חזור אחורה   מועדון מאזדה ישראל - פורום מאזדה > פורומי היצרן > מאגר הפרויקטים של חברי המועדון

הודעות


הגב
 
הגדרות האשכול אפשרויות הצגת האשכול
ישן 29-01-10, 18:24   #41
ישי
 
הסימלון האישי של ישי
 
תאריך הצטרפות: יונ' 2009
מקום מגורים: מרכז
תגובות: 66
הבעות תודה: 8
הודו לחבר 0 פעמים ב-0 תגובות
שלח הודעה דרך ICQ אל ישי
ברירת מחדל יפה

הרכב נראה פצצה,תתחדש!
__________________
מביאים לך תיקח,בועטים בך תברח

ישי אינו מחובר כעת   ציטוט
ישן 28-02-10, 22:21   #42
עמית
מנהל אירועי המועדון
 
הסימלון האישי של עמית
 
תאריך הצטרפות: מאי' 2009
תגובות: 161
הבעות תודה: 0
הודו לחבר 6 פעמים ב-5 תגובות
ברירת מחדל

טוב, אז ככה.

היום שידרגתי את מערכת הבלמים ברכב, הרכבנו דיסקים וקליפרים גדולים יותר,

הרכב שלי מגיע במקור עם דיסקים בקוטר של 235 מ"מ וקליפרים מעפנים לגמרי (13 על 22). (שאגב הם זהים לקליפרים ודיסקים של מאזדה 323F BG 1.6).

כבר הרבה זמן שאני סובל מברקסים גרועים, לא יעזור החלפתי רפידות, דיסקים ומה לא.

המנוע פשוט גדול מידי על הברקסים הקטנים האלו. הם מאבדים יכולת די מהר.

אתמול רכשתי סט בלימה של מאזדה 323F BA 1.8,(נאבות, קליפרים,דיסקים ) קוטר הדיסקים הוא 260 מ"מ , מה גם שהקליפרים ממוקמים בצורה שונה כך שישנו שטח פנים רב יותר של הרפידה (14 על 22). אגב היה גם צורך להחליף נאבות (שהיו גם חלק מהסט). אגב הדיסקים זהים בגודל לשל MX3. (ולא משפיעים על משקל בלתי מוקפץ)

היום פורקו הנאבות הישנות, ומערכת הבלימה הישנה , והורכבה מערכת הבלימה הגדולה יותר, על הדרך הוחלפו מייסבים, רפידות חדשות, דיסקים.

הרכב בולם מעולה, ממש הבדל משמעותי מהברקסים הקודמים. (לא בדקתי בעומס מלא בעקבות מזג האוויר הגרוע).

כך שאני מוכן לנס הרים ביום שבת. (הוחלפו גם 3 תושבות מנוע)

בהזדמנות שמזג האוויר יאפשר זאת, אני ירכיב את הסרן דיסק אחורי שיושב בצד, ועל הדרך בוסטר בלם של MX3.

סה"כ שיפור מעולה של מערכת הבלימה.
__________________
"תת היגוי" זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, "היגוי יתר" זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. "כוחות סוס" זה באיזו מהירות פגעת בקיר, "מומנט" זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.
עמית אינו מחובר כעת   ציטוט
ישן 28-02-10, 23:16   #43
יקיר
מנהל המועדון
 
הסימלון האישי של יקיר
 
תאריך הצטרפות: מאי' 2009
מקום מגורים: באר-שבע
תגובות: 1,346
הבעות תודה: 3
הודו לחבר 75 פעמים ב-74 תגובות
ברירת מחדל

עמית, שידרוג מעולה!

אני זוכר במפגש שביצענו השוואה בין הגודל של הצלחות שלך שלי, וראו הבדל שניראה לעין שאצלי הצלחות גדולות יותר.

אני רוצה גם לשדרג את הדראמים מאחורה לבלם דיסק, השאלה היא מאיפה אני משיג סרן אחורי של MX3...

יקיר.
יקיר אינו מחובר כעת   ציטוט
ישן 01-03-10, 13:15   #44
עמית
מנהל אירועי המועדון
 
הסימלון האישי של עמית
 
תאריך הצטרפות: מאי' 2009
תגובות: 161
הבעות תודה: 0
הודו לחבר 6 פעמים ב-5 תגובות
ברירת מחדל

יקיר , אני מסכים איתך לגמרי.

הברקסים הקודמים היו פשוט קטנים לגמרי , ואיבדו מיכולת הבלימה שלהם די מהר בנהיגה אגרסיבית.

235 מ"מ לעומת 260 מ"מ , זה אכן הבדל שניתן לראות בעין, שלא לדבר על להרגיש בבלימה. מה גם שהרפידות של 1.8 הרבה יותר גדולות מהקודמות כך ששטח המגע שלהם גדול יותר.

