שלום לכל חברי הפורם.
קבלו את תרומתי הצנועה למאגר הפרוייקטים המצולמים :idea:.
אני החלטתי לפרק ולצבוע את חיפוי הפלסטיק האפור של קונסולת ההילוכים אצלי ברכב שסבל משריטות וקילופי צבע.

http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1195&d=1257104197

אקדים ואומר שמדובר בעבודה קצת מורכבת הדורשת התעסקות עם המנגנון המכאני והחשמלי של ידית ההילוכים - וזה הקושי העיקרי. מעבר לכך לאחר הוצאת הידית הכל הופך להיות פשוט יותר.

ונעבור לשלבי העבודה. נתחיל מרשימת החלקים אותם יש לפרק (בסדר הזה):

1. שחרור והוצאת מתקן הכוסות.
2. שחרור שני הברגים המהדקים את ידית ההילוכים למנגנון המכאני.
3. שחרור מהקליפסים של חיפוי קונסולת ההילוכים.
4. ניתוק נורית ידית ההילוכים.
5. ניתוק רתמת לחצן ידית ההילוכים.
6. פירוק מכסה תאורת מאפרה/מצית.
7. ניתוק רתמת המתח של המצית
8. הרמת/הוצאת החיפוי.
9. פירוק החיפוי לחלקים והכנתם לצביעה.
10. צביעת החלקים, הרכבתם זה לזה.
11. הרכבת חיפוי הקונסולה חזרה בסדר הפוך.

וכעת לעבודה:
שלב ראשון - שחרור והוצאת מתקן הכוסות.
מתקן הכוסות תפוס באמצעות קליפסים. כדי להוציאו, יש לפתוח את מכסה המתקן, לאחוז משני צידיו בשתי נקודות אחיזה ולטלטלו קלות. המתקן ישתחרר מהתפסים ואז ניתן להרימו.

http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1196&d=1257104203

שלב שני - שחרור ברגי ידית ההילוכים.
הידית תפוסה באמצעות שני ברגי פיליפס. יש לשחרר את שני הברגים ולשים אותם בצד.
שחרור הברגים ושחרור הידית יגרום בדר"כ ללחצן המשבת לקפוץ החוצה. אין מה לדאוג. פשוט לשים את הלחצן בצד ולשים לב שהקפיץ הפנימי אינו נופל.
יש לשים לב שבשלב זה ידית ההילוכים משוחררת, אך עדיין תפוסה ע"י רתמה חשמלית. אין להפעיל לחץ על הידית או למשוך אותה בכוח מחשש לגרימת נזק לידית.

http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1197&d=1257104211

שלב שלישי - שחרור מהקליפסים של חיפוי פלסטיק של קונסולת ההילוכים.
עקרון שחרור החיפוי דומה לשחרור מתקן הכוסות. גם כאן מדובר בקליפסים המקבעים את החיפוי לתושבת. יש לאחוז בחלק הגלוי של החיפוי (ראו בתמונה), לטלטל קלות והחיפוי משתחרר. יש לשים לב שבשלב זה לא ניתן להוציא את החיפוי. רק לשחררו מהקליפסים.

http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1198&d=1257104217

שלב רביעי - ניתוק נורית תאורת ההילוכים.
נורית תאורת ההילוכים תפוסה בחלק התחתון של חיפוי פלסטיק של קונסולת ההילוכים. יש לסובב את בית הנורית חצי סיבוב ולהוציאה.

שלב חמישי - ניתוק רתמת לחצן ידית ההילוכים.
בשלב זה ניתן להרים קלות את חיפוי קונסולת ההילוכים ולראות את מחבר רתמת החשמל המחוברת מצד אחד למחבר החשמל של הרכב ומצידה השני לידית ההילוכים. כעת יש לפעול כך:
א. יש לנתק את מחבר הרתמה באמצעות לחיצה ומשיכה.

http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1199&d=1257104223

ב. יש לשחרר את הרתמה מהתפסים הפנימיים התופסים אותה בצמוד למנגנון.
ג. לחתוך את החוט שיוצא מהמחבר והולך לידית ההילוכים. הסיבה שצריך לחתוך את החוט היא מפני שתושבת מנגנון ההילוכים "יושבת" על הרתמה. אין אפשרות מעשית ופשוטה להוציא את הרתמה עם הקונקטור. לפחות לא ממה שאני התרשמתי...
כעת ניתן למשוך ולהוציא את הידית, עם זנב הרתמה ולהוציא את כל החיפוי כולו.

http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1200&d=1257104228

כעת לשלב הצביעה:
לפני שלב הצביעה יש להכין את החלקים.
ראשית כל יש לפרק את חיפוי הקונסולה לחלקים. החיפוי מורכב משלושה חלקי פלסטיק התפוסים זה לזה בלחץ (ללא ברגים).
כמו כן יש לפרק את המאפרה/שקע מצית המחוברים אליו.
החלקים המפורקים נראים כך:

http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1201&d=1257104234

כל הכבוד על השקעה. :clap2:

בתמונה ראשונה זה כבר גמור?

התמונות כולן הן של החלקים לפני הצביעה. נדרש כמובן להכין אותם לצביעה.
אני שייפתי אותם בנייר מים 400 ואח"כ בנייר מים 1000.
אח"כ צביעה בשתיים-שלוש שכבות של צבע אפור מטאלי שכולל גם פריימר ומעל לכה.

החומרים בהם השתמשתי הם אלה:

http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1202&d=1257104456

התוצאה הסופית היא זאת:

http://www.mazdaclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=1203&d=1257104461

ניראה מצויין כמו חדש.

כל הכבוד על ההשקעה.

יקיר.

אני בדיוק צריך לעשות את זה גם, וגם לפרק את הקונסולה המרכזית בשביל לצבוע באפור/כסף מחדש בגלל שריטות, עזרת לי מאוד להבין איך לעשות את זה!

כל הכבוד יפה מאוד , אני גם צריך לעשות את זה אבל אני מתעצל...

יפה יפה על ההשקעה אני עשיתי פרויקט דומה בעבר להחלפת הנורות.

שימו לב למי שיש חישני רוורס מהחברה יש צורך לחתוך שני כבלים שמתחברים לידית ההילוכים.

עכשיו סיימתי את הפרוייקט יצא פגז
כל הכבוד

ניראה כמו חדש מקורי.
כל הכבוד.

יקיר.

כל הכבוד,נראה שיצא עבודה יפה.


חן

עבודה יפה ומקצועית.

חשיבה יפה לגבי פירוק ידית ההילוכים מפני חשש לנזק, אני ראיתי מספר אנשים דווקא מחו'ל שעושים דברים דומים ולא מייחסים לזה חשיבות ואחר''כ רואים פיקשושים ונזק רב אף יותר .

הבעייה היא שאני מפחד שיהיה הבדלי צבע בן הפנל של הרדיו לבן הנל של ההילוכים אצלי זה הפרימיום 2004
:bigsmile: