|
צפייה בגירסא המקורית : משהו מוזר כאן ? mazda speed 18-12-09, 23:49 יש משהו מוזר בתמונה הזו ??? http://img704.imageshack.us/img704/7497/img0765c.jpg (http://img704.imageshack.us/i/img0765c.jpg/) Zigi 19-12-09, 00:05 חחחחח-אסור זה שיטה חדשה של בלימה לנסוע עד שנעצרים על ידי קיר עקב מחסור בבלמים :laugh::laugh::laugh: mazda speed 19-12-09, 00:10 היית חייב להרוס כל כך מהר ? טוב האמת זה הגלגל של האוטו שלי ופירקתי לו את הקאליפרים כי אחד מהם נתפס וגמר לי את הרפידה לגמרי ! אז פירקתי אותם למען שיפוץ ועל הדרך גם צבעתי אותם , אני אעלה תמונות של הצביעה ושל ההרכבה שלהם , תמונות של פירוק אין לי כי לא הייתה לי מצלמה זמינה בשעה 10 בלילה כשאני יושב לפרק אותם . Zigi 19-12-09, 00:12 לא שמתי לב למתי היא פורסמה קבל את התנצלותי, זה לא יקרה שנית :laugh::laugh: mazda speed 19-12-09, 00:14 אני צוחק , אל תתפוס ברצינות . Zigi 19-12-09, 00:16 גם אני חשבתי הסמיילים מבהירים את זה חחח תומר 19-12-09, 00:37 היה פעם מדור כזה בעיתון זמנים מודרניים, זיהוי של פרט לא הגיוני בתמונה מסויימת. זה בהחלט ראוי להתחרות שם :) מחכים לתמונות מפרוייקט הצביעה. יצא נחמד. אגב למקרים כאלה בדיוק יש לי במשאית מערכת בלימת חירום, למצבים שבהם (לא עלינו) הבלמים מתחממים יש על מי (או מה) לסמוך שיעצור את המפלצת. לשמחתי יצא לי להשתמש בה רק בזמן ההדרכה ולא בפועל. הדרכה למי ששואל: נהג שמקבל משאית חדשה צריך לעבור הדרכה של כמה שעות מהיבואן. ההדרכה כוללת הסברה מקיפה על המשאית ונהיגה בפועל, לפני מסירתה לנהג. וכן, זה נחוץ גם לאחריות... mazda speed 19-12-09, 01:04 על פי חוק זה גם מה שאמור לקבל לקוח כשמקבל רכב חדש מחברה אבל בפועל זה אף פעם לא קורה , מסבירים לך קצת פה ושם איפה האורות איפה מפעילים מגבים , מראים לך את הרדיו ואיך הוא עובד ועוד כמה דברים ב 10 דק' ושולחים אותך הבייתה . תומר 19-12-09, 11:16 צחי, בעקרון אתה צודק, אבל לפעמים זה תלוי בלקוח. כשבאתי עם אבא שלי למשוך את ה- 6 מהסוכנות, הגיע בחור לעשות לנו הדרכה, אבל כל מה שעניין אותנו זה להתניע כבר ולעוף משם עם הרכב החדש. במשאית זה קצת שונה. בשנים האחרונות נכנסו למשאיות עשרות מערכות חדשות, אלקטרוניות ומכאניות. אם לא תעבור הדרכה מקיפה לא ישחררו את המשאית. בסוף גם צריך לחתום שאתה מאשר שעברת הדרכה כדי שיהיה להם כסת"ח לאחריות, למקרה שלא תפעלת נכון את המשאית ונגרם נזק באחריותך. דוגמה קטנה: לפעמים צריך לערוך במשאית סדרת ריתוכים, בעיקר במרכב, לשם כך הם דורשים שתנתק את המצבר וגם את כל החיווט של המחשב ומסבירים לך במדוייק איך לעשות זאת. אם ייגרם קצר במחשב כתוצאה מריתוך שלא לפי הכללים: האחריות עליך ! יקיר 19-12-09, 12:17 לגבי ניתוק המצבר בזמן ריתוך זה חל גם על רכב. בזמן ריתוך, נניח במערכת הפליטה כשהיא מורכבת חובה לנתק מינוס, משום שיש חשש לגרימת נזק לאלטרנטור. כמובן רק אם מדובר בריתוך ע"י "קשת חשמלית", ולא גז. טוב מאוד לגבי ההדרכה כשמקבלים את המשאית זה באמת משהו חשוב מאוד שתורם לבטיחות. יקיר. תומר 19-12-09, 14:01 אנ מסכים איתך, זה דבר חשוב. גם אני חשבתי בהתחלה שזה חרטה, אבל גיליתי בהדרכה דברים חדשים שתורמים לנהיגה נכונה ובטיחותית. הדרכה כזאת נמשכת בסביבות 4-5 שעות ובסופה אתה יוצא עם ידע מועיל ביותר. הבוחן גם התעקש שאני ארשום את הסלולרי שלו כדי להתייעץ בכל שאלה/בעיה שלא עלתה בהדרכה. נחמד מצידו. לגבי ניתוק המצבר: אכן זה נכון לגבי כל רכב. במשאית צריך בנוסף לנתק את כל החיווט של המחשב, שיש לו תיבת חיווט ונתיכים משל עצמו. הגישה אליו פשוטה וקלה מאוד בדיוק לצורך הזה. | |