Giora
17-05-09, 11:08
שרשור תמונות והסברים על דגמי הקונספט של הייצרנית:
1940
רכב הקונספט הראשון של מאזדה, ליתר דיוק "Toyo Cork Ltd", היה בשלבי פיתוח ממש לפני הצטרפות יפן למלחמת העולם השנייה, לאחר הצטרפות יפן למלחמה כל המפעלים התעשייתים השקיעו במאמץ המלחמתי, כולל Mazda, לכן הקונספט ניזנח ונשכח.
זהו הקונספט הראשון של Mazda:
http://img372.imageshack.us/img372/6774/mazdaconceptww2befor8sy.jpg
1963
הקונספט הבא של מאזדה הגיע רק בשנת 1963 ונקרא R16A, בקונספט הנ"ל היה מותקן מנוע אבטיפוס רוטורי "3805"; מנועי 10A הרוטורים יהיו מבוססים בעתיד על ה-3805.
המטרה ב-R16A עם המנוע ה-3805 הייתה להגיע ל-160 קמ"ש ב-7000 סל"ד! ממש תקדים לרכב יפני לשנות ה-60! למרות זאת לא היו תוצאות מבחן בדיקה בשביל לאמת את הנתונים האלו.
R16A
http://img372.imageshack.us/img372/1286/r16a6uc.jpg
מנוע אבטיפוס "3805"
http://img372.imageshack.us/img372/2135/38056bk.th.jpg (http://img372.imageshack.us/my.php?image=38056bk.jpg)
1964
Mazda מציגה את הקונספט Cosmo S39 ב-1964 בתערוכת Tokyo Motor Show, דגמי Cosmo האגדיים יהיו מבוססים על S39.
http://img479.imageshack.us/img479/1284/cosmo3sa.jpg
1967
Mazda מציגה בתערוכת ה-Tokyo Motor Show את הקונספט RX-85, דגם זה עתיד להיקרא Familia אשר תזכה להצלחה רבה ברחבי העולם.
http://img135.imageshack.us/img135/4418/mazdarx855na.jpg
1967
באותה התערוכה Mazda הציגה את RX-87 אשר עוצבה באיטליה ע"י קבוצת Bertone שבראשה המעצב Giorgetto Giugiaro, על קונספט זה יהיו מבוססים דגמי Luce שגם זכו לביקורות טובות בעולם.
http://img211.imageshack.us/img211/1385/mazdarx878ea.jpg
http://img516.imageshack.us/img516/760/1967mazdarx878sw.jpg
http://img516.imageshack.us/img516/2995/1967mazdarx8727vp.jpg
1970
בתערוכת Tokyo Motor Show הוצג קונספט הייבריד בשם EX 005.
(מצטער אבל אין לי שום נתונים על הקונספט הזה וגם אין תמונה, אם מישהו יוכל למצוא תמונה או פיסת מידע על הקונספט הזה, אני אשמח מאוד).
1970
הכוכבת האמיתית בתערוכת טוקיו מוטור-שואו ה-17 הייתה RX-500 אשר עוצבה הן מהבחינה המכאנית והחיצונית ע"י Toyo Kogyo company (מאזדה), הקונספט תוכנן למטרות בדיקה במהירויות גבוהות ושימוש בפלסטיקים בגוף הרכב, לפי טענת המתכננים, הקונספט אמור היה להגיע למהירות של 250 קמ"ש עם המנוע הרוטורי.
סדרה של נורות צבעוניות בזנב הרכב היו נדלקות לפי מצב הנהיגה; כלומר, הצבע השתנה ברגע שהרכב האיץ, בלם או נסע במהירות קבוע.
לפי הסתכלות בחזית, העיצוב הרבה יותר מושך מאשר מבט לפרופיל הרכב, עיצוב זה היה באופנה לתקופה הזאת לרכבי הסופר-ספורט עם שני מושבים.
לקונספט היו שלוש גירסאות; RX-500, RX-500 1.3, RX-500 1.5, לכולן היה מנוע רוטורי.
הקונספט שקל 850 ק"ג.
http://img356.imageshack.us/img356/3056/mazdarx5005wb.jpg http://img356.imageshack.us/img356/3446/mazdarx50027lu.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/7818/mazdarx50057ru.jpg
http://img356.imageshack.us/img356/3789/mazdarx50066tx.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/2236/mazdarx50041fq.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/7597/mazdarx50076nt.jpg
1972
הנה תמונה של קונספט שמבוסס על ה-Savannah, לא מצאתי נתונים על הקונספט (טוב, רק ביפנית).