על הדרך כמובן פירקנו ברקסים אחוריים , ניקינו טוב טוב, ומתחנו אותם ותיאמנו מחדש את הכבל של האנדברקס.
__________________
"תת היגוי" זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, "היגוי יתר" זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. "כוחות סוס" זה באיזו מהירות פגעת בקיר, "מומנט" זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.
עמית אינו מחובר כעת   ציטוט
ישן 11-03-10, 09:00   #45
ראובן
ראובן
 
תאריך הצטרפות: דצמ' 2009
מקום מגורים: מרכז
תגובות: 23
הבעות תודה: 0
הודו לחבר פעם אחת בתגובה אחת
ברירת מחדל

נראית טוב מאוד
ראובן אינו מחובר כעת   ציטוט
ישן 12-03-10, 10:33   #46
DLD
 
תאריך הצטרפות: מאי' 2009
תגובות: 8
הבעות תודה: 1
הודו לחבר 0 פעמים ב-0 תגובות
ברירת מחדל

עמית, הרכב שלך פצצה ביותר!

שיחקת אותה על העבודה.. כל הכבוד על היוזמה

עושה כיף לראות עבודות ופרוייקטים כאלו
DLD אינו מחובר כעת   ציטוט
ישן 27-04-10, 12:17   #47
עמית
מנהל אירועי המועדון
 
הסימלון האישי של עמית
 
תאריך הצטרפות: מאי' 2009
תגובות: 161
הבעות תודה: 0
הודו לחבר 6 פעמים ב-5 תגובות
ברירת מחדל

תמונה באיכות קצת יותר טובה.
תמונות מצורפות
Click image for larger version

שם:  30012010%28001%29[1].jpg‏
צפיות: 28
גודל:  48.5 KB   Click image for larger version

שם:  30012010[1].jpg‏
צפיות: 80
גודל:  50.3 KB  
__________________
"תת היגוי" זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, "היגוי יתר" זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. "כוחות סוס" זה באיזו מהירות פגעת בקיר, "מומנט" זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

נערך לאחרונה על ידי עמית, 27-04-10 בשעה 23:29
עמית אינו מחובר כעת   ציטוט
ישן 27-04-10, 21:18   #48
Zigi
 
הסימלון האישי של Zigi
 
תאריך הצטרפות: מאי' 2009
מקום מגורים: ראשון לציון
תגובות: 156
הבעות תודה: 0
הודו לחבר 2 פעמים ב-2 תגובות
ברירת מחדל

אם רק תנמיך אותו עוד קצת, אז הוא יהיה פשוט אכזר!
Zigi אינו מחובר כעת   ציטוט
ישן 27-04-10, 21:20   #49
ALEX45
 
תאריך הצטרפות: מרץ' 2010
מקום מגורים: תל אביב
תגובות: 10
הבעות תודה: 0
הודו לחבר 0 פעמים ב-0 תגובות
ברירת מחדל

רכב יפה מאוד.
לא נראה לי שיש לו הנמכה בכלל.
ALEX45 אינו מחובר כעת   ציטוט
ישן 28-04-10, 16:48   #50
עמית
מנהל אירועי המועדון
 
הסימלון האישי של עמית
 
תאריך הצטרפות: מאי' 2009
תגובות: 161
הבעות תודה: 0
הודו לחבר 6 פעמים ב-5 תגובות
ברירת מחדל "פתחתי לרכב את הפה" / צביעת טמבון.

לשיפוטכם, לאחר צבע יסוד, וצבע שחור מט, לכה מט.

קצת לשבור את הצבע האדום ברכב.
תמונות מצורפות
Click image for larger version

שם:  28042010(003).jpg‏
צפיות: 35
גודל:  55.9 KB   Click image for larger version

שם:  28042010(004).jpg‏
צפיות: 33
גודל:  48.7 KB   Click image for larger version

שם:  28042010(005).jpg‏
צפיות: 33
גודל:  52.8 KB  
__________________
"תת היגוי" זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, "היגוי יתר" זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. "כוחות סוס" זה באיזו מהירות פגעת בקיר, "מומנט" זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.
עמית אינו מחובר כעת   ציטוט
הגב



חברים פעילים הצופים באשכול זה: 1 (0 חברים רשומים ו-1 אורחים)
 
הגדרות האשכול
אפשרויות הצגת האשכול

כללי פירסום התגובות
אין באפשרותך לפרסם אשכולות חדשים.
אין באפשרותך לפרסם תגובות חדשות.
אין באפשרותך לצרף קבצים לתגובותיך.
אין באפשרותך לערוך את תגובותיך.

קוד BB במצב פעיל
הסמיילים במצב פעיל
קוד IMG במצב פעיל
קוד HTML במצב כבוי

מעבר בין דפי האתר


אוטוספורט, אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד

כל הזמנים במערכת הפורום מתואמים עם שעון מדינת ישראל - השעה כעת היא 12:50

מובהר בזאת כי אין מנהלי האתר אחראים על התוכן המתפרסם על ידי הגולשים


Powered by vBulletin Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
מועדון מאזדה ישראל - כל הזכויות שמורות © 2010