממוסכניקים שכל מה שהם יודעים זה לסובב ברגים ולשים חלפים סינים מעפנים
כבר מתחרפן מזה!

גיורה, יש לי מספר שאלות אליך

שאלה ראושנה: כמה עלו לך כל החלקים?
שאלה שניה: במקרה הצורך יש אפשרות שתזמין לי את החלקים?
שאלה שלישית: שוב במקרה הצורך, יש אפשרות לבוא אליך לעשות את ההרכבה?

פשוט כבר כלכך נמאס לי ממוסכניקים שכל מה שהם יודעים זה לסובב ברגים ולשים חלפים סינים מעפנים
כבר מתחרפן מזה!

את האמת איבדתי את הקבלה על כל החלקים הנלווים של הבולם אבל ממה שאני זוכר:

בולם אחד של קייבה עולה בין 300-400 לבולם אחד.
כרית בולם של NOK צריכה לעלות כ-120 ש"ח לכרית אחת, מקורית באזור ה-300 ש"ח לאחת - תחליפית זבל סיני\הודי עולה 60 לכרית (אבל מאוד מומלץ לא להתקרב).

מגיני בוץ של פיאט; כ-25 ש"ח לאחד.
גומיות תחתונות מקוריות לתושבות הקפיצים; כ35 ש"ח לאחד.
מייסבי החלקה כ-100 ש"ח למקורי לאחד (אני קניתי תחליפי ולא זוכר את המחיר אבל בסוף גם לא הייתי צריך להחליפם).
תפוחי הגה ותפוח משולשים לא יקרים אבל לא זוכר את המחיר שלהם.

לגבי הזמנת החלקים - אין לי בעיה, אפשר גם בשישי ביחד לקפוץ לת"א רחוב המסגר ולקנות הכל.

לגבי ההחלפה - אני אענה בכנות; אני לסרט הזה ממש לא רוצה יותר להיכנס, אם חבר שמבין קצת בדברים הללו לא היה מגיע לעזור לי, לא הייתי מצליח לבד להחליף.

אני קודם רציתי לפנות למוסך וקיבלתי הצעת מחיר של 500 להחלפת ארבעת הבולמים, אבל מאחר שהשקעתי במכווץ קפיץ ובזוג בוקים, לא רציתי להיכנס להוצעות מטורפות וניסית בעצמי (עם חבר).

עדכון מאתמול, בוצע החלפת בולמים אחוריים, במזל נמצאה דרך לשחרר את האום המרכזי שקודם לכן נתקעתי בשחרורו (http://www.mazdaclub.co.il/forum/showthread.php?t=2300), העסק שוחרר באמצעות מפתח צינורות גדול שתפס את הלוחית שעליה יושב האום ובעזרת כח נגדי האום שוחרר בשעה טובה - חייב לציין שהאום היה סגור מאוד מאוד חזק והפעלנו כח רב על מנת לשחררו.

חוץ מזה ההחלפה של הבולם האחורי יחסית קלה ומהירה יותר מהקדמי - אולי בגלל הניסיון שצברנו במהלך החלפת הקדמיים, אני מאוד שמח שזה מאחורי כי במזל הצלחנו לשחרר את כריות הבולם הקדמיות עקב הברגות ****ות ובנוסף מלחיץ מאוד להתעסק עם מכווץ הקפיץ.

חובה לציין שכיווץ הקפיץ התבצע ע"י מכווץ קפיצים יעודי והתהליך יכול להיות מאוד מאוד מסוכן במידה ולא עושים זאת נכון והקפיץ עלול להשתחרר - לא לבעלי לב חלש.
הצילומים הינם להמחשה בלבד ולא מהווים מדריך - כל האחריות הינה על המבצע בלבד.

היום בוצע כיוון פרונט וכיוון גלגלים אחוריים במוסך שגם על הדרך ביקשתי שיחליף לי את תפוחי ההגה כי שלשום לא הצלחנו לשלוף אותם - הוצאה של 450 ש"ח נוספים.

תחושה הנהיגה לאחר החלפת הבולמים פשוט מדהימה! הבדל מאוד משמעותי! לא מרגישים את המכות החזקות מכל חור קטן שעל הכביש ואין מה לחשוש מכל פס האטה.
הרכב נוסע חלק ובולם נהדר - בנוסף הורכב מוט מייצב עליון.

תמונות מהחלפת הבולמים האחוריים:

כל הכבוד Giora!
נהיגה מהנה...

המוסכניק " שמצאתי " חבר של בן דוד של אישתי משתמש במכווץ מיקצועי הגודל שלו יותר גדול מכל הגוף אני אעלה בהזדמנות את התמונות.
לעומת המכווץ שלו כל מה שראיתי בתמונות זה צעצועים.

אחלה פרויקת .

עם יש מצאב שתוכל להגיד מה הקתובת מדויקת בתל אביב איפו קניתה את החלקים ? :smile11:

ת"א רחוב יצחק-שדה פינת שונצינו חנות בכינוי "הפרסי" או ממול "צנרטל".

לחנות קוראים פרוחזאד והיא שייכת ל- 3 אחים ממוצא פרסי.

נשמע כמו התחלה של אחלה בדיחה
:laugh::laugh:

אתה יודע מה, אם כבר העלת את הנושא תשמע משהו מצחיק עם הפרסים האלה:
יום אחד נכנסתי לקנות סט טיימינג לאיביזה שהייתה לי.
אמרתי לדני (האח הצעיר) "בחיאת דני תעשה מחיר טוב".
הוא ענה: "עשיתי לך מחיר של משפחה, יש לך חדר בלב שלי".
אז יעקב (האח הגדול) ענה לו: "דני, יש לך 2 חדרים בלב. אחד סגור והשני מושכר".

לחנות קוראים פרוחזאד והיא שייכת ל- 3 אחים ממוצא פרסי.

כן זה שם החנות, תמיד שוכח...