נלקח מהאתר: www.club323f.com (http://www.club323f.com/)

הסבר נהדר על המנורות ותפקידם בלוח השעונים של דגמי 323F-BA, ההסבר הינו באנגלית בסיסית כך שלא תהיה בעיה להבין מה הולך שם.

http://img260.imageshack.us/img260/5711/dashlightsrearofinstrum0ww.jpg

1.Rear Fog
2.Rear Demister
3. Washer Jet Warning (not working
4.ABS Warning
5.ICE Warning (יש צורך בחיישן טמפ' חיצוני יעודי למנורה הזו)
6.Rear Light Warning (not working
7.Hand Brake Light
8.Oil Light
9.Battery Charge
10. Fuel/Temp illumination (501 bulb
11.Speedo illumination (501 bulb
12.Right Indicator (501 bulb
13.Left Indivator (501 bulb
14.Speedo illumination (501 bulb
15.Rev Counter illumination (501 bulb
16.Beam
17.Front Fogs
18.Air Bags Warning
19.Hazard Lights
20.Doors Open Indicator
21.Security Light

501 capless bulb
http://img260.imageshack.us/img260/5760/501caplessbulb1az.jpg

501 LED bulb
http://img260.imageshack.us/img260/7127/501ledbulb3sn.jpg

מעניין אבל למה לא שמו מנורות בחלק של ההילוכים (החורים החסומים), למה ביטלו אותו
מה הביעה היתה לעשות שיהיו מנורות להילוכים, הרי יש מקום בשבילו על הפלסטיק של הלוח שעונים (בדגמים של 96 לפחות)
ועוד שאלה מעניינת זה למה אין מנורת צ'ק אנג'ן במזדות?
חחח

מז"א מנורות להילוכים אתה מתכוון לפאנל P,R,N,D,S,L? אם כן אז יש שם תאורה אולי אצלך הנורה שרופה.

אין נורת צ'ק אנג'יין כי המחשב ניהול ברכב הזה הוא די מיושן, ורק במקרים חריגים ישנם כמה חיישנים שהמחשב כל הזמן מפקח על תקינותם כמו חיישן TPS(מצב מצערת), שאם יש בו נתק אז מיד נורת HOLD תהבהב.

נורת הHOLD היא למעשה הצ'ק אינג'יין, ורק במקרים קיצוניים היא תדלק, נניח אם יש כשל בגיר האוטו' או אחד מהחיישנים במנוע מנותק כמו TPS או כשל בסלנואידים בגיר.

למי שלא יודע ניתן לסרוק תקלות לבד בבית ללא צורך במחשב(סורק תקלות) זה מאוד פשוט מבצעים זאת ע"י חיבור לד לשקע הדיאגנוזטיקה ועוד גישור קטן בשקע.

יקיר.

מז"א מנורות להילוכים אתה מתכוון לפאנל P,R,N,D,S,L? אם כן אז יש שם תאורה אולי אצלך הנורה שרופה.

אין נורת צ'ק אנג'יין כי המחשב ניהול ברכב הזה הוא די מיושן, ורק במקרים חריגים ישנם כמה חיישנים שהמחשב כל הזמן מפקח על תקינותם כמו חיישן TPS(מצב מצערת), שאם יש בו נתק אז מיד נורת HOLD תהבהב.

נורת הHOLD היא למעשה הצ'ק אינג'יין, ורק במקרים קיצוניים היא תדלק, נניח אם יש כשל בגיר האוטו' או אחד מהחיישנים במנוע מנותק כמו TPS או כשל בסלנואידים בגיר.

למי שלא יודע ניתן לסרוק תקלות לבד בבית ללא צורך במחשב(סורק תקלות) זה מאוד פשוט מבצעים זאת ע"י חיבור לד לשקע הדיאגנוזטיקה ועוד גישור קטן בשקע.

יקיר.

הטור של העיגולים עם הרקע הבג' ההוא
זה אמור להיות הטור של המנורות שמראות על איזה הילוך אתה
ומשום מה בכל הלנטיסים אין אותן, הן מבוטלות
למרות שבגמי 96 יש מקום ספציפי בשבילן על הפלסטיק של לוח שעונים וגם קלף יעודי בשבילן, רק שהוא שחור ורק הכפתור של ההולד קיים