RX-510
http://img452.imageshack.us/img452/5517/rx5105ao.jpg
1972
הקונספט Savannah Racing הוצג גם באותה שנה, לא מצאתי שום תמונה או פיסת מידע על הקונספט הזה.
1982
כבר מספר שנים קבוצת העיצוב האיטלקית Bertone עובדת בשיתוף רציני עם Toyo Kogyo Ltd או בשם המסחרי לזמנו Mazda, ב-1982 Mazda משיקה קונספט אבטיפוס אשר לא נראה קודם לכן מבחינת העיצוב והאיבזור הטכני שנקרא P 790 MX-81 או Aria, התנאי היחיד של Mazda לגבי קונספט זה היה שקונספט יהיה מבוסס רק על מרכיבי מאזדה.
על קונספט זה החלו לעבוד כבר ב-1981.
קבוצת Bertone השתמשה על בסיס 323 בקונספט זה; ובנה הכל מחדש תוך שימוש ברעיונות חדישים ושימוש בהרבה פני שטח שקוף.
התכונות החדשות היו צריכים לשמור על המכלולים הקיימים, תהליך חדש לזמנו בבניית קונספטים, התוצאה הייתה שכל מרכיב ומכלול השתלבו באופן מלא במרכיב האחר וא מכלול.
העיצוב המיוחד, אשר כלל מינימום קווים חדים ובלי תוספות מיותרות, קיבל הרבה מאוד אור חיצוני כתוצאה מהשימוש רב בחלונות מורחבים.
השמשה האחורית קיבל משמעות רבה עקב שדה הראייה העצום, העברת תאורה חיצונית לתא הנוסעים והעיצוב הלא סטנדרטי.
העיצוב הפנימי מראה על הניסיון הקודם של Bertone בנוגע לאביזרים ומכוונים.
במטרה לעשות יותר מקום ולהרוויח יותר מרחב בתא הנוסעים ביטלו את ההגה ובמקומו הרכיבו מערכת יחודית תוך שימוש ברצועה אשר יושבת מסביב ללוח המכוונים! ובכך חסכו בהרבה מקום בתא הנוסעים.
בשנים שבאו אחרי ייצור MX-81, השיתוף שהיה בין Mazda וקבוצת Bertone הוכיח עצמו כמשתלם ובמאזדה קיבלו הרבה השראה מה MX-81, השראה אשר תבוא לידי ביטוי בדגמים האחרים של הייצרנית בעתיד.
קבוצת Bertone הייתה בנוסף אחראית על העיצוב של סיטרואן BX ולא סתם רואים את הדמיון המדהים בין ה-BX ל-MX81, הנה קישור על הדמיון בין הדגמים: http://citf.fateback.com/bxproto.html (http://citf.fateback.com/bxproto.html)
אתר הבית של קבוצת Bertone:
http://www.bertone.it/en/index1_en.html (http://www.bertone.it/en/index1_en.html)
MX-81/Aria
http://img118.imageshack.us/img118/8162/1982p790mx819nc.jpg
http://img118.imageshack.us/img118/2794/1982p790mx8120jq.jpg http://img118.imageshack.us/img118/7190/1982p790mx8144xt.jpg
http://img118.imageshack.us/img118/8792/1982p790mx8131ni.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/8591/1982p790mx8157ur.jpg http://img118.imageshack.us/img118/1539/1982p790mx8175hm.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/4106/1982p790mx8169hv.jpg
1983
Mazda מפתיעה את העולם המוטורי עם הצגת קונספט בעל תכונות הנדסיות שלא נראו בעולם קודם לכן.
MX-02, כך נקרא הקונספט שהוצג בתערוכת טוקיו מוטור-שואו בשנת 1983, הקונספט בא עם רמת איבזור גבוהה מאוד ונוחות מקסימלית לתקופה, אך מה שבאמת מעניין בקונספט שזאת הפעם הראשונה שדגם נוסעים רגיל כיביכול כולל את מערכת 4WS - Four-Wheel SteeringTechnology; מערכת יחודית אשר שולטת באופן ממוחשב על ההיגוי של 2 הגלגלים האחוריים!,
כלומר במהירות מסויימת המערכת נכנסת לפעולה ולוקחת שליטה על ההיגוי של הגלגלים האחוריים כך שיווצר אותו דפוס נהיגה ושליטה כמו לגלגלים הקדמיים, מתחת למהירות מסויימת המערכת תאזן את השליטה ברכב.
גוף המרכב מחוזק בעזרת סייבי פחמן פלסטים, מנוע 1.3L בעל שני קאמשפטים אשר מפיק 100 כ"ס, 16 שסתומים בעלי תזמון משתנה, מערכת הזרקה רב נקודתית.
בעזרת השימוש במערכת 4WS מאזדה הוצגה בעולם כייצרנית היכולה להפחית את הבלאי ואת תופעת "עייפות החומר" בדגמים שלה תוך כדי שימוש במערכת יחודית זו.
MX-02
http://img367.imageshack.us/img367/5369/mx0266yr.jpg
http://img367.imageshack.us/img367/8594/mx0276vp.jpg
תערוכת טוקיו מוטור-שואו 1983:
http://img45.imageshack.us/img45/7124/mx0216rl.th.jpg (http://img45.imageshack.us/my.php?image=mx0216rl.jpg) http://img367.imageshack.us/img367/1619/mx0229mc.th.jpg (http://img367.imageshack.us/my.php?image=mx0229mc.jpg)
סקיצות טכניות על MX-02:
http://img45.imageshack.us/img45/3749/mx0247xj.th.jpg (http://img45.imageshack.us/my.php?image=mx0247xj.jpg) http://img367.imageshack.us/img367/1580/mx0257hh.th.jpg (http://img367.imageshack.us/my.php?image=mx0257hh.jpg) http://img45.imageshack.us/img45/6391/mx0233jv.th.jpg (http://img45.imageshack.us/my.php?image=mx0233jv.jpg)
עוד תמונה יפה (שימו לב לסובארו DL שעמודת מאחורי הקונספט http://mc-il.net/forum/images/smilies/smile.gif )
http://img367.imageshack.us/img367/1368/mx025yy.jpg
*המשך יבוא*
1940
רכב הקונספט הראשון של מאזדה, ליתר דיוק "Toyo Cork Ltd", היה בשלבי פיתוח ממש לפני הצטרפות יפן למלחמת העולם השנייה, לאחר הצטרפות יפן למלחמה כל המפעלים התעשייתים השקיעו במאמץ המלחמתי, כולל Mazda, לכן הקונספט ניזנח ונשכח.
זהו הקונספט הראשון של Mazda:
http://img372.imageshack.us/img372/6774/mazdaconceptww2befor8sy.jpg
1963
הקונספט הבא של מאזדה הגיע רק בשנת 1963 ונקרא R16A, בקונספט הנ"ל היה מותקן מנוע אבטיפוס רוטורי "3805"; מנועי 10A הרוטורים יהיו מבוססים בעתיד על ה-3805.
המטרה ב-R16A עם המנוע ה-3805 הייתה להגיע ל-160 קמ"ש ב-7000 סל"ד! ממש תקדים לרכב יפני לשנות ה-60! למרות זאת לא היו תוצאות מבחן בדיקה בשביל לאמת את הנתונים האלו.
R16A
http://img372.imageshack.us/img372/1286/r16a6uc.jpg
מנוע אבטיפוס "3805"
http://img372.imageshack.us/img372/2135/38056bk.th.jpg (http://img372.imageshack.us/my.php?image=38056bk.jpg)
1964
Mazda מציגה את הקונספט Cosmo S39 ב-1964 בתערוכת Tokyo Motor Show, דגמי Cosmo האגדיים יהיו מבוססים על S39.
http://img479.imageshack.us/img479/1284/cosmo3sa.jpg
1967
Mazda מציגה בתערוכת ה-Tokyo Motor Show את הקונספט RX-85, דגם זה עתיד להיקרא Familia אשר תזכה להצלחה רבה ברחבי העולם.
http://img135.imageshack.us/img135/4418/mazdarx855na.jpg
1967
באותה התערוכה Mazda הציגה את RX-87 אשר עוצבה באיטליה ע"י קבוצת Bertone שבראשה המעצב Giorgetto Giugiaro, על קונספט זה יהיו מבוססים דגמי Luce שגם זכו לביקורות טובות בעולם.
http://img211.imageshack.us/img211/1385/mazdarx878ea.jpg
http://img516.imageshack.us/img516/760/1967mazdarx878sw.jpg
http://img516.imageshack.us/img516/2995/1967mazdarx8727vp.jpg
1970
בתערוכת Tokyo Motor Show הוצג קונספט הייבריד בשם EX 005.
(מצטער אבל אין לי שום נתונים על הקונספט הזה וגם אין תמונה, אם מישהו יוכל למצוא תמונה או פיסת מידע על הקונספט הזה, אני אשמח מאוד).
1970
הכוכבת האמיתית בתערוכת טוקיו מוטור-שואו ה-17 הייתה RX-500 אשר עוצבה הן מהבחינה המכאנית והחיצונית ע"י Toyo Kogyo company (מאזדה), הקונספט תוכנן למטרות בדיקה במהירויות גבוהות ושימוש בפלסטיקים בגוף הרכב, לפי טענת המתכננים, הקונספט אמור היה להגיע למהירות של 250 קמ"ש עם המנוע הרוטורי.
סדרה של נורות צבעוניות בזנב הרכב היו נדלקות לפי מצב הנהיגה; כלומר, הצבע השתנה ברגע שהרכב האיץ, בלם או נסע במהירות קבוע.
לפי הסתכלות בחזית, העיצוב הרבה יותר מושך מאשר מבט לפרופיל הרכב, עיצוב זה היה באופנה לתקופה הזאת לרכבי הסופר-ספורט עם שני מושבים.
לקונספט היו שלוש גירסאות; RX-500, RX-500 1.3, RX-500 1.5, לכולן היה מנוע רוטורי.
הקונספט שקל 850 ק"ג.
http://img356.imageshack.us/img356/3056/mazdarx5005wb.jpg http://img356.imageshack.us/img356/3446/mazdarx50027lu.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/7818/mazdarx50057ru.jpg
http://img356.imageshack.us/img356/3789/mazdarx50066tx.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/2236/mazdarx50041fq.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/7597/mazdarx50076nt.jpg
1972
הנה תמונה של קונספט שמבוסס על ה-Savannah, לא מצאתי נתונים על הקונספט (טוב, רק ביפנית).
RX-510
http://img452.imageshack.us/img452/5517/rx5105ao.jpg
1972
הקונספט Savannah Racing הוצג גם באותה שנה, לא מצאתי שום תמונה או פיסת מידע על הקונספט הזה.
1982
כבר מספר שנים קבוצת העיצוב האיטלקית Bertone עובדת בשיתוף רציני עם Toyo Kogyo Ltd או בשם המסחרי לזמנו Mazda, ב-1982 Mazda משיקה קונספט אבטיפוס אשר לא נראה קודם לכן מבחינת העיצוב והאיבזור הטכני שנקרא P 790 MX-81 או Aria, התנאי היחיד של Mazda לגבי קונספט זה היה שקונספט יהיה מבוסס רק על מרכיבי מאזדה.
על קונספט זה החלו לעבוד כבר ב-1981.
קבוצת Bertone השתמשה על בסיס 323 בקונספט זה; ובנה הכל מחדש תוך שימוש ברעיונות חדישים ושימוש בהרבה פני שטח שקוף.
התכונות החדשות היו צריכים לשמור על המכלולים הקיימים, תהליך חדש לזמנו בבניית קונספטים, התוצאה הייתה שכל מרכיב ומכלול השתלבו באופן מלא במרכיב האחר וא מכלול.
העיצוב המיוחד, אשר כלל מינימום קווים חדים ובלי תוספות מיותרות, קיבל הרבה מאוד אור חיצוני כתוצאה מהשימוש רב בחלונות מורחבים.
השמשה האחורית קיבל משמעות רבה עקב שדה הראייה העצום, העברת תאורה חיצונית לתא הנוסעים והעיצוב הלא סטנדרטי.
העיצוב הפנימי מראה על הניסיון הקודם של Bertone בנוגע לאביזרים ומכוונים.
במטרה לעשות יותר מקום ולהרוויח יותר מרחב בתא הנוסעים ביטלו את ההגה ובמקומו הרכיבו מערכת יחודית תוך שימוש ברצועה אשר יושבת מסביב ללוח המכוונים! ובכך חסכו בהרבה מקום בתא הנוסעים.
בשנים שבאו אחרי ייצור MX-81, השיתוף שהיה בין Mazda וקבוצת Bertone הוכיח עצמו כמשתלם ובמאזדה קיבלו הרבה השראה מה MX-81, השראה אשר תבוא לידי ביטוי בדגמים האחרים של הייצרנית בעתיד.
קבוצת Bertone הייתה בנוסף אחראית על העיצוב של סיטרואן BX ולא סתם רואים את הדמיון המדהים בין ה-BX ל-MX81, הנה קישור על הדמיון בין הדגמים: http://citf.fateback.com/bxproto.html (http://citf.fateback.com/bxproto.html)
אתר הבית של קבוצת Bertone:
http://www.bertone.it/en/index1_en.html (http://www.bertone.it/en/index1_en.html)
MX-81/Aria
http://img118.imageshack.us/img118/8162/1982p790mx819nc.jpg
http://img118.imageshack.us/img118/2794/1982p790mx8120jq.jpg http://img118.imageshack.us/img118/7190/1982p790mx8144xt.jpg
http://img118.imageshack.us/img118/8792/1982p790mx8131ni.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/8591/1982p790mx8157ur.jpg http://img118.imageshack.us/img118/1539/1982p790mx8175hm.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/4106/1982p790mx8169hv.jpg
1983
Mazda מפתיעה את העולם המוטורי עם הצגת קונספט בעל תכונות הנדסיות שלא נראו בעולם קודם לכן.
MX-02, כך נקרא הקונספט שהוצג בתערוכת טוקיו מוטור-שואו בשנת 1983, הקונספט בא עם רמת איבזור גבוהה מאוד ונוחות מקסימלית לתקופה, אך מה שבאמת מעניין בקונספט שזאת הפעם הראשונה שדגם נוסעים רגיל כיביכול כולל את מערכת 4WS - Four-Wheel SteeringTechnology; מערכת יחודית אשר שולטת באופן ממוחשב על ההיגוי של 2 הגלגלים האחוריים!,
כלומר במהירות מסויימת המערכת נכנסת לפעולה ולוקחת שליטה על ההיגוי של הגלגלים האחוריים כך שיווצר אותו דפוס נהיגה ושליטה כמו לגלגלים הקדמיים, מתחת למהירות מסויימת המערכת תאזן את השליטה ברכב.
גוף המרכב מחוזק בעזרת סייבי פחמן פלסטים, מנוע 1.3L בעל שני קאמשפטים אשר מפיק 100 כ"ס, 16 שסתומים בעלי תזמון משתנה, מערכת הזרקה רב נקודתית.
בעזרת השימוש במערכת 4WS מאזדה הוצגה בעולם כייצרנית היכולה להפחית את הבלאי ואת תופעת "עייפות החומר" בדגמים שלה תוך כדי שימוש במערכת יחודית זו.
MX-02
http://img367.imageshack.us/img367/5369/mx0266yr.jpg
http://img367.imageshack.us/img367/8594/mx0276vp.jpg
תערוכת טוקיו מוטור-שואו 1983:
http://img45.imageshack.us/img45/7124/mx0216rl.th.jpg (http://img45.imageshack.us/my.php?image=mx0216rl.jpg) http://img367.imageshack.us/img367/1619/mx0229mc.th.jpg (http://img367.imageshack.us/my.php?image=mx0229mc.jpg)
סקיצות טכניות על MX-02:
http://img45.imageshack.us/img45/3749/mx0247xj.th.jpg (http://img45.imageshack.us/my.php?image=mx0247xj.jpg) http://img367.imageshack.us/img367/1580/mx0257hh.th.jpg (http://img367.imageshack.us/my.php?image=mx0257hh.jpg) http://img45.imageshack.us/img45/6391/mx0233jv.th.jpg (http://img45.imageshack.us/my.php?image=mx0233jv.jpg)
עוד תמונה יפה (שימו לב לסובארו DL שעמודת מאחורי הקונספט http://mc-il.net/forum/images/smilies/smile.gif )
http://img367.imageshack.us/img367/1368/mx025yy.jpg
*המשך יבוא*